logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować 3-fazowy autotransformator 10A, 0-400V? Zasady, rdzeń, drut, zwoje

mlynek13 21 Maj 2006 20:31 1632 3
REKLAMA
  • #1 2649782
    mlynek13
    Poziom 12  
    Posty: 68
    Ocena: 9
    witam mam do państwa pytanie dotyczące autotrafa moje doświadczenie w tym kierunku jest znikome oczywiście wiem że U1/U2=Z1/Z2 ale jeśli chodzi o 3 fazy niemam zielonego pojęcia czy są jakieś zasady dotyczące strumieni i kierunku nawijania potrzebuje rady autotrafko ma wyciągnąć minimum 10A i posiadać zakres regulacji od 0 do 400V POMOCY...

    Dodano po 7 [minuty]:

    tak odrazu jeszcze dołoże więcej pytań czy wystarczy rdzeń EI jaka musi byc grubość drutu by osiągnąć te 10A ile zwojów uzwojenia pierwotnego ile wturnego na każdej fazie jakie muszą być rozmiary rdzenia żeby wszystko było hirurgicznie wykonane z góry dziekij za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 2650217
    menek
    Poziom 19  
    Posty: 241
    Pomógł: 25
    Ocena: 25
    Zakładając średnią gęstość prądu w uzwojeniu równą 2,5 A/mm kw. wychodzi średnica 3,5 mm. Ilość zwojów zależy od wymiarów rdzenia. Jeśli rdzeń typu EI to chyba symetryczny, tzn. wszystkie kolumny o jednakowym przekroju. Z założeń wynika, że potrzebna jest moc ok. 7 kVA, więc małe to nie będzie... Wtórnego uzwojenia jako takiego w autotransformatorze nie ma, bo ma tylko jedno uzwojenie.
    Ogólnie uważam, że łatwiej, a możliwe że i taniej będzie zakupić fabryczy aparat niż kombinować samemu: sam mechanizm do zmiany przekładni autotrafa 3f będzie trudny do wykonania ...
  • REKLAMA
  • #3 2651934
    mlynek13
    Poziom 12  
    Posty: 68
    Ocena: 9
    z mechanizmem rolkowym do regulacji nie będzie problemów gorzej z rdzeniem jaki wymiar będzie najodpowiedniejszy żeby uzwojenie zmieściło się idealnie a obszar regulacji byl pełny zakładając grubość drutu myśle że można zjechać do 5A.....menek sprecyzuj o co chodzi z tym jednym uzwojeniem nie jest odizolowane galwanicznie pierwotne od wturnego jak dokładnie z tym jest
  • #4 2656550
    menek
    Poziom 19  
    Posty: 241
    Pomógł: 25
    Ocena: 25
    W klasycznym autotransformatorze (jednofazowym)jest tylko jedno uzwojenie. Zasilanie dołączasz do końców uzwojenia(dokładnie to do punktu wspólnego dla wejścia i wyjścia - jeden koniec uzwojenia i do odczepu - dzięki temu napięcie wyjściowe może być trochę większe niż zasilające). Dla strony odbiorczej wyjściem jest punkt wspólny i część uzwojenia; jaka to część to zależy od ustawienia suwaka/pokrętła czy co tam jest jeszcze stosowane. Wyjście nie jest odseparowane galwanicznie od zasilania, choć są i takie z separacją.
    Do obliczenia parametrów rdzenia autotransformatorów można zastosować te same wzory co dla transformatorów.
    Załączniki:
    • Jak zbudować 3-fazowy autotransformator 10A, 0-400V? Zasady, rdzeń, drut, zwoje sl17.gif (1.9 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
REKLAMA