Witam wszystkich. Szukam osoby, która pomoże rozwiązać problem jaki mam w omedze 2.0 16V z 97 roku. Otóż nie ma pierwszego trybu pracy wentylatora. Wentylator załącza się dopiero po osiągnięciu powyzej 95 stopni, jest drugi tryb pracy wentylatora. Wtedy płyn chłodzący się prawie gotuje....

Witam - a sprawdzałeś termowłacznik na chłodnicy? to on reguluje czy właczyc pierwszy czy drugi bieg. wyciągnij wtyczke i zewrzyj przewody czy przekazniki załaczaja dwa biegi!

tak, termowłącznik przy chłodnicy był odczepiany i przewodem na krótko zwierany. Przy zwarciu drugiego trybu wentylator uruchamiał się, natomiast przy zwarciu pierwszego trybu odzywał się tylko przekaźnik zaś wentylator się nie uruchamiał.

WITAM to sprawdz wentylator na kródko jeśli chodzi to wymień przekażnik

Sprzwdziałem jeszcze raz wentylator na krótko oraz przekaźnik odpowiedzialny za załączanie pierwszego trybu i wszystko jest ok. Do wentylatora dochodzą dwa przewody. Może jest jeszcze jakiś sterownik regulujący pracę pierwszego biegu wentylatora? Jak dotąd sprawdziłem wentylator, przekaźnik oraz termowłącznik - wszystkie te rzeczy pracują prawidłowo. Proszę o pmoc w rozwiązaniu problemu. W samochodzie po zgaszeniu silnika zanim jeszcze załączy się drugi tryb słychać gotowanie się płynu chłodniczego. Taka systuacja nie powinna mieć miejsca. Pomocy!

Klimatyzacja jest? Zykła czy climatecontrol?

klimatyzacja jest zwykła, manualna i działa ok.

To sprawdzić oba termowłączniki na chłodnicy. Tak,są dwa

Rzeczywiście są dwa termowłączniki. Do tego u góry dochodzą dwa kable i po osiągnięciu ok 94 stopni załącza się chłodzenie komputera (załącza się jakiś wiatrak z prawej strony patrząc z przodu-nie widać go) - więc chyba jest ten termowłącznik dobry? Natomiast do drugiego termowłącznika (poniżej) dochodzą trzy przewody. Zwierając na krótko załacza się jedynie drugi tryb wentylatora, natomiast przy zwarciu na krótko pierwszego trybu wentylator się nie włącza, słychać tylko załączanie się przekaźnika. Wnioskuje zatem że i ten termowłącznik jest ok, ponieważ drugi tryb chodzi poprawnie zaś przy pierwszym załącza przekaźnik tylko wentylator nie chodzi.

Drugi stopień załącza sie po osiągnięciu 105 st.

Problem niestety nie został jeszcze rozwiązany. Szkoda mi pieniędzy na dobrego elektryka. Na razie ratuje się jeżdżąc na włączonej klimatyzacji, gdzie wiatrak uruchamia się bardzo często, przez co silnik nie grzeje się tak bardzo. Nie jest to jednak rozwiąznanie problemu ale lepsze to niż przegrzewanie silnika. pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 2.0 16V '97 - Wentylator nie działa na pierwszym trybie pracy

omegusia 24 Kwi 2006 12:09 3317 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2559989 24 Kwi 2006 12:09

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu

Post #1
2559989 24 Kwi 2006 12:09

Witam wszystkich. Szukam osoby, która pomoże rozwiązać problem jaki mam w omedze 2.0 16V z 97 roku. Otóż nie ma pierwszego trybu pracy wentylatora. Wentylator załącza się dopiero po osiągnięciu powyzej 95 stopni, jest drugi tryb pracy wentylatora. Wtedy płyn chłodzący się prawie gotuje. Sprawdziłem przekaźnik odpowiedzialny za załaczanie pierwszego trybu oraz bezpieczniki - wszystko jest ok. Wentylator też został sprawdzony, jest ok. Czy może mi ktoś pomóc i doradzić co jeszcze powinienem sprawdzić, albo miał już kiedyś podobny problem. Bedę bardzo wdzięczny za każdą pomoc.

REKLAMA
#2 2560276 24 Kwi 2006 13:47

hippis hippis

Poziom 14

Posty: 102

Pomógł: 8

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #2
2560276 24 Kwi 2006 13:47

Witam - a sprawdzałeś termowłacznik na chłodnicy? to on reguluje czy właczyc pierwszy czy drugi bieg. wyciągnij wtyczke i zewrzyj przewody czy przekazniki załaczaja dwa biegi!
REKLAMA
#3 2560327 24 Kwi 2006 14:03

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2560327 24 Kwi 2006 14:03

tak, termowłącznik przy chłodnicy był odczepiany i przewodem na krótko zwierany. Przy zwarciu drugiego trybu wentylator uruchamiał się, natomiast przy zwarciu pierwszego trybu odzywał się tylko przekaźnik zaś wentylator się nie uruchamiał.
REKLAMA
#4 2560858 24 Kwi 2006 16:53

jjanusz jjanusz

Poziom 17

Posty: 220

Pomógł: 19

Ocena: 62
Pomocny post? (0)

Post #4
2560858 24 Kwi 2006 16:53

WITAM
to sprawdz wentylator na kródko
jeśli chodzi to wymień przekażnik

Promuję tematy:
11.05.2021 Wymiana silnika w rowerze elektrycznym Gazelle Orange C7+: Podłączenie przewodów
#5 2566281 26 Kwi 2006 11:02

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
2566281 26 Kwi 2006 11:02

Sprzwdziałem jeszcze raz wentylator na krótko oraz przekaźnik odpowiedzialny za załączanie pierwszego trybu i wszystko jest ok. Do wentylatora dochodzą dwa przewody. Może jest jeszcze jakiś sterownik regulujący pracę pierwszego biegu wentylatora? Jak dotąd sprawdziłem wentylator, przekaźnik oraz termowłącznik - wszystkie te rzeczy pracują prawidłowo. Proszę o pmoc w rozwiązaniu problemu. W samochodzie po zgaszeniu silnika zanim jeszcze załączy się drugi tryb słychać gotowanie się płynu chłodniczego. Taka systuacja nie powinna mieć miejsca. Pomocy!
#6 2566391 26 Kwi 2006 11:45

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
2566391 26 Kwi 2006 11:45

Klimatyzacja jest?
Zykła czy climatecontrol?
#7 2566409 26 Kwi 2006 11:51

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
2566409 26 Kwi 2006 11:51

klimatyzacja jest zwykła, manualna i działa ok.
#8 2566427 26 Kwi 2006 11:55

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #8
2566427 26 Kwi 2006 11:55

To sprawdzić oba termowłączniki na chłodnicy.
Tak,są dwa
REKLAMA
#9 2566516 26 Kwi 2006 12:38

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
2566516 26 Kwi 2006 12:38

Rzeczywiście są dwa termowłączniki. Do tego u góry dochodzą dwa kable i po osiągnięciu ok 94 stopni załącza się chłodzenie komputera (załącza się jakiś wiatrak z prawej strony patrząc z przodu-nie widać go) - więc chyba jest ten termowłącznik dobry? Natomiast do drugiego termowłącznika (poniżej) dochodzą trzy przewody. Zwierając na krótko załacza się jedynie drugi tryb wentylatora, natomiast przy zwarciu na krótko pierwszego trybu wentylator się nie włącza, słychać tylko załączanie się przekaźnika. Wnioskuje zatem że i ten termowłącznik jest ok, ponieważ drugi tryb chodzi poprawnie zaś przy pierwszym załącza przekaźnik tylko wentylator nie chodzi.
#10 2569841 28 Kwi 2006 08:33

leinadzs leinadzs

Poziom 27

Posty: 974

Pomógł: 61

Ocena: 143
Pomocny post? (+1)

Post #10
2569841 28 Kwi 2006 08:33

Drugi stopień załącza sie po osiągnięciu 105 st.
#11 2920953 16 Sie 2006 12:41

omegusia omegusia

Poziom 11

Posty: 8
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
2920953 16 Sie 2006 12:41

Problem niestety nie został jeszcze rozwiązany. Szkoda mi pieniędzy na dobrego elektryka. Na razie ratuje się jeżdżąc na włączonej klimatyzacji, gdzie wiatrak uruchamia się bardzo często, przez co silnik nie grzeje się tak bardzo. Nie jest to jednak rozwiąznanie problemu ale lepsze to niż przegrzewanie silnika.
pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Omega 2.0 16V z 1997 roku występuje problem z wentylatorem chłodnicy, który nie działa na pierwszym trybie pracy. Wentylator uruchamia się dopiero na drugim biegu po przekroczeniu temperatury około 95°C, co powoduje przegrzewanie się płynu chłodzącego. Sprawdzono przekaźniki, bezpieczniki oraz sam wentylator – wszystkie działają prawidłowo. Termowłączniki na chłodnicy również zostały zweryfikowane; są dwa termowłączniki, z których jeden załącza chłodzenie komputera przy około 94°C, a drugi steruje wentylatorem. Zwarcie przewodów pierwszego trybu powoduje załączenie przekaźnika, lecz wentylator nie pracuje. Drugi tryb działa poprawnie. Klimatyzacja manualna jest sprawna i działa normalnie. Problem nie został rozwiązany, a tymczasowym rozwiązaniem jest jazda z włączoną klimatyzacją, co częściej uruchamia wentylator i zapobiega przegrzewaniu silnika. Sugerowano sprawdzenie termowłączników, przekaźników oraz ewentualnych sterowników regulujących pracę wentylatora, jednak brak jednoznacznej diagnozy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA