jest jakis problem z nim prawie go nie uzywalem a sie cos popsulo jak wkladam kasete to pogra chwile i sie rewers zmienia na drugą strone i tak w kolko, wogole nie przewija :( odrecilem obudowe to widzialem tylko jak dwie gumki spadly w dwoch kieszeniach nasadzilem je na te kółka ale dalej jest...

Witaj! Jak się coś chce zrobić a się na tym nie bardzo zna to trzeba uważać i zawsze dobrze pomyśleć. Silniki, jeśli się już nie da naprawić, pewno będziesz musiał dokupić. Trzeba też wymienić wszystkie paski ( u Ciebie gumki), to one są przyczyną niewłaściwej pracy sprzętu. Niestety z paskami już tak jest, jeśli nie używa się zbyt często sprzętu to się naciągają i parcieją. Nie używanie jest gorsze niż nadmierne użytkowanie. A filterki zostaw w spokoju. NIE KRĘCIMY CZYMKOLWIEK BEZ POTRZEBY. Pozdrawiam.

moze mi ktos podpowiedziec jak ustawic te paski na kółkach bo cos nie dziala a jak rozkrecilem to paski spadly i nie wiem jak je ustawic dodaje obrazek tam jest dwa duze kolka jedno male i najmniejsze od silniczka

Witaj! To jest autorewers więc duże koła mają się kręcić w przeciwnym kierunku. Długi pasek biegnie po bieżniach: silnika i dużych obu kół zamachowych. Mały pasek biegnie po małej bieżni koła lewego i po bieżni sprzęgła (sprzęgło to to kółko nad lewym dużym kołem). Duży pasek ma na dość dużej powierzchni oplatać koło lewe, natomiast po kole prawym idzie od lewej strony. Wygląda to tak jakby jego dolna część wychodziła z pod koła lewego i wchodziła od góry na koło prawe. Myślę, że dość dokładnie to objaśniłem. Pomyśl chwilkę a sam dojdziesz jak ma być, tylko pamiętaj: lewe koło kręci się w lewo a prawe w prawo (patrząc od tyłu mechanizmu). Czy na tym mechaniźmie nie ma jeszcze jakiegoś kółka pośredniczącego dla długiego paska? Pozdrawiam.

mniej więcej tak to ma chyba wyglądać w rysunku oś silnika oznacza koło pasowe silnika

nie ma rzadnego kolka posredniczacego, tylko teraz sprzęgło coś wariuje w jakiej pozycji to ustawic ?

Co to znaczy sprzęgło wariuje? Może pasek jest źle założony lub mechanizm przyblokowany. Mechanizm jest ustawiany za pomocą elektromagnesu i połączonego z nim zespołu przekładni. Elektromagnes ma zainicjować odpowiednio funkcję a resztę wykonuje zespół przekładni napędzany jednym z kół zamachowych. Pozdrawiam. Dodano po 2 [minuty]: Muszę niestety kończyć na dziś.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Deck kasetowy Technics RS-EH600 - problem z rewersem i przewijaniem kaset

11 Kwi 2006 00:14 4872 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2514923 11 Kwi 2006 02:30

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #1
2514923 11 Kwi 2006 02:30

jest jakis problem z nim prawie go nie uzywalem a sie cos popsulo jak wkladam kasete to pogra chwile i sie rewers zmienia na drugą strone i tak w kolko, wogole nie przewija odrecilem obudowe to widzialem tylko jak dwie gumki spadly w dwoch kieszeniach nasadzilem je na te kółka ale dalej jest to samo... w lewo strone gra normalnie a na prawej pogra chwile i przechodzi na lewą... i wogole nie przewija tasmy co jest ??? i tam są takie filterki żółte do krecenia jak je uregulowac ???

Dodano po 2 [godziny] 15 [minuty]:

i lipa ulamalem styki od silniczkow bo plytka nie chciala zejsc co teraz trzeba cale silniczki dokupic?
Nie używaj dużych liter w tytule. [h]

REKLAMA
#2 2515155 11 Kwi 2006 07:45

gart62 gart62

Poziom 31

Posty: 1435

Pomógł: 160

Ocena: 44
Pomocny post? (0)

Post #2
2515155 11 Kwi 2006 07:45

Witaj!
Jak się coś chce zrobić a się na tym nie bardzo zna to trzeba uważać i zawsze dobrze pomyśleć. Silniki, jeśli się już nie da naprawić, pewno będziesz musiał dokupić. Trzeba też wymienić wszystkie paski ( u Ciebie "gumki"), to one są przyczyną niewłaściwej pracy sprzętu. Niestety z paskami już tak jest, jeśli nie używa się zbyt często sprzętu to się naciągają i parcieją. Nie używanie jest gorsze niż nadmierne użytkowanie. A "filterki" zostaw w spokoju. NIE KRĘCIMY CZYMKOLWIEK BEZ POTRZEBY.
Pozdrawiam.
REKLAMA
#3 2518341 12 Kwi 2006 01:30

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #3
2518341 12 Kwi 2006 01:30

moze mi ktos podpowiedziec jak ustawic te paski na kółkach bo cos nie dziala a jak rozkrecilem to paski spadly i nie wiem jak je ustawic
dodaje obrazek tam jest dwa duze kolka jedno male i najmniejsze od silniczka
#4 2519386 12 Kwi 2006 11:49

gart62 gart62

Poziom 31

Posty: 1435

Pomógł: 160

Ocena: 44
Pomocny post? (+2)

Post #4
2519386 12 Kwi 2006 11:49

Witaj!
To jest autorewers więc duże koła mają się kręcić w przeciwnym kierunku. Długi pasek biegnie po bieżniach: silnika i dużych obu kół zamachowych. Mały pasek biegnie po małej bieżni koła lewego i po bieżni sprzęgła (sprzęgło to to kółko nad lewym dużym kołem). Duży pasek ma na dość dużej powierzchni oplatać koło lewe, natomiast po kole prawym idzie od lewej strony. Wygląda to tak jakby jego dolna część wychodziła z pod koła lewego i wchodziła od góry na koło prawe.
Myślę, że dość dokładnie to objaśniłem. Pomyśl chwilkę a sam dojdziesz jak ma być, tylko pamiętaj: lewe koło kręci się w lewo a prawe w prawo (patrząc od tyłu mechanizmu).
Czy na tym mechaniźmie nie ma jeszcze jakiegoś kółka pośredniczącego dla długiego paska?
Pozdrawiam.
REKLAMA
#5 2519437 12 Kwi 2006 12:08

h jaworski h jaworski

Specjalista AGD

Posty: 4786

Pomógł: 466

Ocena: 717
Pomocny post? (+2)

Post #5
2519437 12 Kwi 2006 12:08

mniej więcej tak to ma chyba wyglądać
w rysunku oś silnika oznacza koło pasowe silnika

Załączniki:

silnik.jpg (16.77 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

silnik.jpg (14.8 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Promuję tematy:
26.02.2003 Jak przestroić głowicę UKF w tunerze RMS817 – instrukcje i wskazówki
REKLAMA
#6 2519710 12 Kwi 2006 13:29

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
2519710 12 Kwi 2006 13:29

nie ma rzadnego kolka posredniczacego, tylko teraz sprzęgło coś wariuje w jakiej pozycji to ustawic ?
#7 2519967 12 Kwi 2006 14:45

gart62 gart62

Poziom 31

Posty: 1435

Pomógł: 160

Ocena: 44
Pomocny post? (0)

Post #7
2519967 12 Kwi 2006 14:45

Co to znaczy sprzęgło wariuje? Może pasek jest źle założony lub mechanizm przyblokowany. Mechanizm jest ustawiany za pomocą elektromagnesu i połączonego z nim zespołu przekładni. Elektromagnes ma zainicjować odpowiednio funkcję a resztę wykonuje zespół przekładni napędzany jednym z kół zamachowych.
Pozdrawiam.

Dodano po 2 [minuty]:

Muszę niestety kończyć na dziś.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy decku kasetowego Technics RS-EH600, który po włożeniu kasety odtwarza chwilę, następnie zmienia rewers i powtarza ten cykl bez możliwości przewijania taśmy. Po rozkręceniu obudowy zauważono, że spadły gumki (paski napędowe), które zostały ponownie założone, lecz problem pozostał. Użytkownik uszkodził styki silniczków podczas demontażu płytki, co może wymagać wymiany całych silników. Wskazano, że przyczyną problemów są najczęściej zużyte lub źle założone paski napędowe, które z czasem tracą elastyczność, zwłaszcza przy rzadkim użytkowaniu. Autorewers działa poprzez obracanie dużych kół zamachowych w przeciwnych kierunkach, a paski muszą być prawidłowo ułożone na kołach silnika, dużych kołach zamachowych oraz sprzęgle. Sprzęgło jest elementem sterowanym elektromagnesem i zespołem przekładni, który inicjuje funkcje mechanizmu. Regulacja „filterków” (żółtych elementów) nie jest zalecana bez potrzeby. W przypadku uszkodzenia styków silniczków konieczna może być ich wymiana.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA