logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?

bocian90 06 Kwi 2006 00:18 116128 13
REKLAMA
  • #1 2497989
    bocian90
    Poziom 27  
    Posty: 1243
    Pomógł: 92
    Ocena: 34
    Witam! Szukałem informacji na ten temat na forach o simsonach ale tam nie znajde fachowej porady.Wiec zwracam się do Was.Wiem ze ejst tu sporo fachowców.Bardzo bym prosił o wskazówki jak ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej i jak dobrze ustawić dawkę paliwa i obroty na biegu jałowym. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2499581
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    Znalazłem coś takiego:
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • Pomocny post
    #3 2499604
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    i jeszcze jedno:
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • Pomocny post
    #4 2499613
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    i jeszcze jedno:
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 2499632
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    Tu masz ustawianie komory pływakowej:
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • REKLAMA
  • #6 2897321
    KolaCheater
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 8
    Witam. Jestem nowy i na poczatek chcialbym zapytac czy masz ktos cos wiecej o gaźniku. Chodzi mi głównie o regulację obrotów itp. Bo mam simsonka ale wchodzi mi na wielkie obroty i ciezko mi jest go wyregulowac tak zeby chodzil dobrze ale szybko nie gasl.
  • #7 2914096
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    Może ten opis będzie pasował - rysunek do opisu jest wyżej(gaźnik1.jpg)
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • #8 3474033
    krakus132
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 4
    Siemka mam simsona ale niewiem jak ustawić mu gażnik bo maam ten gażnik nowy i nie umiem go ustawić. Jeszcze mam kłopot z iglicą niewien na którą dziure mam ustawić jak by ktoś umiał to niech pisze. Pozdro
  • #9 3852512
    akon111
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 5
    Do "krakus132'' najpierw ustaw iglicę na środkowym rowku i jak będzie ok to tak mu zostaw, ale jak będzie się dławić to znaczy że się zalewa i musisz ustawić iglicę na 3 rowek jak będzie miał za mało paliwa to daj ją na 2 rowek. mam nadzieję że coś zrozumiałeś , sory że tak się rozpisałem ale nie wiedziałem jak ci to inaczej napisać. POZDRAWIAM
  • #10 3856019
    Witold5
    Poziom 32  
    Posty: 2163
    Pomógł: 178
    Ocena: 725
    Oznaczenia iglicy ...
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?
  • #11 3860387
    lewy456
    Poziom 14  
    Posty: 71
    Pomógł: 2
    Ocena: 32
    Panowie! O co wogóle chodzi? Kazdy zamiast pomagac i czytać to tylko dopisuje swoje pytanie. Bo mi nie chodzi, bo mi gaśnie, mi to sie chyba zalewa, mam "ten nowy typ" i nie wiem, pomóżcie... Jak takim samym mechanikiem jestes jak pisarzem posów to normalnie porażka na całej linii. Elektroda to nie hyde park, troche powagi i profesjonalizmu!
    Normalnie porażka. Jest temat to tematu sie trzeba trzymac. Witold zamieścił wszystko co mozna w literaturze ogólno z resztą dostępnej znaleźć na temat regulacji gaźnika. Masz problem załóż temat, albo pisz na priv do tego kto wydaje Ci się mądry i może pomóc. Proszę pamietac o przycisku POMÓGŁ. Witoldowi za sam wkład pracy sie należy!

    Co do regulacji gaźnika to załączam dwa pliki są to skany instrukcji dołączonej do nowego gaźnika. Jaśniej jak tam jest juz sie nie da.
    Jak ustawić poziom paliwa i obroty biegu jałowego w Simson S51?


    Pozdrawiam
  • #12 3886671
    kserolol
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 2
    wiem ale gdy wyregulowalem pochodzi jakies 2 min. normalnie choc i tak niema mocy gdzy ruszam i pozniej slychac jakby dostawal za duzo paliwa no i z tym mam problem koles wyregulowane jest ale co z tego jak i tak zadnej zmiany jedyne co to niegasnie po regulacji choc czasem tak jak ktos ma pomysły pisac

    Dodano po 2 [minuty]:

    ja przeczytralem to no i co z tego kioedy zadnej zmiany niema tyle ze czasami niegasnie ale i tak mam problem z odpaleniem a pozatym to tak jak juz mowilem to wyglada jakby dostawawal zaduzo paliwa do pływaka jak kto wie jak wyregulowac to pisac bo tych instrukcji nieczaje
  • #13 3890237
    lewy456
    Poziom 14  
    Posty: 71
    Pomógł: 2
    Ocena: 32
    Normalnie czuję sie jak w podstawówce.
    "ja przeczytralem to no i co z tego kioedy zadnej zmiany niema tyle ze czasami niegasnie ale i tak mam problem z odpaleniem a pozatym to tak jak juz mowilem to wyglada jakby dostawawal zaduzo paliwa do pływaka jak kto wie jak wyregulowac to pisac bo tych instrukcji nieczaje"
    Jedno zdanie a właściwie słowotok w którym sam sobie zaprzeczasz, albo jest zmiana i nie gasnie albo nie ma zmiany i nie pracuje jak powinien. Zdecyduj się! Przeczytałeś instrukcje i nic z nich nie rozumiesz? Przeciez jaśniej już się nie da i nikt na tym forum nie potrafi jasniej. Weź te posty i materiały wydrukuj, daj jakiemus najblizszemu sasiadowi i ci ustawi, jak sam nie umiesz tego ogarnąć.

    Poza tym to według mnie, ale moge oczywiście sie mylić, jest za ciasno złożony wał (na łożyskach) i nie obraca się dostatecznie lekko. Jak sie składa z młotkiem w rece zamiast z głową to tak bywa. Stąd biorą sie problemy z odpalaniem, przez to tez moze gasnąc jak juz odpali. Jak wiesz ze to poziom paliwa i wydaje ci sie za wysoki to sobie go obniż. Jak sie nie poprawi a bedzie odpalał to będzie to oznaczało ze moja teoria jest słuszna czyli poprostu albo pomęczysz sie troche i w końcu wszystko sie dotrze (moze sie troche po przegrzewać, ale za błędy sie płaci) albo rozbierasz i składasz z nowymi łozyskami i z wycentrowanym wałem (załoze sie ze jak ktoś go składał młotkiem to go pokrzywił). Reguluj poziom i dopiero odpisuj bo bez tego nie chce nic od ciebie czytać :P
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #14 20421492
    piotradamiec505
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Co i gdzie w tej instrukcji jest napisane jak krowie na rowie.
    Kręcić śruba biegu jałowego do uzyskania równomiernych obrotów silnika.
    Śmiech na sali.
    Nawet Instrukcja od Mińska opisuje bazowe obroty śruby składu mieszanki z jakiego punktu zaczynamy regulacje ok 1/2 obrotu
    Gdzie tam jest opisane położenie iglicy na dotarcie.
    W CZ 175 z 65r było dokładnie opisane co i jak a to co tu mamy to masło maślane.
    Mogli dać obrazek i napisać ustaw jak umiesz.
    Dla osoby która siada do tego pierwszy raz to współczuję.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy ustawienia poziomu paliwa w komorze pływakowej oraz regulacji dawki paliwa i obrotów biegu jałowego w motocyklu Simson S51. Użytkownicy udostępnili linki do ilustracji i instrukcji obrazujących sposób regulacji gaźnika, w tym ustawienie iglicy na odpowiedni rowek (środkowy, drugi lub trzeci) w zależności od ilości dostarczanego paliwa. Podkreślono konieczność precyzyjnego ustawienia śruby biegu jałowego dla uzyskania stabilnych obrotów silnika. Wskazano, że dostępne instrukcje są często niejasne i wymagają praktycznego podejścia lub pomocy doświadczonego mechanika. Poruszono także problemy z nadmiernym dopływem paliwa do pływaka, co powoduje trudności z odpalaniem i niestabilną pracę silnika. Wskazano, że poprawna regulacja gaźnika wymaga zrozumienia położenia iglicy oraz właściwego ustawienia śrub regulacyjnych, a także zwrócono uwagę na możliwe mechaniczne problemy, takie jak zbyt ciasno złożony wał silnika, które mogą wpływać na pracę silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA