MAM PROBLEM Z ODPALANIEM TEGO SAMOCHODU , JAK WEZMĘ NA ZAPYCH TO ZAPALA , WYMIENIONY JEST CZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORBOWEGO, ROZRUSZNIK JEST OK, UKŁAD JEST NA POMPO WTRYSKACH, PROSZĘ O RADĘ,KODY BŁĘDÓW Z VAGA ; 17473; 17601, 19464; 17647 ;WSZYSTKIE SIĘ KASUJĄ, PODCZAS KRĘCENIA ROZRUSZNIKIEM,SYGNAŁ...

Napisz czy odpala z trudem,czy wogóle nie odpala trochę więcej szczegółów.

17473-Fuel pressure_system deviation 17601-Fuel pressure sensor_obwód otwarty/zwarcie do plusa 19464-Cashaft position sensor_sygnał poza limitem 17647-Injector 3_obwód otwarty

wystarczy pchnąć i odpala , stacyjka dobra,przy kręceniu na pompowtryskach jest sygnał ,czujnik obr,wału ok,rozrusznik ok Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]: wyskakuje jeden błąd 17473 coś z ciśnieniem paliwa ale czy w magistali czy w pompie ,zaczynam rozkładać ręce

Mowa chyba o silniku CR a nie pompowtryskach-problem leży w nieszczelności uszczelnienia regulatora ciśnienia paliwa lub jednego z wtryskiwaczy(powrot).

dzięki za rady auto już odpala. problem polegał na rozszczelnieniu się wtryskiwaczy , regulator był ok

co macie na myśli mówiąc rozszczelnienie wtryskiwaczy? mam ten sam problem

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW LT 35 2.8 TDI 2002 - Nie odpala, kody błędów 17473, 17601, 19464, 17647

mariusz erling 24 Maj 2006 12:32 5590 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2658185 24 Maj 2006 12:32

mariusz erling mariusz erling

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
2658185 24 Maj 2006 12:32

MAM PROBLEM Z ODPALANIEM TEGO SAMOCHODU , JAK WEZMĘ NA ZAPYCH TO ZAPALA , WYMIENIONY JEST CZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORBOWEGO, ROZRUSZNIK JEST OK, UKŁAD JEST NA POMPO WTRYSKACH, PROSZĘ O RADĘ,KODY BŁĘDÓW Z VAGA ; 17473; 17601, 19464; 17647 ;WSZYSTKIE SIĘ KASUJĄ, PODCZAS KRĘCENIA ROZRUSZNIKIEM,SYGNAŁ JEST NA POMPOWTRYSKACH,SPRAWDZAŁEM,WYDAJE MISIĘ ŻE PROBLEM W ZAMAŁYM CIŚNIENIU PALIWA

REKLAMA
#2 2659563 24 Maj 2006 20:03

grzechu40 grzechu40

Poziom 21

Posty: 667

Pomógł: 28

Ocena: 190
Pomocny post? (0)

Post #2
2659563 24 Maj 2006 20:03

Napisz czy odpala z trudem,czy wogóle nie odpala trochę więcej szczegółów.
REKLAMA
#3 2660149 24 Maj 2006 22:15

grzestv grzestv

Poziom 28

Posty: 914

Pomógł: 113

Ocena: 206
Pomocny post? (0)

Post #3
2660149 24 Maj 2006 22:15

17473-Fuel pressure_system deviation
17601-Fuel pressure sensor_obwód otwarty/zwarcie do plusa
19464-Cashaft position sensor_sygnał poza limitem
17647-Injector 3_obwód otwarty
#4 2662242 25 Maj 2006 17:30

mariusz erling mariusz erling

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #4
2662242 25 Maj 2006 17:30

wystarczy pchnąć i odpala , stacyjka dobra,przy kręceniu na pompowtryskach jest sygnał ,czujnik obr,wału ok,rozrusznik ok

Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]:

wyskakuje jeden błąd 17473 coś z ciśnieniem paliwa ale czy w magistali czy w pompie ,zaczynam rozkładać ręce
REKLAMA
#5 2663288 25 Maj 2006 21:00

jajasiu jajasiu

Poziom 16

Posty: 130

Pomógł: 11

Ocena: 51
Pomocny post? (0)

Post #5
2663288 25 Maj 2006 21:00

Mowa chyba o silniku CR a nie pompowtryskach-problem leży w nieszczelności uszczelnienia regulatora ciśnienia paliwa lub jednego z wtryskiwaczy(powrot).
REKLAMA
#6 2676305 29 Maj 2006 18:05

mariusz erling mariusz erling

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #6
2676305 29 Maj 2006 18:05

dzięki za rady auto już odpala. problem polegał na rozszczelnieniu się wtryskiwaczy , regulator był ok
#7 4466301 10 Lis 2007 17:35

kokos_bp kokos_bp

Poziom 17

Posty: 290

Pomógł: 11

Ocena: 82
Pomocny post? (+5)

Post #7
4466301 10 Lis 2007 17:35

co macie na myśli mówiąc rozszczelnienie wtryskiwaczy? mam ten sam problem
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ VW LT 35 2.8 TDI z 2002 roku miał problem z odpalaniem, który objawiał się koniecznością pchania pojazdu, aby uruchomić silnik. Wymieniono czujnik obrotów wału korbowego, rozrusznik działał poprawnie, a sygnał do pompowtryskiwaczy był obecny podczas kręcenia rozrusznikiem. Diagnostyka VAG wykazała błędy: 17473 (odchylenie ciśnienia paliwa), 17601 (obwód czujnika ciśnienia paliwa otwarty/zwarcie do plusa), 19464 (sygnał czujnika położenia wałka rozrządu poza limitem) oraz 17647 (obwód wtryskiwacza nr 3 otwarty). Problem wskazywał na zbyt niskie ciśnienie paliwa, a przyczyną okazało się rozszczelnienie wtryskiwaczy, natomiast regulator ciśnienia paliwa był sprawny. Po usunięciu nieszczelności wtryskiwaczy samochód zaczął prawidłowo odpalać.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA