logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Webasto Air Top 2000ST 12v -kody usterek

maciek bogatynia 03 Mar 2006 14:18 150563 67
Najlepsze odpowiedzi

Jakie są polskie znaczenia kodów usterek Webasto Air Top 2000ST 11–15, zwłaszcza kodu 15?

Kod 11 oznacza przerwę lub zwarcie obwodu czujnika przegrzania, 12 blokadę agregatu, 13 trwałą blokadę agregatu, 14 błędnie zamontowany czujnik przegrzania, a 15 zwarcie obwodu regulatora temperatury [#2380540] Kod 15 jest też podawany jako zwarcie obwodu regulatora temperatury [#2375208] W praktyce błąd 15 może pojawiać się po zmniejszeniu temperatury na pokrętle, mimo że sam regulator i wiązka wyglądają na sprawne [#15331258]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
  • #1 2369266
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Potrzebuje kody usterek po polsku od nr.11 do 15 ,a w szczególności chodzi mi o kod 15.
  • REKLAMA
  • #2 2373518
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Szukam jakiejkolwiek dokumentacji na temat AIR TOP 2000ST.
  • #3 2375208
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Błąd 15 to zwarcie obwodu regulatora temperatury.
  • #4 2375762
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Dzięki a coś więcej ,kody od 11 do 14 oraz jakaś instrukcja.

    Znalazłem kody ale są po angielsku,czy ktoś pomoże mi je rozszyfrować.

    kod 11-Overheating sensor interrupt or overheating sensor short circuit
    kod 12-Heater lock-out.
    kod 13-Heater lock-out permanent.
    kod 14-Overheating sensor incorrectly installed.
    kod 15-Setpoint generator short circuit.

    Dalej szukam instrukcji serwisowej.
  • #5 2380412
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Ponawiam pytanie do fachowców od ogrzewań jak wyżej.
  • Pomocny post
    #6 2380540
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    11 przerwa lub zwarcie obwodu czujnika przegrzania
    12 blokada agregatu
    13 trwała blokada agregatu
    14 czujnik ptrzegrzania błędnie zamontowany
    15 zwarcie obwodu regulatora temperatury
  • #7 2383058
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Po kilku różnych próbach podłączenia webasta wyskoczył błąd 00,uszkodzenie sterownika,mam schemat a nie wiem jak podłączyć .To co wiem na pewno to
    - czerwony "+"
    -brązowy "-"
    -regulator temperatury wiadomo

    Czy przełączniki S4,S5,S6 mają być podpięte i w jakim stanie.
    Czy przekaźnik "K" do styku 14 musi być załączony.
    Czy może pracować na rezystorze R1 ,czy musi być w włączony czujnik temperatury.
  • REKLAMA
  • #8 2483291
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 2484401
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    Witam ! Jeśli jest to ogrzewanie powietrzne np.Air Top 2000,2000S,2000ST,3500,5000 to kod 07
    oznacza - Przerwa lub zwarcie w obwodzie pompki paliwa.
    Pompka paliwa rzadko ulega uszkodzeniu sprawdz przewody doprowadzające do niej,jest to pompka impulsowa działa na zasadzie cyklicznych impulsów wyzwalanych ze sterownika.
    Powodzenia typy ogrzewań są na stronie www.webasto.com .
  • #10 2487493
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 2488259
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Na płytce w urządzeniu jest kostka podwójna z czarnymi przewodami. Po wyjęciu tej kostki na przewodach powinien być opór niecałych 40 Ohm.
  • #12 2488778
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 2488864
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Odpowiedź w Twoim innym założonym poście.
  • #15 2779598
    wienio
    Poziom 14  
    Posty: 168
    Pomógł: 5
    Ocena: 53
    Jezeli nastąpilo zwarcie w obwodzie pompki paliwa spalil sie tranzystor kluczujący ( zasilający ) pompkę wtedy wymieniamy na nowy i ogrzewanko dziala - wyprobowalem - nie pamiętam typu tranzystorka ale zastosowalem zamiennik za ok 4 zl i dziala do dziś

    Wienio
  • REKLAMA
  • #16 3221823
    swireek
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Ocena: 5
    Witam wszystkich.
    Dołączę się z moim problemem, a nuż ktoś pomoże...

    Webasto AT2000D
    ident nr 82372B
    fabr. nr 3D160966
    ausf 10
    sterownik ciężko zidentyfikować, na płytce ze złączami wytrawione jest:
    KALEX 94V-0
    K368
    41-95 (tydzień i rok produkcji ??)

    Piecyk hula w MANie F2000 i z racji jego umieszczenia został delikatnie zalany - w efekcie, chyba podczas próby odpalenia, spalił się rezystor SMD. Niestety, poległ tak, że omomierz go nie bierze, nie wspominając o kodzie paskowym. Ponieważ fotka z telefonu jest tragiczna a lepszego aparatu nie mam, postaram się dokładnie opisać jego umiejscowienie.

    Płytka z prockiem, taśma łącząca z lewej strony, lewy dolny róg;
    pierwszy "rząd" od dołu to dwa elementy, od lewej rezystor SMD (100 Ω)i dioda;
    w drugim rzędzie od dołu pierwszy opornik ma watość 2,26 kΩ a drugi jest właśnie spalony. Te rezystory mają wygląd walca, chyba mają wieksze moce niż płaskie.
    Za jakąkolwiek pomoc z góry serdecznie dziękuję.
    Pozdrawiam.
  • #17 5625762
    SweetDreams
    Poziom 11  
    Posty: 95
    Pomógł: 2
    Ocena: 27
    Posiada ktoś może kody do Air Top 2000 w języku polskim?
  • REKLAMA
  • #18 5627023
    maciek bogatynia
    Poziom 14  
    Posty: 173
    Pomógł: 2
    Ocena: 129
    F 01 Brak rozruchu (po 2 próbach)
    F 02 Zanik Płomienia (powtórzone >5)
    F 03 Za niskie lub za wysokie napięcie
    F 04 Przedwczesne rozpoznanie płomienia
    F 05 Przerwa lub zwarcie czujnika płomienia
    F 06 Przerwa lub zwarcie czujnika temperatury
    F 07 Przerwa lub zwarcie pompy paliwa
    F 08 Przerwa lub zwarcie w obwodzie silnika dmuchawy
    lub niewłaściwa prędkość obrotowa
    F 09 Przerwa lub zwarcie kołka żarowego
    F 10 Przegrzanie
  • #19 5663901
    stanislaw-niechaj
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 7
    Posiadam Webasto Air Top 2000 S
    Od kilku dni wyswietla mi sie błąd F01 Brak rozruchu (po 2 próbach). Prosze o podpowiedz, co dalej z tym problemem zrobic i w czym tkwi błąd. Pozdrawiam.
  • #20 5664080
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    po pierwsze sprawdź czy przy próbie startu dochodzi paliwo. po prostu zdejmij przewód paliwowy z króćca urządzenia. Jeśli nie dochodzi sprawdź linię paliwową. Jeśli dochodzi a nie odpala to prawdopodobnie palnik do wymiany.
  • #21 5933388
    majki340
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 11
    Posiadam Webasto Air Top 2000S-D mam taki problem,
    dioda mruga 4 razy czyli F 04 Przedwczesne rozpoznanie płomienia.Proszę o podpowiedź, co dalej z tym problemem zrobić i w czym tkwi błąd. Pozdrawiam.
  • #22 5952951
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Błąd tkwi w czujniku płomienia lub samym sterowniku.
  • #23 5957590
    majki340
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 11
    A czy mogę ten problem zlikwidować sam, czy lepiej oddać do serwisu?
  • #24 6004986
    Dark soldier
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 13
    mam rozne kody bledow do ebera i webasto.Piszcie jesli potrzebujecie.Moj mail to: tomek__1981(_at_)o2.pl.Na elektrodzie rzadko jestem.Potrzebuje z kolei schematow laczeniowych do websto wszystkich modeli,jesli ktos ma to prosze na ten sam adres maiowy wyslac,bede wdzieczny.
    Dziekuje
  • #25 8009940
    Matti1215
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 3
    Witam! Mam taki problem z tym modelem gdyż podczas włączenia go wieczorem to w połowie nocy rozładowuje się cały akumulator i rano musi na kable odpalać i wiem że to jest związane z webasto ale nikt nie wie czemu. Wszystko w nim działa, grzeje itd ale pada po kilku godz akumulator prosze o szybka odp
  • #26 8010028
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Problem zapewne nie tkwi w tym Webasto tylko w rzeczywistym stanie akumulatora (pojemności).
  • #27 8015461
    Matti1215
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 3
    tylko że akumulator ma dopiero rok tak jak i samochód i poprzedniej zimy się to nie działo a z tego co widziałem webasto ciągnie 29W chodź moge sie mylić a radio w tym aucie ponad 150W i grało ostatnio przez 6godz i nic się nie rozładował. moze i akumulator ale czemu po roku? jest z firmy magneti marelli

    Dodano po 2 [minuty]:

    a jest możliwość że gdzieś jest przerwany kabel lub przetraty od webasto i dochodzi do zwrcia i szybko pada? Bo dla mnie to jest dziwne że to tak nagle się zaczęło dziać
  • #28 8015499
    skylark
    Poziom 25  
    Posty: 685
    Pomógł: 56
    Ocena: 239
    Możliwe, że akumulator jest niedoładowany... częste uruchomienia, krótkie trasy, dużo odbiorników itd.
    Próba z radiem raczej mało przekonywująca, gdyż nie przypuszczam byś słuchał tego radia z ustawieniem na max. Już lepiej zrobić próbę z włączonym światłem wnętrza (np. 3 żarówki po 10W).
  • #29 8017422
    Matti1215
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 3
    W tym rzecz że bardzo dużo jeździ, może radio było złym przykładem ale jeżeli chodzi o światła to sprawdzę to. A tak nawiasem ile faktycznie pobiera prądu to webasto jak ustawi się go tak na połowę?
  • #30 8017597
    brandy-p
    Poziom 31  
    Posty: 1565
    Pomógł: 128
    Ocena: 542
    Przepraszam, że się wtrącam.
    Mam piec air top 2000 st. Czy da się go odpalić na stole? Jeśli tak to jak?

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy kodów usterek Webasto Air Top 2000ST 12V, ze szczególnym uwzględnieniem kodu 15, który oznacza zwarcie obwodu regulatora temperatury. Przedstawiono tłumaczenia kodów od 11 do 15: 11 – przerwa lub zwarcie czujnika przegrzania, 12 – blokada agregatu, 13 – trwała blokada agregatu, 14 – błędny montaż czujnika przegrzania, 15 – zwarcie obwodu regulatora temperatury. Poruszono również inne kody błędów, takie jak F01 (brak rozruchu), F07 (przerwa lub zwarcie w obwodzie pompki paliwa), F10 (przegrzanie urządzenia) oraz F03 (za niskie lub za wysokie napięcie). Wskazano typowe przyczyny usterek, m.in. uszkodzenia czujników, zapowietrzenie układu paliwowego, uszkodzenia palnika, problemy z pompą paliwa, a także błędy instalacyjne i zwarcia w wiązkach elektrycznych. Omówiono metody diagnostyki, takie jak pomiar oporu na przewodach pompki paliwa, sprawdzenie stanu akumulatora i zasilania, a także możliwość odblokowania agregatu po błędzie heater lockout przez wyjęcie i ponowne włożenie bezpiecznika głównego. Wskazano, że niektóre modele Webasto, np. z Actrosa, wymagają diagnostyki komputerowej do uruchomienia i odczytu błędów. Podano link do schematu podłączenia Air Top 2000 oraz omówiono różnice w sterownikach i ich sygnalizacji błędów. Dyskusja zawiera także informacje o problemach z zasilaniem, wpływie uszkodzonych kabli oraz konieczności wymiany elementów elektronicznych, takich jak tranzystory kluczujące pompę paliwa.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA