logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III – elektryczne szyby otwierają się po zapłonie, nie zamykają się po wyłączeniu

PiterM3 12 Lut 2006 21:04 2542 14
REKLAMA
  • #1 2294953
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    Witam Mam pytanko szyby elektryczne po przekręceniu kluczyka się otwierają natomiast przy zamknięciu nie podnoszą się, co jest przyczyną ?
  • REKLAMA
  • #2 2294960
    slowmot
    Poziom 19  
    Posty: 276
    Pomógł: 19
    Ocena: 40
    A centralny zamek masz sprawny?
  • REKLAMA
  • #3 2294983
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    pompkę słychać że pracuje
  • #4 2295518
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 213
    Może się urwał kabel przy wkładce i nie daje sygnału.Rozbierz drzwi i zobacz.A zamek się zamyka?
  • #5 2295700
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    zamek sie też nie zamyka tylko z pilota
  • REKLAMA
  • #6 2295719
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    Strzelił ci najprawdopodobniej przewód w przelotce drzwi. Najpierw sprawdź tam, a jeśli nie znajdiesz, to zainteresuj sie wyłącznikiem przy zamku kierowcy.
  • #7 2295727
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    ale jak chce zamknąć drzwi kluczykiem to słychać pompkę
  • #8 2295778
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 213
    Trochę opisujesz dziwne rzeczy.Jak pompka chodzi to musi się zamykać.Chyba że chodzi tylko przy otwieraniu.Obstaję przy urwanych kablach.Podaj dłuższy impuls na szary przewód gdzie jest podłączony zamek.Jak pójdą szyby to masz gdzieś walnięty ten kabel.
  • #9 2296089
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    pompka działa przy zamykaniu z kluczyka ale nie chce zamknąć drzwi ani prawych ani lewych ( dlaczego z pilota wszystko jest ok )
  • Pomocny post
    #10 2296119
    andrzejluczuk
    Poziom 18  
    Posty: 315
    Pomógł: 17
    Ocena: 30
    Szanowni koledzy, temu gosciowi nie da sie pomoc. Nasz nowy kolega dubluje posty, pisze polslowkami i podaje niescisle dane. Trudno radzic komus, kto nie wie czego wlasciwie chce, wiec szkoda naszych nerwow. Tobie kolego PiterM3 proponuje przemyslec o co wlasciwie Ci chodzi i o napisanie sensownego postu z Twoimi obserwacjami. Wtedy bedziemy mogli Cie doradzic. No chyba, ze uwaznie przeczytasz wypociny kolegow forumowiczow i po prostu zrobisz w swoim aucie to co chcesz (nie jestem pewien czy Ty to wiesz...) bo wszystko juz bylo opisane dwa razy. Jako wskazowke powiem Ci co jest potrzebne. Mowisz, ze centralny chodzi na pilot a na kluczyk nie, ale jak kluczykiem krecisz w zamku to pompa chodzi?? jak chodzi to powinna zamykac... Pompa nie jest uszkodzona bo z pilota pracuje, wiec mozna ja wykluczyc... Gdzie w takim razie podpiete jest sterowanie z pilota? na szary?? Jesli na szary to wskazuje to na przelacznik przy zamku... Mowisz, ze po porzekreceniu klucza pompa pracuje ale nie zamyka... to moze zamiast zamykac otwiera bo przelacznik jest uszkodzony i podaje sygnal tylko na OTWORZ niezaleznie w ktora strone krecisz kluczem? To troche malo prawdopodobne, ale wiele cudow w autach widzialem, wiec mozna taka hipoteze przyjac. Sprobuj tez na kabel szary podac mase na kilka sekund i zobacz czy szyby sie domykaja bo powinny. Ten Twoj zielono czarny sprawdzilem na schemacie, trudno jednoznacznie powiedziec co na niego trzeba podac bo nie jest to opisane. Jest to dodatkowe sterowanie komfortem, ale czy masa, czy plusem to niewiadomo, czy impulsem to trzebaby sprawdzic. Jednak nie pisz juz nic o zielono czarnym. Jak juz pisalismy domykanie realizuje sie na szarym i niech tak zostanie. Kolego PiterM3 prosze przeczytaj uwaznie co napisalem, przemysl to, zastanow sie nad tym, a przed napisaniem nastepnego postu powesz troche w aucie i pomiar choc jeden wykonaj. Posty typu "ale jak chce zamknac kluczykiem to slychac pompe" albo "zamek tez sie nie zamyka tylko z pilota" sa zbyt malo wylewne, zeby cos z tego wywnioskowac.

    Pozdrawiam
  • #11 2296158
    PiterM3
    Poziom 11  
    Posty: 72
    Ocena: 4
    dzięki za informacje koledzy pozdrawiam
  • #12 2296265
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 213
    Drobne niedopatrzenie na szary podaje się plus.Drobna pomyłka:D
  • #13 2296284
    andrzejluczuk
    Poziom 18  
    Posty: 315
    Pomógł: 17
    Ocena: 30
    Bardzo przepraszam, zagalopowalem sie... Oczywiscie na szary podaje sie impuls PLUSOWY. Dobrze, ze chociaz kolega xwit czyta uwaznie :) Nawiasem mowiac jakiekolwiek sygnaly dobrze podawac przez kontrolke z zaroweczka, wtedy nawet przy pomylkach unika sie problemow. Jeszcze raz sorki!!!
  • REKLAMA
  • #14 2296286
    xwit
    Poziom 33  
    Posty: 1958
    Pomógł: 145
    Ocena: 213
    Zdarza się.Mylić się rzecz ludzka,tylko czasami to sporo kosztuje:D
  • #15 2296327
    andrzejluczuk
    Poziom 18  
    Posty: 315
    Pomógł: 17
    Ocena: 30
    Prawda, prawda... Nie widzialem jeszcze fabrycznego centrala G 3 ze sterowaniem masa :) Pomylka jak juz pisalem to wynik chaotycznego pisania. Swoja droga kolego xwit kolega PiterM3 odkryl luzny przewodzik zielono-czarny o ktory tyle afery bylo. Sprawdzales moze schematy? Z moich wynika, ze to sterowanie szybami z alarmu. Nie jest jednak opisane jakim sygnalem trzeba to potraktowac. Sprawdze to przy nastepnym montazu alarmu i napisze o wynikach.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W Volkswagenie Golf III elektryczne szyby otwierają się po przekręceniu kluczyka, ale nie zamykają się po jego wyłączeniu. Problem dotyczy również centralnego zamka, który działa poprawnie z pilota, natomiast nie zamyka drzwi przy użyciu kluczyka, mimo że słychać pracę pompki. Przyczyną najprawdopodobniej jest uszkodzony lub przerwany przewód w przelotce drzwi, co powoduje brak sygnału sterującego zamkiem i szybami. Zaleca się rozebranie drzwi i sprawdzenie przewodów, zwłaszcza zielono-czarnego, który może odpowiadać za sterowanie szybami z alarmu. Wskazane jest także sprawdzenie wyłącznika przy zamku kierowcy oraz poprawne podawanie impulsu plusowego na szary przewód sterujący centralnym zamkiem. Problemy wynikają z uszkodzeń okablowania lub błędów w sygnalizacji sterującej zamkiem i szybami.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA