logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

alarm smoachodowy - czujki "paradox" jak podłaczyć

svpik 22 Cze 2006 19:12 2004 15
  • #1 2754194
    svpik
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Witam
    Temat chyba już poruszany na tym formu ale ja mam chyba troche inny problem , chodzi dokładnie o alarm samochodowy V-MAX zastosowany w domu i podłączenie czujki PARADOX . Wygląda bardzo ładnie bo wszystko jest napewno sprawne tylko pewnie ja nie umiem czegoś podłaczyć chodzi o to że gdy podłaczam czujke paradox do zestawu to alarm sie włącza przy czuwaniu a nie przy ruchu , dlaczego ???? Może zaczne od opisu podłączenia + i - napiecie 12 V zacisk NC - jako wyzwalanie a COM do masy , czy cos zapomniałem , moze inaczej mam to wpiąc. Prosze się nie smiac jesli cos zle zrobilem w polaczeniach ale robie to pierwszy raz i tylko dla siebie. Prosze o pilną opdowiedz.
  • #2 2754427
    alster1
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Posty: 2105
    Pomógł: 352
    Ocena: 540
    NC w czujce to znaczy że wyjście czujki w czuwaniu jest zwarte do masy a w sytuacji wykrycia ruchu rozwiera się. Natomiast wszystkiealarmy samochodowe działają dokładnie odwrotnie.
    Musisz zastosować przekażnik.
  • #3 2754531
    svpik
    Poziom 11  
    Posty: 9
    dziękuje za szybką odpowiedz
    i jeszcze małe pytanie jak zrobić taki przekażnik lub gdzie go zakupić (gdzie szukać) ??
  • #7 2755368
    rgb
    Poziom 28  
    Posty: 677
    Pomógł: 166
    Ocena: 110
    Radzę jednak zmierzyć napiecie występujące na przekażniku w czujce a według mojej wiedzy przekaźnik nie jest 12 voltowy tylko 6 v zdarza sie ,że stosowane są również 3 v kontaktrony (wynika to z zakresu napięciowego pracy czujek )
  • #8 2755919
    svpik
    Poziom 11  
    Posty: 9
    jak zawsze pytań wiele :-) no ale tak bywa , jednak będę prosił o przedstawienie jakiegoś schematu jak to teraz podłączyć
    .W czujce Paradox mam + i - 12v oraz dwa zaciski TEMP i dwa zaciski COM i NC i np mam identyczny przekaźnik jak ten co na zdjęciu z Allegro.
    W alarmie samochodowym mam takie wejscie + i - 12v oraz wyzwalacz 0V . I jak to połączyć ??? :-)
    Dlatego tak pytam o to bo troche mi szkoda tego wszystkiego jak to spale lub uszkodze
    dziękuje za wszystkie rady i za schemat jeśli ktoś z was mi go przedstawi
    pozdrawiam
  • #9 2756685
    alster1
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Posty: 2105
    Pomógł: 352
    Ocena: 540
    Przekaźnik ma cewkę, jedną końcówkę cewki podłączasz w czujce do +12v, drugą nogę cewki do NC w czujce, a COM do masy.
    W tym momencie jeżeli czujka jest w dozorze przekaźnik jest zasilany, jeżeli czujka wykryje ruch to przekażnik puści.
    W przekaźniku oprócz cewki znajduje się styk który się przełącza. jedna noga styku jest wspólna i ją podłączasz do masy czujki, natomiast musisz znaleźć drugą nogę styku która będzie się zwierać z tą wspólną w momencie alarmu czujki - i tą łączysz z wejściem swojego alarmu.

    Starałem się to w miarę prosto opisać, jednak jak byś czegoś nie wiedział to pytaj dalej.
    Pozdrawiam
  • #10 2757144
    jaskier50
    Poziom 11  
    Posty: 8
    :D
    Pomysł dość ciekawy - Podłączać czujki PARADOX do alarmu samochodowego i całość montować w domu.
    No coż, można i tak.
    Pamientaj tylko o sabotażu czujników ( tamper ) wypadało by też go podłączyć ale tu pojawia sie problem, krańcówka jest NC i znowu trzeba przekaźniki.
    Zatem może pominąć tamper ?
    Proponuje zastanowić sie nad mała centralka typowo do mieszkań.
  • #11 2781387
    svpik
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Witam ponownie
    Trochę czasu mineło bo miałem dużo pracy ale wracając do tematu.
    Kupiłem przekaźnik podłączyłem go do czujki wszystko dokładnie jak w opisie za który bardzo dziękuje:-) ale jest coś dziwnego (przypuszczam ze to ten przekaznik) wiec gdy czujka oczekuje napiecie na przekaznik jest i i te dodatkowe nogi są zwarte jednak gdy czujka się włącza(wykrywa ruch) napięcie znika z przekaznika a dodatkowe nogi są rozwarte. Wiec dokładnie przekaznik pracuje tak samo jak czujka. I teraz pytanie co jest błędem (prosze o wyrozumiałośc bo może być to moja wina) czy przekażnik jest zły czy coś źle wpinam , wiem że zamęczam ale bardzo proszę o pomoc. Dokładny opis moge podłaczenia:
    1-noga przekaznika (cewka) +12v,
    2-noga przekaznika(cewka) NC(w czujce)
    + i - w czujce został zasilony 12V
    COM (czujka) do masy
    z masy do nogi przekażnika oraz wyzwalacz z alarmu do drugiej nogi ( i tu przy stanie włączonym czujki /wykryty ruch/ jest rozwarte a powinno być zwarte)
    Proszę o pomoc i jeszcze raz bardzo dziękuje
  • #12 2781757
    alster1
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Posty: 2105
    Pomógł: 352
    Ocena: 540
    Przekaźnik oprócz dwóch nóżek do których podłączona jest cewka, powinien posiadać jeszcze trzy. Jedną wspólną , jedną która się zwiera i jedną która się rozwiera. Musisz się podłączyć do tej która się rozwiera w czasie pracy przekażnika.
  • #13 2791330
    svpik
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Witam serdecznie

    Jednak zły był przekaźnik to znaczy posiadał 2 nogi do cewki i 4 nogi brakowało w nim właśnie jeszcze dwóch czyli powinno być 2 do cewki i 6 do sterowania , ale juz mam wszystko działa super.
    Informacja dla innych , jeśli chcecie zrobić alarm w domu z alarmu samochodowego to jest to wykonalne i bardzo ładnie działa.
    1. sterowanie pilotem
    2. ilość czujek bez ograniczeń
    3. łatwa instalacja
    4. bardzo niskie koszty mnie wyszło 275zł
    5. zasilanie 12V

    Wielkie podziękowania dla "alster1" za cierpliwość i łatwe opisy

    pozdrawiam
  • #14 3135778
    flash_mm
    Poziom 20  
    Posty: 343
    Pomógł: 25
    Ocena: 44
    polecam stosowac przekazniki samochodowe, sa odporne na warunki pogodowe, maja lepsze styki (mozna wiecej razy zalaczyc) wieksza obciazalnosc pradowa stykow, moga pracowac ciagle przez dlugi czas i najwazniejsze przekaznik na 12V zalaczy sie juz przy 6V czyli przysawari albo slabym akumulatorze. tej ostatniej zalety nie maja inne dostepne w handlu przekazniki.
  • #15 3135886
    renqien
    Poziom 32  
    Posty: 1653
    Pomógł: 151
    Ocena: 117
    A kolega archeologię studiuje? Przecież ten temat jest z lipca i w dodatku wygląda na rozwiązany problem. Jak kolega chce sobie punktów nastukać, to może w nieco rozsądniejszy sposób niż zaśmiecanie forum przedawnionymi tematami...
  • #16 3175750
    flash_mm
    Poziom 20  
    Posty: 343
    Pomógł: 25
    Ocena: 44
    najmocniej przepraszam bardzo urazonego kolege. po prostu przegladalem forum z podobnym problemem, a ze mialem taki sam problem i go rozwiazalem inaczej to o tym pisze. moze za rok ktos bedzie szukal rozwiazania i moj post mu pomoze? pozdrawiam

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy podłączenia czujki ruchu Paradox do alarmu samochodowego V-MAX używanego w domu. Problem polegał na tym, że czujka Paradox z wyjściem NC (normalnie zwarte do masy) działała odwrotnie niż wymagał tego alarm samochodowy, który oczekuje sygnału zwierającego przy wykryciu ruchu. Rozwiązaniem było zastosowanie przekaźnika elektromagnetycznego z cewką 12V, który odwraca sygnał. Przekaźnik należy podłączyć tak, aby cewka była zasilana z +12V i NC czujki, a COM czujki do masy. Styki przekaźnika (wspólny, zwierny i rozwierny) służą do przełączania sygnału do wejścia alarmu. Ważne jest, aby przekaźnik miał odpowiednią liczbę nóżek (minimum 5: 2 do cewki i 3 do styków) i był przystosowany do pracy przy 12V. Zalecane są przekaźniki samochodowe ze względu na wytrzymałość i parametry pracy. Po zastosowaniu właściwego przekaźnika system działa poprawnie, umożliwiając wykorzystanie alarmu samochodowego jako systemu alarmowego w domu z pilotem, wieloma czujkami i zasilaniem 12V. Wskazano również na możliwość podłączenia sabotażu (tamper), choć wymaga to dodatkowych przekaźników.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA