logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 2.0 16V '91 - brak komunikacji z VAG-COM, jaki interfejs?

broop 06 Maj 2006 19:16 3309 15
REKLAMA
  • #1 2599086
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Moze mi ktos pomoże, czy mozna podpiąć sie do passata 2.0 16v `91r, jesli tak to jakim interfejsem i jakim programem.
    Podpiąłem sie interfejsem na transoptorach, próbowałem vag-com i vwtool, i nic, brak komunikacji, dodam ze program widzi interfejs, wiec powinien być ok, próbowałem znieniać predkości transmisji nic to dało.
    Na lini K mam ok 10V a na lini L 9,5V,
    Wyczytałem gdzieś, ze w tym passacie trzeba zewrzeć linie K i L i dopiero wtedy próbować sie połączyć, ale to też nic nie dało
    Odczytywanie kodów przy pomocy diody działa ok.
    Dzieki za jakieś podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 2599097
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 2599112
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    powiedz prosze, czy połączyć Ki L i na złączonych próbować sie połączyć?
  • #4 2599723
    tkaczyk ireneusz
    Poziom 16  
    Posty: 166
    Pomógł: 7
    Ocena: 15
    Mobilaizer ijakie kolwiek zabezpieczenia też przeszkadzają w połączeniu
  • #5 2599899
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    sterownik KE-Motronic 1.2 ,a więc tylko kody migowe
  • #6 2600712
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Skoro Ke-motronik i tylko kody migowe to po co wyprowadzone są linie K i L, chyba że, to jest coś innego.
    mobilajzera nie mam, jest autoalarm, ale instalowałem go sam i nie ma on zadnych połączen ze sterownikiem.
    Wydaje mi się, że powinno dać sie połączyć kwestia tylko odpowiedniego fejsu i softu, ale być moze jestem w błędzie
  • REKLAMA
  • #7 2600751
    pepe
    Poziom 23  
    Posty: 787
    Pomógł: 18
    Ocena: 50
    Linia diagnostyczna może być do innych układów - ABS,SRS ...
  • REKLAMA
  • #8 2605692
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Zwarcie linii K i L pomogło, udało mi sie połączyć, ale tylko vwtool poszedł, nawet przy predkosci 19200
    Dzieki za pomoc
    pozdr.
  • #9 2605716
    camel09
    Poziom 19  
    Posty: 286
    Pomógł: 14
    Ocena: 70
    co sie tak uparłeś z tym vag-com-em?
    masz migowo. interpretuj błędy, szukaj usterki i napraw. koniec
    szukasz funkcji "sam napraw"?
  • #10 2606182
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Niestety samo nic sie napawi, juz wyjaśniam czemu sie uparłem do softu, otóż sprawdzając kody migowe, po usunieciu usterki nie mogłem wymazać z pamięci cały czas pokazywały błąd, a vwtool to załatwił, czemu tak było nie wiem, najważniejsze że juz jest ok.
  • #11 2606190
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 2607530
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    tak, mozna zamknąć
  • #13 4794857
    radekwopr
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 5
    Witam mam podobny problem, mam passata b5 1999 rok 19tdi auto obecnie nie chce sie połączyc z vagiem dzien wczesniej ładnie smigało a dzis nic czego to moze byc wina?? cos z linia przesyłową? ?lub z interfacem??
  • #14 4795102
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 4795168
    kryszt44
    Poziom 17  
    Posty: 206
    Pomógł: 13
    Ocena: 52
    przestawił datę w kompie i też nic-hmmm.
  • #16 4795656
    broop
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Prosze posprawdzać połączenia, czy kabelki w porządku, spróbować zmienić prędkość transmisji, jeśli jest mozliwość podpiąć sie do innego autka, moze interfejs padł

Podsumowanie tematu

✨ W Passacie 2.0 16V z 1991 roku z jednostką sterującą KE-Motronic 1.2 standardowa komunikacja VAG-COM i VWTool nie działa bezpośrednio, ponieważ sterownik obsługuje jedynie kody migowe. Linia diagnostyczna K i L występuje, ale do innych systemów (np. ABS, SRS). Aby nawiązać połączenie z VWTool, konieczne było zmostkowanie linii K i L, co umożliwiło komunikację przy prędkości 19200 baudów. VAG-COM nie nawiązywał połączenia, co wynika z ograniczeń protokołu sterownika. Odczyt kodów migowych za pomocą diody działa poprawnie. Po usunięciu usterek VWTool pozwolił na wymazanie błędów z pamięci, czego nie umożliwiały inne programy. W przypadku nowszych modeli Passata (np. B5 1999 1.9 TDI) problemy z połączeniem mogą wynikać z uszkodzenia interfejsu lub linii transmisyjnej, a także z konieczności sprawdzenia połączeń i prędkości transmisji.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA