Witam i proszę o pomoc! Jeździłem normalnie samochodem wszystko było ok, zgasiłem i po jakimś czasie chciałem zapalić ale już nie dało rady. Rozrusznik się kręci paliwo dochodzi. Kontrolki świecą, sprawdzałem brak iskry. Proszę o pomoc. Co robić, w czym może być problem.

Czujnik położenia wału, urwany pasek albo cos innego w skrzynce bezpieczników. Pozdrawiam.

pasek jest caly, czujnik polozenia walu ciezko wyczuc kabelki sa ok jak by padl czujnik to by chyba zgasl podczas jazdy a cos w skrzynce bezpiecznikow hmmm kto wie, jakis przekaznik???

Trzeba dokonac jakichś pomiarów - bo tak na słowa to za mało dałeś z siebie.. Pozdrawiam.

Może jest jakieś odcięcie albo pozostawiony stary alarm który się uzbroił. Pozdr.

Może wyskoczyło odcięcie zapłonu . Wlewym przednim słupku powinna byc zaslepka a pod nią wyłacznik bezwladnosciowy wyjmij zaslepke ,włóż palec i nacisnij jesli to ,to powinno chodzić. Pozdrawiam.

do SIGI jakich pomiarow dokonac?? a odciecie zaplonu jest ok bo sprawdzalem!

Należy zmierzyć: - czy wszystkie napięcia są na swoim miejscu, - czy nie jest to mechaniczna usterka, czyli nie ma przerw w obwodach - czy nie wysypał się jakiś czujnik.

jeszcze jedno pytanie: za iskre odpowiada jakis przekaźnik??

Za iskrę odpowiada moduł zapłonowy i komputer. A za zasilanie tego wszystkiego odpowiadają przekaźniki, bezpieczniki i stacyjka. Przekaźnik steruje bezpośednio pompą paliwową.

POdaj rocznik i oznaczenia silnika postaram ci sie pomóc.Ewentualnie ile ma KM

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort 1.8 16v - brak iskry po zgaszeniu silnika, co sprawdzić?

grado 17 Wrz 2006 23:04 9507 18

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3030667 17 Wrz 2006 23:04

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu

Post #1
3030667 17 Wrz 2006 23:04

Witam i proszę o pomoc!
Jeździłem normalnie samochodem wszystko było ok, zgasiłem i po jakimś czasie chciałem zapalić ale już nie dało rady. Rozrusznik się kręci paliwo dochodzi. Kontrolki świecą, sprawdzałem brak iskry.
Proszę o pomoc.
Co robić, w czym może być problem.

REKLAMA
#2 3030686 17 Wrz 2006 23:10

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #2
3030686 17 Wrz 2006 23:10

Czujnik położenia wału, urwany pasek albo cos innego w skrzynce bezpieczników.

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
REKLAMA
#3 3030747 17 Wrz 2006 23:27

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3030747 17 Wrz 2006 23:27

pasek jest caly, czujnik polozenia walu ciezko wyczuc kabelki sa ok jak by padl czujnik to by chyba zgasl podczas jazdy a cos w skrzynce bezpiecznikow hmmm kto wie, jakis przekaznik???
#4 3030756 17 Wrz 2006 23:29

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #4
3030756 17 Wrz 2006 23:29

Trzeba dokonac jakichś pomiarów - bo tak na słowa to za mało dałeś z siebie..

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
REKLAMA
#5 3031009 18 Wrz 2006 07:28

viper555 viper555

Poziom 39

Posty: 4322

Pomógł: 582

Ocena: 2154
Pomocny post? (0)

Post #5
3031009 18 Wrz 2006 07:28

Może jest jakieś odcięcie albo pozostawiony stary alarm który się uzbroił. Pozdr.
#6 3031289 18 Wrz 2006 10:13

kooperator kooperator

Poziom 20

Posty: 328

Pomógł: 34

Ocena: 33
Pomocny post? (0)

Post #6
3031289 18 Wrz 2006 10:13

Może wyskoczyło odcięcie zapłonu . Wlewym przednim słupku powinna byc zaslepka a pod nią wyłacznik bezwladnosciowy wyjmij zaslepke ,włóż palec i nacisnij jesli to ,to powinno chodzić. Pozdrawiam.
#7 3031312 18 Wrz 2006 10:23

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
3031312 18 Wrz 2006 10:23

do SIGI jakich pomiarow dokonac??

a odciecie zaplonu jest ok bo sprawdzalem!
REKLAMA
#8 3031325 18 Wrz 2006 10:29

Błażej Błażej

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 23620

Pomógł: 1923

Ocena: 3619
Pomocny post? (0)

Post #8
3031325 18 Wrz 2006 10:29

Należy zmierzyć:
- czy wszystkie napięcia są "na swoim miejscu",
- czy nie jest to mechaniczna usterka, czyli nie ma przerw w obwodach
- czy nie wysypał się jakiś czujnik.
#9 3031600 18 Wrz 2006 12:04

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
3031600 18 Wrz 2006 12:04

jeszcze jedno pytanie: za iskre odpowiada jakis przekaźnik??
#10 3031616 18 Wrz 2006 12:09

Błażej Błażej

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 23620

Pomógł: 1923

Ocena: 3619
Pomocny post? (0)

Post #10
3031616 18 Wrz 2006 12:09

Za iskrę odpowiada moduł zapłonowy i komputer. A za zasilanie tego wszystkiego odpowiadają przekaźniki, bezpieczniki i stacyjka. Przekaźnik steruje bezpośednio pompą paliwową.
#11 3031724 18 Wrz 2006 13:23

Lucky610 Lucky610

Poziom 11

Posty: 81

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #11
3031724 18 Wrz 2006 13:23

POdaj rocznik i oznaczenia silnika postaram ci sie pomóc.Ewentualnie ile ma KM
#12 3031760 18 Wrz 2006 15:33

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #12
3031760 18 Wrz 2006 15:33

rok 1992 1.8 16v XR3i chyba 105 km

Dodano po 1 [godziny] 58 [minuty]:

Bardzo dziwna rzecz sie stala z moim samochodem juz bylem zrezygnowany , bo juz chyba wszystko przepatrzylem co sie tylko dalo i nadal nie chcial zapalic wiec mysle pojade po elektryka moze cos pomoze ale zamim wsiadlem w drugi samochod mowie jeszcze raz sprobuje zapalici... zapalil:))) tylko teraz sie boje ze takie cos moze mi sie przytrafic jak bede daleko od domu.
PS. Dziekuje wszystkim za rady
#13 3038057 20 Wrz 2006 09:50

grzegorz12 grzegorz12

Poziom 11

Posty: 9
Pomocny post? (0)

Post #13
3038057 20 Wrz 2006 09:50

Witam jeżeli masz imobilajzer na podczerwien to znaczy osobny pilot to sprawdz imo zimne luty na elektronice na bank . miałem taką usterke .Auto odpala kiedy chce....

Promuję tematy:
10.04.2020 nagrzewanie bojlera - ustawienia wyłącznika czasowego
#14 3038265 20 Wrz 2006 11:01

grzebacz grzebacz

Poziom 21

Posty: 447

Pomógł: 21

Ocena: 90
Pomocny post? (0)

Post #14
3038265 20 Wrz 2006 11:01

na 99% zimne luty w skrzynce przekażników...typowy objaw...
#15 3038334 20 Wrz 2006 11:20

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #15
3038334 20 Wrz 2006 11:20

cz ęsta usterka to rozlutowany przekaxnik systemowy (zielony) lub odkształcony srodkowy pin trzypinowej wtyczki nachodzącej na złacze cewki.
#16 3067497 28 Wrz 2006 23:55

grado grado

Poziom 11

Posty: 23
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #16
3067497 28 Wrz 2006 23:55

sprawa sie wyjasnila to wina lutow na skrzynce bezpiecznikow
#17 4758415 01 Lut 2008 12:50

da hool da hool

Poziom 13

Posty: 115

Pomógł: 1

Ocena: 10
Pomocny post? (0)

Post #17
4758415 01 Lut 2008 12:50

panowie a ja podobny problem mam w fordzie fiesta mk3 1.8 16 v 130 km. wczoraj podczas jazdy zgasl juz niechcial odpalic i brak iskry...dzisiaj rano zmierzylem czujnik polozenia walu 370 ohm cewka tez sprawna zapalil rano chodzil przez chwile pozniej zgasl zapalil na 2 gary i znow z gasl a teraz raz pali na 1 gar a raz wogole juz nemam pojecia
#18 4758529 01 Lut 2008 13:26

grzebacz grzebacz

Poziom 21

Posty: 447

Pomógł: 21

Ocena: 90
Pomocny post? (0)

Post #18
4758529 01 Lut 2008 13:26

da hool-sprawdz sygnał oscyloskopem ,pomierz cewkę WN
#19 8463290 01 Wrz 2010 10:34

szpak22 szpak22

Poziom 2

Posty: 4

Ocena: 3
Pomocny post? (+1)

Post #19
8463290 01 Wrz 2010 10:34

Witam .
Też miałem podobny przypadek podałem + na środkowy kabel wtyczki od cewki i zapalił
sk.bezp.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Fordzie Escort 1.8 16v z 1992 roku pojawił się problem z brakiem iskry po zgaszeniu silnika, mimo że rozrusznik działa, paliwo jest podawane, a kontrolki świecą. Przyczyną może być uszkodzony czujnik położenia wału, zwarcie lub zimne luty w skrzynce bezpieczników, uszkodzony przekaźnik zapłonowy lub moduł zapłonowy. Sprawdzono pasek rozrządu i czujnik położenia wału, które były w porządku. Zalecane jest wykonanie pomiarów napięć, sprawdzenie ciągłości obwodów oraz diagnostyka przekaźników i bezpieczników. Częstą usterką są zimne luty na płytce skrzynki bezpieczników, które powodują przerywanie zasilania modułu zapłonowego. W niektórych przypadkach problem może być związany z immobilizerem lub alarmem. Ostatecznie problem został rozwiązany przez naprawę lutów w skrzynce bezpieczników. Podobne objawy występują także w Fordzie Fiesta mk3 1.8 16v, gdzie zaleca się pomiar sygnału czujnika wału oscyloskopem oraz sprawdzenie cewki wysokiego napięcia.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA