Ford Sierra 2L OHC N4 - gaśnie i strzela na zimnym silniku, brak paliwa?

Silnik N4, zapalamy na zimno, utrzymuje wolne obroty, po wcisnięciu gazu (czy to do podłogi czy tylko troche) od razu gasnie, a jak się troche podgrzeje to strzela, szarpie, nie wchodzi na obroty. Po rozgrzaniu wchodzi na obroty ale delikatnie się przymula w zakresie 1500 - 3000 obrotów. Generalnie podczas jazdy zachowuje się dobrze, moc rozwija poprawnie. Podobno było ok a naraz sie popsuło Wymieniona sonda (mechanicznie zniszczona) i komputer ( nie reagował na sygnały nowej sondy, drugi komputer "przełącza" sondą, ale tylko na podwyższonych obrotach, na wolnych sonda pokazuje 0,7V, po wciśnięciu gazu najpierw stan niski potem dopiero wysoki). Sprawdzone wszystkie sygnały dochodzące do komputera ( Map, przepływomierz, czujniki, zasilania), wyczyszczone wtryskiwacze, ciśnienie paliwa ok.
Jeśli damy mu w "gardło" trochę paliwa przy wciskaniu gazu wejdzie dobrze na obroty, więc raczej brakuje mu paliwa
Hm, jakieś pomysły?

przede wszystkim TPS i przepływomierz oraz guma łącząca go z kolektorem.

TPS sprawdzone 10 razy, guma również jest ok. Przepływomierz chodzi gładko, bez zacięć, i napięcie narasta liniowo do ok. 4V gdy otwiera się go ręcznie. Natomiast przy wciskaniu gazu jest szpilka do ok. 3-4V a potem niższe, nieregularne impulsy, w zależności od szarpnięć silnika

jak masz oscyloskop to wartobyłoby sprawdzić czy przy gwałtownym dodaniu gazu wzrasta współczynnik wypełnienia impulsu wtryskiwaczy.
...a to ciśnienie paliwa cały czas dobre nawet jak sie przymula??

Paliwo a w sumie jego ciśninie ewe. wydajność pompy.

Ciśnienie paliwa na 100% cały czas dobre, 2,3bara, zwiekszajace sie do 2,8 przy wcisnięciu gazu. Przelewem cały czas wraca paliwo, niezależnie od obciążenia. Także paliwo wykluczone, tak jak już pisałem