Zacinająca się stacyjka w Oplu Astra I 1996 - naprawa czy wymiana?

Question

Witam.

Mam następujący problem, w moim oplu astrze I zaczęła zacinać się stacyjka – jest problem z przekręceniem kluczyka (pomiędzy stopniem 0 i 1 stacyjki.). Zanim odpalę samochód musze nieźle się namęczyć i naszarpać. Czy taką stacyjkę da się w jakiś sposób naprawić czy raczej tylko wymienić na nową???
Dziękuje za wszelką pomoc.

ekrecik83 · Answer

Kup w serwisie wkład do stacyjki/kostkę/ i wymień-będzie najtaniej.Nic tam nie naprawisz a na przyszłość z kluczykiem nie czepiać kilo złomu!!!

_robert_ · Answer

Spróbuj rozruszać ją przy pomocy WD-40 lub czegoś podobnego, rurkę dołączoną do preparatu wsadż w zamek stacyjki i psikaj,po chwili włóż kluczyk i staraj się rozruszać stacyjkę.Powtarzaj tą operację do skutku.Jeżeli nie pomoże ratuję cię zakup używanej lub nowej o ile nie masz imo w kluczyku nie ma kłopotu z wymianą jeżeli jest nie obędzie się bez wizyty w serwisie...

Dodano po 13 [minuty]:

jeżeli nie masz immo...brakująca fraza

kubus4995 · Answer

Jak nadmienił kolega ekrecik83 w tych oplach często padaja kostki stacyjki a wymiana nie jest kłopotliwa obejdzie sie bez sciągania kierownicy (wiadamo poduszka). Pozdrawiam.

jasiudj · Answer

Wielki dzięki za wszelkie rady. Dzisiaj opracowałem sobie system na odpalenie mojej astry – przekręcam kluczyk do pozycji w której stacyjka się blokuje następnie naciskam na kluczyk (wciskam go bardziej w stacyjkę) i udaje się przekręcić J. Zdaje sobie sprawę że kiedyś może się nie udać... Jutro spróbuje z WD40. Immobilajzera nie mam, więc mama nadziej że ewentualna wymiana nie powinna być problemem. Czy ktoś się orientuje ile taka stacja może kosztować?
Jeszcze raz dzięki za rady.

_robert_ · Answer

Nowy wkład z jednym kluczem około 100zł...

vvaldek · Answer

wymien poki daje sie jeszcze przekrecic bo pozniej bedziesz musial ja wydlubac

ekrecik83 · Answer

jasiudj bo przekombinujesz koledzy dobrze radzą.Pozd.

Adam Walko · Answer

Wymień jak najprędzej! Miałem przypadek, że koledze okruch z kołeczka
tak się ustawił, że zablokował środnik, i ani w lewo ani w prawo a klucz w stacyjce. Skończyło się i tak wymianą a można to zrobić w dogodnym dla siebie terminie, a nie jak akurat kiedy jest pilny wyjazd. Jak kołeczki blokujące się już wytrą to nawet potrafi wypaść z otworu i ustawić się w najbardziej nieprzewidywalnym położeniu. Aby takie sytuacje nie występowały
należy np. raz na pół roku nasmarować kilkowa kroplami lepszego oleju
( ja stosuję "olej do maszyn do szycia") przy pomocy igły i strzykawki
środnik wraz z umieszczonymi w nim kołeczkami.

Solo · Answer

eh a moze po prostu podjechac z tym do odpowiedniego warsztatu gdzie wyjmą główkę stacyjki i ułoża jeszcze raz zapadki pod ten wytarty juz klucz? Szybko, sprawnie i w okolicach 80 PLN koszta

adjar · Answer

Mysle ze jeszcze innym powodem tego problemu moze byc blokada kierownicy. U mnie jesli rusze kierownica zanim zwolnie blokade przekrecajac kluczyk, ciezko potem go przekrecic.

juurrek · Answer

taki problem miałem w kadecie dorobiono mi nowy klucz (stary był wytarty) i problem minoł .Jest to najtańsza wersia

Solo · Answer

wcale nie taka najtansza bo jak to 96 rok to nowy klucz kosztuje okolo 150 pln (immo fabryczne). A wcale nie ma gwarancji ze z nowym kluczem ruszy. Pozdrawiam

juurrek · Answer

a kto dorabia klucze w autoryzowanym salonie? mnie dorobiono za30zł. w zwykłym zakładzie

rafaltd · Answer

A gdzie dorabiają klucze z immo za 30 zeta? Ja teź dorabiałem do siebie taki klucz i najtaniej to za około 100 zł udało mi się znaleźć.

adjar · Answer

A ewentualnie zawsze mozna zrobic obejscie i zamiast kluczyka - guzik W dwoch autkach mialem rozrusznik uruchamiany przyciskiem, bo stacyjka padnieta, a nie chcialem inwestowac.

Zacinająca się stacyjka w Oplu Astra I 1996 - naprawa czy wymiana?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Podsumowanie tematu