logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy VAG USB KKL odczyta błędy silnika w VW LT 35 2.5TD1 '98?

pilot_hsc 09 Lip 2006 14:45 29665 19
  • Pomocny post
    #2 2805077
    maciej123
    Poziom 24  
    Posty: 502
    Pomógł: 78
    Ocena: 170
    Z tym interfejsem pójdzie bezproblemu, ale w zestawie nieoferują oprogramowania które należy zdobyć we własnym zakresie. Ponadto w opisie jest napisane że współpracuje z VAG-COM 409-1, a na ten temat to zdania są podzielone bo nie wszystkim pracuje, ale ogólnie ze starszymi wersjami programu współpracuje normalnie.
    A pozatym coś długo zbiera się kolega z kupnem tego interfejsu, do dzisiaj już dawno by się zwrócił.:D
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/re-interfejs-vag-usb-ypp2552587.html?highlight=#2552587
  • #3 2805226
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    maciej123 napisał:

    A pozatym coś długo zbiera się kolega z kupnem tego interfejsu, do dzisiaj już dawno by się zwrócił.:D

    Interfejs juz kupilem i u mnie dziala bez zarzutu, tyle ze kumpel ktory mieszka kawalek ode mnie chcialby zeby mu sprawdzic czy komp nie nalapal jakichs bledow w VW LT 35 2.5TD1 bo ostatnio mu silnik chodzi cos niebardzo i dlatego chcialem sie upewnic czy ten interfejs bedzie chodzil z tym samochodem bo nie chce mi sie do niego jechac spory kawalek, zeby sie pozniej okazalo ze potrzebuje inny interfejs...
    Ale jak piszesz ze ten interfejs bedzie smigal to teraz moge sie przejechac do niego :)
    A tak nawiasem, gniazdo diagnostyczne w tym samochodzie jest gdzies na wierzchu czy moze byc problem z jego zlokalizowaniem?
  • Pomocny post
    #4 2805410
    maciej123
    Poziom 24  
    Posty: 502
    Pomógł: 78
    Ocena: 170
    Złącze jest okrągłe w tych modelach, jak niemasz to dokup sobie viaken ma to w swej ofercie, no chyba że wiesz gdzie podpiąć kabel z pinami.
    Załączniki:
    • Czy VAG USB KKL odczyta błędy silnika w VW LT 35 2.5TD1 '98? złącze LT.png (14.07 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #5 2806506
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    maciej123 napisał:
    Złącze jest okrągłe w tych modelach, jak niemasz to dokup sobie viaken ma to w swej ofercie, no chyba że wiesz gdzie podpiąć kabel z pinami.


    Nie wiem niestety gdzie podpiac sie z pinami - podpowiesz mi... ?
  • #6 2808941
    andrend
    Poziom 26  
    Posty: 854
    Pomógł: 57
    Ocena: 604
    Złącze diagnostyczne znajduje się od strony kierowcy z lewej strony pedału sprzęgła pod plastikową nakładką.
  • #7 2812746
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    a moglbys napisac jak podpiac sie z pinami, bo nie mam tej okraglej wtyczki...
  • #8 2814614
    Jacek79
    Poziom 37  
    Posty: 3794
    Pomógł: 233
    Ocena: 1132
    14 na samym dole po lewej stronie
  • #9 2818005
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    Moj interfejs od viakena posiada 4 piny: czerwony, czarny, żółty, zielony (obrazek ponizej). Moglby mi ktos powiedziec jak sie podpiac tymi pinami do VW LT 35 2.5TD1 nie majac tej okraglej wtyczki?

    Czy VAG USB KKL odczyta błędy silnika w VW LT 35 2.5TD1 '98?
  • Pomocny post
    #10 2818340
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    zauważ że opis podłączenia masz na obudowie interfejsu,czyli rozrysowane gniazdo diagnostyczne i kolory przewodów
  • #11 2821855
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    Jacek79 napisał:
    14 na samym dole po lewej stronie

    moglbys bardziej rozwinac? co oznacza 14?
  • #12 2822924
    Jacek79
    Poziom 37  
    Posty: 3794
    Pomógł: 233
    Ocena: 1132
    14 - nr pinu
    jest to narysowane na obudowie, czego wiecej trzeba? filmu z instrucja??
  • #13 2823508
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Posty: 212
    Pomógł: 3
    Ocena: 124
    Jacek79 napisał:
    14 - nr pinu
    jest to narysowane na obudowie, czego wiecej trzeba? filmu z instrucja??

    no dobra ale interfejs ma 4 piny do podpiecia, a nie jeden... (rysunek powyzej)
  • Pomocny post
    #14 2823559
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1376
    No to reszta jest też rozrysowana na obudowie Nowe 16 PIN, stare 2x2 PIN i okrągłę, Są 4 piny: K, L, MASA, +12.
  • Pomocny post
    #15 2830644
    Mireq
    Poziom 14  
    Posty: 80
    Pomógł: 10
    Ocena: 28
    Panowie szybkie pytanie. Mam identyczny interfejs i rowniez chce sie podlaczyc do LT-ka '98. Interfejs ma 4 piny, ale czytajac posty wnioskuje ze trzeba podpiac sie w nastepujacy sposob:

    minus pin 1
    plus pin 3
    linia K pin 14

    a co z czwartym żółtym pinem (linia L) ma byc niepodlaczony?
  • Pomocny post
    #16 2830801
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    tak jak napisałeś,a L line jest niepotrzebna
  • #17 7754834
    Mihas66
    Poziom 22  
    Posty: 594
    Pomógł: 28
    Ocena: 92
    Sorry za spoooory odkop mam vw lt35 2.5sdi z 97r auto cos niedomaga ni ma niezły bajzel z elektroniką-ogólnie chodzi ale połowa lampek nie działa itp i dlatego chce kupić interfejs by to zdiagnozować i pytanie jest następujące co kupić by chodziło pod USB bo tylko z tym mam laptoka znalazłem coś takiego i wydaje się pasować http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=77 (jakoś podłącze te luźne piny) i drugie pytanie jaki program będzie z tym działał... Pytam się bo nie chce kupić kabla który do niczego mi się nie przyda...
  • #18 7754867
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    Jesteś mechanikiem ?
    Jeżeli nie to samym kablem nie naprawisz samochodu. Cudów sie nie spodziewaj. Chociaż,zawsze zostaje elektroda.
  • #19 7755164
    Megawe
    Poziom 34  
    Posty: 2661
    Pomógł: 246
    Ocena: 1427
    Za nim podłączysz VAG-a wypnij wtyczkę od sterownika, który znajduje się pod akumulatorem. Po zdemontowaniu lampy dostęp jest dobry.
    Problemem w tym aucie są korodujące styki w tej wtyczce, co generuje błędy.
    Skutecznym srodkiem na te styki jest kontakt-spray
  • #20 7755259
    Mihas66
    Poziom 22  
    Posty: 594
    Pomógł: 28
    Ocena: 92
    Dzięki wielkie za odpowiedz ale chodzi mi o to że np wskaźnik temp silnika nie działa, kontrolki typu smarowanie i wiele innych wogule się nie świeca, auto ma muła że to szok rozumiem że sdi bez turbiny ale bez przesady, ekonomiczne tez aż tak bardzo nie jest ale poza tym ok odpala elegancko i wogule nie kopci tylko z tą elektryką mały bajzel... Wiele naprawiać tam nie chce bo średnio się znam ale będę wiedział który czujnik nie działa bo już jeden znalazłem z dyndającymi kablami bez wtyczki(na moje oko temp powietrza dolotowego) Ale nie o to mi chodzi!!! Będzie ten interfejs śmigać?? I jaki program do tego dobrać najlepiej?

Podsumowanie tematu

✨ Interfejs VAG USB KKL z Allegro jest kompatybilny z VW LT 35 2.5TD1 z 1998 roku i pozwala na odczyt błędów silnika, jednak wymaga samodzielnego pozyskania oprogramowania, np. starszych wersji VAG-COM 409-1. W modelu LT 35 z tego okresu złącze diagnostyczne jest okrągłe i znajduje się po stronie kierowcy, z lewej strony pedału sprzęgła pod plastikową osłoną. W przypadku braku oryginalnej wtyczki diagnostycznej, interfejs Viaken oferuje cztery piny (K, L, masa, +12V), które należy odpowiednio podłączyć: masa do pinu 1, +12V do pinu 3, linia K do pinu 14, natomiast linia L pozostaje niepodłączona. Problemy z elektroniką w VW LT 35 2.5SDI z 1997 roku mogą wynikać z korodujących styków w wtyczce sterownika pod akumulatorem, co generuje błędy i powoduje nieprawidłowe działanie wskaźników i kontrolek. Zaleca się użycie kontakt-spray do oczyszczenia styków. Sam kabel diagnostyczny nie naprawi usterek, ale umożliwi identyfikację błędów i uszkodzonych czujników. Do pracy z interfejsem pod USB najlepiej używać dedykowanego oprogramowania kompatybilnego z VAG KKL.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA