Witam zrobiłem sobie sterownik do silnika z tej dokumentacji (schemat na stronie 8 ) Ale zapomniałem dodać te diody D1-8. Czy można bez tych diod połączyć uzwojenia silnika? Czy będzie to działało?

Diody zabezpieczają przed przepięciami, możeszz dodać te diody bezpośrednio przy silniku, bez nich też będzie działać, ale to jak przetarty kabel od żelazka, stara instalacja gazowa, czy stare opony w aucie - może uszkodzić L298, ale może równie dobrze działać do końca i nie sprawiać problemu, dużo zależy też od samego silnika. Jednak radze wsadzić tam diody.

a mozna wyjscia 1, 15 zewrzeć do masy ? I czy silnik mozna sterować tylko samym l298N bez l297 ? Ale z mikroporocesoerm .

1 i 15 to źródła masy dla silników, rezystory to opcja, bez l297 jak najbardziej, nie jest konieczny do poprawnej pracy

ale napewno mozna zewrzec nózki 1 i 15 ukąłdu l298 do masy? nie trzeba żadnnych rezystorków?

Te rezystory służą do pomiaru prądu mierząc spadek napięcia na nich i dzieląc przez opór rezystora dostajesz prąd Na prawde możesz je zewrzeć do masy

ok wierze a mogą to byc rezystory od 0.5 ohma do 100ohm? o mocy 0,25W czy muszą byc wieksze? Dodano po 13 [minuty]: jak mam silnik bipolarny zasilany 12V i rezystancja cewek ( są dwie) 26 ohm to prąd jaki moze popłynąc wynosi I=12/26=0.46A Czyli taki prąd bedzie potrzebny z zasilacza? A czy jest mozliwość obnizenia tego prądu i jaki wpływ ma taka obniżka?

Na rezystorach 100Ohm przy 0,5A wydzieli Ci się 50W, nie dawaj tam rezystorów jak nie mierzysz prądu!! Prąd silnika nie jest do końca taki jak policzyłeś, ale jak dasz mu mniej prądu to mniej weźmie, wszystko zależy od tego jaki jest opór wewnętrzny źródła zasilania

zastosuj się do rad McRancor , jeżeli nie mierzysz prądu i nie stosujesz układu czoperowego sterowania śmiało połącz końcówki 1, 15 do masy , radzę zastosować diody bo nie jesteś w stanie przewidzieć jakie przepięcia powstaną przy przełączeniach uzwojeń silnika , pamiętaj że muszą to być diody szybkie a nie zwykłe na koniec jeszcze jedna ważna sprawa zasilania , najpierw zasila się logikę układu ( 5 V ) a dopiero potem stopień mocy , żródło napięcia 5V musi być pewne i stabline w przeciwnym razie możesz szybko pozbyć się l298 i oczywiście ustalone stany na wejściach sterujących

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterownik silnika krokowego L298N - brak diod D1-8, czy zadziała?

planum 08 Mar 2006 22:20 1354 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2391808 08 Mar 2006 22:20

planum planum

Poziom 11

Posty: 10
Autor tematu

Post #1
2391808 08 Mar 2006 22:20

Witam zrobiłem sobie sterownik do silnika z tej dokumentacji
http://www.silniki.pl/stopniemocy/l298n.pdf
(schemat na stronie 8 )
Ale zapomniałem dodać te diody D1-8. Czy można bez tych diod połączyć uzwojenia silnika?
Czy będzie to działało?
Efektywna produkcja szaf sterowniczych, czy ogranicza nas tylko wyobraźnia? Phoenix Contact podcast [sponsorowany]

REKLAMA
#2 2391834 08 Mar 2006 22:25

McRancor McRancor

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 5326

Pomógł: 479

Ocena: 124
Pomocny post? (0)

Post #2
2391834 08 Mar 2006 22:25

Diody zabezpieczają przed przepięciami, możeszz dodać te diody bezpośrednio przy silniku, bez nich też będzie działać, ale to jak przetarty kabel od żelazka, stara instalacja gazowa, czy stare opony w aucie - może uszkodzić L298, ale może równie dobrze działać do końca i nie sprawiać problemu, dużo zależy też od samego silnika.

Jednak radze wsadzić tam diody.
REKLAMA
#3 2391886 08 Mar 2006 22:36

planum planum

Poziom 11

Posty: 10
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2391886 08 Mar 2006 22:36

a mozna wyjscia 1, 15 zewrzeć do masy ?
I czy silnik mozna sterować tylko samym l298N bez l297 ?
Ale z mikroporocesoerm .
#4 2391969 08 Mar 2006 22:51

McRancor McRancor

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 5326

Pomógł: 479

Ocena: 124
Pomocny post? (0)

Post #4
2391969 08 Mar 2006 22:51

1 i 15 to źródła masy dla silników, rezystory to opcja, bez l297 jak najbardziej, nie jest konieczny do poprawnej pracy
REKLAMA
#5 2392033 08 Mar 2006 23:03

planum planum

Poziom 11

Posty: 10
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
2392033 08 Mar 2006 23:03

ale napewno mozna zewrzec nózki 1 i 15 ukąłdu l298 do masy?
nie trzeba żadnnych rezystorków?
#6 2392141 08 Mar 2006 23:31

McRancor McRancor

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 5326

Pomógł: 479

Ocena: 124
Pomocny post? (0)

Post #6
2392141 08 Mar 2006 23:31

Te rezystory służą do pomiaru prądu mierząc spadek napięcia na nich i dzieląc przez opór rezystora dostajesz prąd

Na prawde możesz je zewrzeć do masy
REKLAMA
#7 2392168 08 Mar 2006 23:51

planum planum

Poziom 11

Posty: 10
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
2392168 08 Mar 2006 23:51

ok wierze a mogą to byc rezystory od 0.5 ohma do 100ohm?
o mocy 0,25W czy muszą byc wieksze?

Dodano po 13 [minuty]:

jak mam silnik bipolarny zasilany 12V i rezystancja cewek ( są dwie) 26 ohm to prąd jaki moze popłynąc wynosi I=12/26=0.46A Czyli taki prąd bedzie potrzebny z zasilacza? A czy jest mozliwość obnizenia tego prądu i jaki wpływ ma taka obniżka?
#8 2392294 09 Mar 2006 00:14

McRancor McRancor

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 5326

Pomógł: 479

Ocena: 124
Pomocny post? (0)

Post #8
2392294 09 Mar 2006 00:14

Na rezystorach 100Ohm przy 0,5A wydzieli Ci się 50W, nie dawaj tam rezystorów jak nie mierzysz prądu!!

Prąd silnika nie jest do końca taki jak policzyłeś, ale jak dasz mu mniej prądu to mniej weźmie, wszystko zależy od tego jaki jest opór wewnętrzny źródła zasilania
#9 2392879 09 Mar 2006 09:48

bogdan_p bogdan_p

Poziom 39

Posty: 3849

Pomógł: 525

Ocena: 120
Pomocny post? (0)

Post #9
2392879 09 Mar 2006 09:48

zastosuj się do rad McRancor , jeżeli nie mierzysz prądu i nie stosujesz układu czoperowego sterowania śmiało połącz końcówki 1, 15 do masy , radzę zastosować diody bo nie jesteś w stanie przewidzieć jakie przepięcia powstaną przy przełączeniach uzwojeń silnika , pamiętaj że muszą to być diody szybkie a nie zwykłe
na koniec jeszcze jedna ważna sprawa zasilania , najpierw zasila się logikę układu ( 5 V ) a dopiero potem stopień mocy , żródło napięcia 5V musi być pewne i stabline w przeciwnym razie możesz szybko pozbyć się l298 i oczywiście ustalone stany na wejściach sterujących
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji omówiono kwestię braku diod D1-8 w sterowniku silnika krokowego opartym na układzie L298N według schematu z dokumentacji. Diody te pełnią funkcję zabezpieczenia przed przepięciami powstającymi przy przełączaniu uzwojeń silnika. Brak diod nie uniemożliwia działania sterownika, jednak zwiększa ryzyko uszkodzenia układu L298. Zaleca się ich zastosowanie, najlepiej diod szybkich, umieszczonych blisko silnika. Poruszono także temat zwierania nóżek 1 i 15 L298 do masy – jest to dopuszczalne i nie wymaga stosowania rezystorów, które służą jedynie do pomiaru prądu poprzez spadek napięcia. Przy doborze rezystorów pomiarowych należy unikać dużych wartości, gdyż mogą powodować znaczne straty mocy. Prąd silnika zależy od napięcia zasilania i rezystancji cewek, a jego obniżenie wpływa na zmniejszenie poboru prądu. Wskazano również, że zasilanie logiki (5 V) powinno być stabilne i podłączone przed stopniem mocy, aby zapobiec uszkodzeniom układu L298. Układ L298N może być sterowany bez układu L297, np. za pomocą mikrokontrolera.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA