logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort 1992 1.6 - brak kontrolek, nie odpala, przekaźnik stacyjki?

mariusz76 25 Lip 2006 12:40 3847 16
REKLAMA
  • #1 2849605
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Mam mały problem. Kontrolki w Fordzie Escorcie zgasły. Zupełnie z nienacka. NIe świeci ładowanie ani olej ani wspomaganie, myślałem ż eto prąd od stacyjki ale niestety nie. Po przekręceniu kluczyków rozrusznik kręci, migacze chodzą, awaryjne też, wycieraczki również, nawet lampy sie zapalają . NIe ma jednak kontrolek od ładowania i oleju , w zasadzie to jest nie licząc kierunków ciemna deska. Sądzę ż e to jest przyczyna iż samochód nie pali. Czy może byćto wina przekaźnika stacyjki ? bo wiem że coś takiego istnieje. Czy może coś innego raczej? Jedno pewne to to że zgubił gdzieś prąd. Prosze o pomoc !

    Ps. Zupełnie zapomniałem. Jest to escort 92 r. silnik 1.6 na punktowym wtrysku. Posiada ABS, Wspomaganie kierownicy, jest zamontowny alarm (ale to chyba bez znaczenia, alarm działa). Pompa paliwa też działa, bo ją słychać. Pomimo to samochód nie odpala.
  • REKLAMA
  • #2 2849680
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    całkiem możliwe że to kostka stacyjki ostatnio miałem taki przypadek
  • REKLAMA
  • #3 2849683
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    kostka stacyjki? A działała by cała reszta? jakby stacyjka nie przekazywała napiecia? chyaba raczej nie.
  • Pomocny post
    #4 2849684
    GALILEO
    Poziom 18  
    Posty: 419
    Pomógł: 10
    Ocena: 35
    trzeba zacząć od początku tzn :
    wyjąć z deski żarówki może poszło za duze napiecie i popaliło
    potem sprawdzic bezpieczniki , nastepnie

    wyjąc wtyczke z tablicy i posprawdzać miernikiem czy nie ma zwarcia na wtyku i na ścieżkach, to mi narazie tyle przychodzi do głowy:) napisz coś więcej od kiedy tak sie dzieje ,
  • #5 2849691
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    Cytat:
    kostka stacyjki? A działała by cała reszta? jakby stacyjka nie przekazywała napiecia? chyaba raczej nie.

    dokładnie taki przypadek miałem rozrusznik kręcił deska ciemna jedyne co dyło to kontrolka od awaryjnych i kierunków
  • #6 2849695
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Bezpieczniki w skrzynce bezpieczników posprawdzane, wszystkie są ok? ale zdaje siezechyba nawet nie ma tam bezpiecznika odpowiedzialnego za te kontrolki, to po pirwsze. Po drugie żarówki popalone napewno raczej nie sąbo inaczej samochód by odpalał a on nie pali. A stało sie to tak z e podjechałem pod sklep zgasiłem auto , kiedy wsiadłem ponownie i próbowałem uruchomić taki objaw już istniał, oczywiście pozostała laweta :(
  • #7 2849808
    NitroMCZ
    Poziom 15  
    Posty: 169
    Pomógł: 7
    Ocena: 26
    w escortach bardzo czesto padaja skrzynki bezpieczników , wymien(nowa za jedyne chyba 900PLN:D) albo uzywka ...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 2849832
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3618
    Galileo a skąd w niepracującym aucie za wysokie napięcie?
    Sprawdź najpierw kostkę stacyjki. skoro taki przypadek jest udokumentowany, to może się powtórzył.
    Jak nie, to musisz wymontowac skrzynkę rozdzielczą prądu (ta z bezpiecznikami i przekaźnikami), zdjąć z niej obudowę i dokładnie przejrzeć. Często w nich pękały lub wypalały sie luty i łączenia. Wystarczy poprawić i będzie działać (poprqawiasz każdy wyglądjący choć troche podejrzanie). U mnie tak wysiadły prądy do nawiewu.
  • REKLAMA
  • #9 2849919
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Z tą stacyjką to raczej nie to , konsultowałem się na gg i raczej to nie będzie przyczyną, to nie był ford a fiat, pozatym skoro stacyjka puszcza prąd, bo przecież są i migacze i wycieraczki i działa silni pompki paliwa, a prąd idzie tym samym przewodem do rozdzielki. Ale zapewne bedę musiał faktycznie rozkręcić tą skrzynkę i posprawdzaćczy oby cos podejżanego nie widać :( . A może ktoś miał podobny jeszcze taki przypadek? W schemacie instalacji zauważyłem przkaźnik stacyjki i tak sie zastanawiam czy on czasem nie ma wpływu na deskę.
  • #10 2851269
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3618
    Od samego dywagowania nic sie nie naprawi. Weź chłopie podmień ten przekaźnik, pokiwaj przewodami. Jak nie pomoże to wymontuj tą skrzynke i zrób jej przegląd. Jak będziesz miał wątpliowści, to zrób jej zdjęcia i wrzuć tu. Wtedy będzie jakieś sensowne działanie...
    Zaopatrz się w miernik i szukaj...
  • #11 2851644
    piosiek
    Poziom 15  
    Posty: 212
    Pomógł: 6
    Ocena: 78
    skrzynka bezpieczników w escorcie to jedna z najczęstrzych usterek elektrycznych posłuchaj blazeja, chłop dobrze radzi.
  • #12 2853978
    myrek28
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    900 zł za puszke bezpiecznikow do starego eskorta to zbrodnia
    miałem taki przypadek teraz i.......
    trza wyciagnac puszke z auta ,rozebrac ,wziasc w łapke lutowniczke i przelutowac cała puszke
    morał z tego taki ze bedzie banglac autko jeszcze długi czas i zaoszczedzisz sobie kolejnych problemow zwiazanych z puszka bezpiecznikow w escortach
  • #13 2854917
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    właśńe wziąłem sie za demontażowej skrzynki bezpieczników panowie. wyjąłem ją z zawiasów tylnich, wyciągnąłem kostki z jej górnej części , czyli od stacyjki, dwie małe i dwie duże takie długie kości, pozostał spód skrzynki i tu proszę o podpowiedź. Czy ja muszę faktycznie wyciagać trzy kości od dołu też takie szerokie (fabrycznie pospinane) są też takie gróbe kable podłączone do skrzynki od tyły przykręcane na śruby. jest ich cały rząd, je też wykręcać? Czy jest może inny sposób na całkoiwite wyciągnięcie skrzynki? bo bojęsiepomieszająmi sie te kable wszystkkie :) Mam nadzieję że to ta skrzynka będzie winna, bo już widać przy niej kupę roboty.
  • #14 2855203
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3618
    Po pierwsze: ODŁĄCZASZ AKUMULATOR!!!!!! Te przewody możesz sobie poobcinać, ale jak je odkręcisz to łatwiej je bedzie z powrotem zamocować. Zmyślny lud wymyślił kiedyś taką fajną sprawę, która to taśma papierowa się nazywa. Urywasz kawałek, przyklejasz na przewód i opisujesz. Możesz też zawsze przed zrobić zdjęcie (bardzo dobra metoda) lub narysować sobie wszystko i opisać. Bo jak inaczej chcesz położyć na stole tą skrzynke?
    Ps. Jak takie sprawy to dla ciebie problem, to może sie nie bierz za naprawę, bo wyszukujesz problemy tam, gdzie ich nie ma...
  • Pomocny post
    #15 2861384
    myrek28
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    w tych puszkach wszystkie kostki sa idiotoodporne wiec wyciagaj je smiało potem wszystkie pasuja tylko w swoje miejsca
    ps
    jak masz problem z kostkami to co bedzie pozniej ,i dobra rada jak sie nie znasz nie kąbinuj !!
  • #16 2868907
    mariusz76
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Problem z głowy. Autko naprawione. Rozkręciłem w prawdzie skrzynkę ale niepotrzebnie. Przyczyna tkwiła albo w przekaźniku stacyjki (R26) (zaśniedziałe styki) to ten czarny obok wtyku od stacyjki, albo w diodzie wyciaganej ze skrzynki D2 (podejżane pęknięcie na lucie) Po zrobieniu tych dwóch rzeczy auto ożyło. Wszystko można było zrobić bez wyciagania skrzynki. To taka uwaga drobna dla tych co mogą mieć podobny problem. U mnie objawąawarii było zgaśnięcie kontrolek na desce oraz m.in brak świateł krutkich i długoich. Pozdrawiam :).
  • #17 6696298
    Erni2504
    Poziom 1  
    Posty: 1
    witam,
    mam identyczny problem jak kolega z pierwszego postu. próbowałem podmienić R-26 i diodę ale nie pomogło. będę zabierał się za wymianę skrzynki bezpiecznikowej. mam używaną ( rozebrałem ją w drobny mak , posprawdzałem połączenia i poprawiłem luty). mam tylko pytanie do fachowców z tegoż forum. gdyby wymiana skrzynki nie pomogła, to w jaki sposób mogę sprawdzić czy przekaźniki są ok? z tego co się orintuję to mogą się posklejać lub "nie łapać". bardzo proszę o pomoc.
    pozdr erni

    escort 1.8 16v 1992

Podsumowanie tematu

✨ Ford Escort 1992 1.6 z problemem braku kontrolek na desce rozdzielczej (ładowania, oleju, wspomagania) oraz brakiem zapłonu mimo działania rozrusznika, migaczy, wycieraczek i pompy paliwa. Przyczyną może być uszkodzona skrzynka bezpieczników, która w Escortach często ulega awariom wskutek pęknięć lutów lub zaśniedziałych styków. Zalecane jest sprawdzenie i ewentualne przelutowanie połączeń w skrzynce bezpieczników oraz kontrola przekaźnika stacyjki (oznaczonego jako R26) i diody D2, które mogą powodować zaniki napięcia na desce. Wymiana skrzynki bezpieczników jest kosztowna, dlatego naprawa lutów jest preferowana. Przy demontażu skrzynki należy odłączyć akumulator, oznaczyć przewody i kostki, aby uniknąć pomyłek. Testowanie przekaźników polega na ich wymianie lub sprawdzeniu ciągłości i działania styków. Po wykonaniu tych czynności problem zaniku kontrolek i braku zapłonu ustępuje, a samochód odzyskuje sprawność.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA