Chodzi o vectre A 2.0i 115KM rocznik 89' silnik po osiągnięciu temperatury eksploatacyjnej na LPG szarpie, strzela, ciężko go uruchomić wcześniej wymieniłem przepływomierz pomogło obecnie powtórka usterki i wymieniłem drugi przepływomierz, objawy nie ustają natomiast ustają po schłodzeniu silnika i odłączeniu przepływomierza od komputera jednak po dłuzszej jeździe i nagrzaniu sie do temp. 80 stopni występują ponownie nawet na odłączonym przepływomierzu. Co może być przyczyną czyżby moduł sterujący??
