Przerywa na wysokich oborotach, jest to prawdopodobnie usterka związana z prądem. Prosze o pomoc.

Witam. Sprawdzałeś układ paliwowy? Jeśli nie to: 1. Wymień filtr paliwa znajdujący się przy baku. koszt ok. 20 zł w sklepie. 2. Przedmuchaj przewody paliwowe lub je wymień gdyż mogą byc przygniecione. 3. Wlej szuwaksu do benzyny. Jeśli to nie pomoże skonsultuj się najlepiej z jakimś mechanikiem.(Zepsuc można bardzo szybko, naprawic ciężko i drogo) Jeśli chodzi o prąd to sprawdź czy kable od świec nie są zaśniedziałe i kiedy były wymieniane świece. Polonezy nie są złe dopóki nie szwankują Pozdrawiam.

Przewód łączący aparat zapłonowy z modułem.

Witam, Prawdopodobnie zielony kabelek między aparatem a modułem, o którym pisze mój przedmówca. Pozdrawiam vper

Witam sprawdz przewody wysokiego napięcia i świece,może też być ten zielony przewód od aparatu do modułu,często sie przeciera

Co to jest????? za szlachetny wodotrysk????? Dodano po 2 [minuty]: Lub farmaceutą

Przewód aparat-cewka całkiem możliwe, aby się o tym przekonac wystarczy zdjąć wężyk z regulatora podciśnieniowego. Jeżeli nie przewód to uszkodził się moduł, lub zamontował ktoś złą cewkę-pod układ przerywaczowy. Cewka ma miec oznaczenie 4226

Napisałem co ja zrobiłem gdy miałem taki problem(dodam że został rozwiązany dzięki właśnie tym sposobom;d) nie pasuje że próbuje pomóc to wiesz co masz zrobic. Dla ele5 spier...

Witam MOTRONIC -dlaczego bierzesz udział w kotlecie który ma prawie 5 lat ??? pozdrawiam

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez 1.6 GLE – przerywanie silnika na wysokich obrotach, usterka elektryczna

menthol 20 Cze 2006 08:05 2225 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2745350 20 Cze 2006 08:05

menthol menthol

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu

Post #1
2745350 20 Cze 2006 08:05

Przerywa na wysokich oborotach, jest to prawdopodobnie usterka związana z prądem. Prosze o pomoc.

REKLAMA
#2 9341828 30 Mar 2011 19:18

themarian183 themarian183

Poziom 9

Posty: 2
Pomocny post? (0)

Post #2
9341828 30 Mar 2011 19:18

Witam. Sprawdzałeś układ paliwowy? Jeśli nie to:
1. Wymień filtr paliwa znajdujący się przy baku. koszt ok. 20 zł w sklepie.
2. Przedmuchaj przewody paliwowe lub je wymień gdyż mogą byc przygniecione.
3. Wlej szuwaksu do benzyny.
Jeśli to nie pomoże skonsultuj się najlepiej z jakimś mechanikiem.(Zepsuc można bardzo szybko, naprawic ciężko i drogo)

Jeśli chodzi o prąd to sprawdź czy kable od świec nie są zaśniedziałe i kiedy były wymieniane świece.

Polonezy nie są złe dopóki nie szwankują

Pozdrawiam.
#3 9341889 30 Mar 2011 19:30

malez4 malez4

Poziom 23

Posty: 549

Pomógł: 48

Ocena: 375
Pomocny post? (0)

Post #3
9341889 30 Mar 2011 19:30

Przewód łączący aparat zapłonowy z modułem.
REKLAMA
#4 9342785 30 Mar 2011 21:53

vper vper

Poziom 15

Posty: 333

Pomógł: 9

Ocena: 72
Pomocny post? (0)

Post #4
9342785 30 Mar 2011 21:53

Witam,

Prawdopodobnie zielony kabelek między aparatem a modułem, o którym pisze mój przedmówca.

Pozdrawiam
vper
#5 9343237 30 Mar 2011 22:55

lukasz.1889 lukasz.1889

Poziom 21

Posty: 602

Pomógł: 4

Ocena: 503
Pomocny post? (0)

Post #5
9343237 30 Mar 2011 22:55

Witam
sprawdz przewody wysokiego napięcia i świece,może też być ten zielony przewód od aparatu do modułu,często sie przeciera
#6 9343341 30 Mar 2011 23:20

ele5 ele5

Warunkowo odblokowany

Posty: 1091

Pomógł: 60

Ocena: 345
Pomocny post? (0)

Post #6
9343341 30 Mar 2011 23:20

themarian183 napisał:
Witam.

3. Wlej szuwaksu do benzyny.

.
Co to jest????? za szlachetny wodotrysk?????

Dodano po 2 [minuty]:

themarian183 napisał:
Jeśli to nie pomoże skonsultuj się najlepiej z mechanikiem

Pozdrawiam.
Lub farmaceutą
#7 9345168 31 Mar 2011 16:52

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
9345168 31 Mar 2011 16:52

Przewód aparat-cewka całkiem możliwe, aby się o tym przekonac wystarczy zdjąć wężyk z regulatora podciśnieniowego. Jeżeli nie przewód to uszkodził się moduł, lub zamontował ktoś złą cewkę-pod układ przerywaczowy. Cewka ma miec oznaczenie 4226
#8 9347076 31 Mar 2011 23:32

themarian183 themarian183

Poziom 9

Posty: 2
Pomocny post? (0)

Post #8
9347076 31 Mar 2011 23:32

Napisałem co ja zrobiłem gdy miałem taki problem(dodam że został rozwiązany dzięki właśnie tym sposobom;d) nie pasuje że próbuje pomóc to wiesz co masz zrobic. Dla ele5 spier...
#9 9347432 01 Kwi 2011 07:48

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #9
9347432 01 Kwi 2011 07:48

themarian183 napisał:
Dla ele5 spier...

Uważaj!
#10 9347447 01 Kwi 2011 08:03

palala palala

Poziom 24

Posty: 513

Pomógł: 59

Ocena: 105
Pomocny post? (0)

Post #10
9347447 01 Kwi 2011 08:03

Witam

MOTRONIC -dlaczego bierzesz udział w kotlecie który ma prawie 5 lat ???

pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem przerywania pracy silnika Poloneza 1.6 GLE na wysokich obrotach może mieć podłoże elektryczne lub paliwowe. Zaleca się sprawdzenie układu paliwowego, w tym wymianę filtra paliwa przy baku oraz kontrolę przewodów paliwowych pod kątem uszkodzeń lub przygnieceń. W kwestii elektryki istotne jest sprawdzenie stanu kabli wysokiego napięcia, świec zapłonowych oraz zielonego przewodu łączącego aparat zapłonowy z modułem, który często ulega przetarciom. Możliwe jest również uszkodzenie modułu zapłonowego lub zastosowanie niewłaściwej cewki zapłonowej – prawidłowa cewka powinna mieć oznaczenie 4226. Dla potwierdzenia diagnozy można zdjąć wężyk z regulatora podciśnieniowego. W przypadku braku efektów zaleca się konsultację z mechanikiem.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA