Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach - 4

Jak usunąć świst w głośnikach samochodu podczas dodawania gazu i jazdy?

Świst przy dodawaniu gazu najczęściej wynika z pętli masy albo złego prowadzenia kabli, więc najpierw sprawdź masy radia, wzmacniacza, antenę oraz to, czy przewody sygnałowe nie biegną blisko zasilania i innych „plusów” w aucie [#2196467][#3994829] Sam filtr przeciwzakłóceniowy często nie rozwiązywał problemu, jeśli przyczyna była w masie albo w kablu RCA [#3994829][#4301437] W wielu przypadkach pomagało podłączenie radia i wzmacniacza do tego samego punktu masy/zasilania albo dołożenie przewodu masy między obudową radia a GND wzmacniacza [#2196467][#4207439][#16449293] Jeśli to nie wystarczy, sprawdź sam kabel RCA, bo u części osób winne były właśnie cinche; pomagała wymiana na inny przewód albo na próbę zmostkowanie masy RCA z obudową radia [#4301437][#4445868] Warto też skontrolować kondensator przy alternatorze i ogólny stan elementów odkłóceniowych w aucie, bo to także bywa źródłem świstu [#2195831][#2202333]

Generated by the language model.

#92 20411572 29 Jan 2023 17:38

MarunioDudzio666 MarunioDudzio666

Level 4

Posts: 3

Help: 1

Rate: 1

Post #92

20411572 29 Jan 2023 17:38

Odpowiedź na pierwsze pytanie:
Filtr zewnętrzny może pomóc w zredukowaniu świstu. Aby go prawidłowo podłączyć, należy podłączyć go bezpośrednio do akumulatora, a następnie podłączyć kable sygnałowe (plus i minus) od radia do wejścia filtra.

Odpowiedź na drugie pytanie:
Podłączenie tylnego kanału razem z przednim i wpięcie w wzmacniacz 2-kanałowy może pomóc w uzyskaniu bardziej równego i czystego dźwięku. Jednak, przed dokonaniem tej zmiany, należy upewnić się, że głośniki i wzmacniacz są kompatybilne i odpowiednie do wymagań systemu. Jeśli końcówka mocy radia jest bez obciążenia, to może to stanowić zagrożenie dla radia. Należy uzyskać poradę od specjalisty w dziedzinie audio lub elektronika samochodowego, aby upewnić się, że wszystko jest poprawnie podłączone i bezpieczne.