czesc mam omege ostatnio wymieniali mi głowice bo pasek rozrzadu padł na autostradzie po odebraniu jej chodziła dobrze przez pare dni.Teraz jak jest zimna to wchodzi normalnie na obroty po parunastu minutach do 2500obrotów zachowuje sie jak by niedostawała paliwa a po 2500 chodzi jak nalezy.na...

Sprawdz kody błyskowe może to coś więcej podpowie.

Adaptacjia silnika(mapa silnika)Programowanie sterownika techem1.Serwis.

Miałem podobnie w swojej omie... 1. silnik krokowy - zawiesza się czasem i stąd te obroty... 2. może być czujnik temperatury cieczy chłodzącej sterujący ECU 3. uszkodzona uszczelka pod krokowym 4. lewe powietrze gdzieś na dolocie 5. uszkodzone uszczelki pod wtryskiwaczami a zacznij od kodów błyskowych

Ta omega nie ma silnika krokowego,nie pisz bzdur,ok? Zresztą ten temat zamknę. Ta omega miała dwie dwulitrówki-z jednym i dwoma wałkami. Nie wiadomo o jaki chodzi.

Chciałem pomóc a nie pisać bzdury.... Jak sam piszesz to ta omega miała dwie dwulitrówki a jedna z nich( 2.0 XVE Ecotec) miała krokowca - chyba, że spieramy się o nazwę nastawnik biegu jałowego regulacji napełnienia.... więc możemy założyć, że może to być przyczyną opisywanej usterki.... jeśli taki model silnika ma Maniekanglia Zgoda, że nie miała tego dwulitrówka 8 zaworowa (2.0 SE)... Fakt, że temat był wałkowany tysiące razy- sam go szukałem.... Nie chcę podskakiwać, bo wiedzę mam niewielką.... tylko pomóc.... Pozdrawiam

Więc nazywajmy rzeczy po imieniu i będzie ok

miałem taką usterke padnięty jest dolny czujnik położenia wału

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega B 1995 2.0 - Spadek mocy przy 2500 obrotów po wymianie głowicy

Maniekanglia 13 Sie 2006 11:20 1488 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2910823 13 Sie 2006 11:20

Maniekanglia Maniekanglia

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu

Post #1
2910823 13 Sie 2006 11:20

czesc mam omege ostatnio wymieniali mi głowice bo pasek rozrzadu padł na autostradzie po odebraniu jej chodziła dobrze przez pare dni.Teraz jak jest zimna to wchodzi normalnie na obroty po parunastu minutach do 2500obrotów zachowuje sie jak by niedostawała paliwa a po 2500 chodzi jak nalezy.na wolnych obrotach tez dobrze chodzi i niewiem co jest a komputera nie posiada.Wymieniłem ostatnio nawet przepływomierz powietrza bo miałpopalone blaszki i dalej nic nie dało co mam zrobic?dziekuje z góry i czekam na szybka odp

REKLAMA
#2 2912189 13 Sie 2006 18:01

krzysztof1291 krzysztof1291

Poziom 18

Posty: 165

Pomógł: 31

Ocena: 151
Pomocny post? (0)

Post #2
2912189 13 Sie 2006 18:01

Sprawdz kody błyskowe może to coś więcej podpowie.
REKLAMA
#3 2947418 24 Sie 2006 10:07

pawel_jaksina pawel_jaksina

Poziom 14

Posty: 97

Pomógł: 6

Ocena: 23
Pomocny post? (0)

Post #3
2947418 24 Sie 2006 10:07

Adaptacjia silnika(mapa silnika)Programowanie sterownika techem1.Serwis.
#4 2977004 01 Wrz 2006 16:09

Slawek_29 Slawek_29

Poziom 13

Posty: 126

Pomógł: 2

Ocena: 24
Pomocny post? (0)

Post #4
2977004 01 Wrz 2006 16:09

Miałem podobnie w swojej omie...
1. silnik krokowy - zawiesza się czasem i stąd te obroty...
2. może być czujnik temperatury cieczy chłodzącej sterujący ECU
3. uszkodzona uszczelka pod krokowym
4. lewe powietrze gdzieś na dolocie
5. uszkodzone uszczelki pod wtryskiwaczami

a zacznij od kodów błyskowych
#5 2977536 01 Wrz 2006 19:16

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #5
2977536 01 Wrz 2006 19:16

Ta omega nie ma silnika krokowego,nie pisz bzdur,ok?
Zresztą ten temat zamknę.
Ta omega miała dwie dwulitrówki-z jednym i dwoma wałkami.
Nie wiadomo o jaki chodzi.
REKLAMA
#6 2977819 01 Wrz 2006 20:45

Slawek_29 Slawek_29

Poziom 13

Posty: 126

Pomógł: 2

Ocena: 24
Pomocny post? (0)

Post #6
2977819 01 Wrz 2006 20:45

elektrit napisał:
Ta omega nie ma silnika krokowego,nie pisz bzdur,ok?
Zresztą ten temat zamknę.
Ta omega miała dwie dwulitrówki-z jednym i dwoma wałkami.
Nie wiadomo o jaki chodzi.

Chciałem pomóc a nie pisać bzdury....

Jak sam piszesz to ta omega miała dwie dwulitrówki a jedna z nich( 2.0 XVE Ecotec) miała krokowca - chyba, że spieramy się o nazwę "nastawnik biegu jałowego regulacji napełnienia".... więc możemy założyć, że może to być przyczyną opisywanej usterki.... jeśli taki model silnika ma Maniekanglia

Zgoda, że nie miała tego dwulitrówka 8 zaworowa (2.0 SE)...

Fakt, że temat był wałkowany tysiące razy- sam go szukałem....

Nie chcę podskakiwać, bo wiedzę mam niewielką.... tylko pomóc....

Pozdrawiam
REKLAMA
#7 2977881 01 Wrz 2006 21:06

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
2977881 01 Wrz 2006 21:06

Więc nazywajmy rzeczy po imieniu i będzie ok
#8 4462758 09 Lis 2007 17:11

salwador salwador

Poziom 16

Posty: 264

Pomógł: 7

Ocena: 39
Pomocny post? (0)

Post #8
4462758 09 Lis 2007 17:11

miałem taką usterke padnięty jest dolny czujnik położenia wału
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Opla Omega B 1995 2.0 zgłasza problem ze spadkiem mocy przy około 2500 obrotów po wymianie głowicy i rozrządu. Auto po wymianie głowicy początkowo działało poprawnie, lecz po kilku dniach przy zimnym silniku i obrotach do 2500 pojawia się niedostateczne dostarczanie paliwa, a powyżej tej wartości silnik pracuje prawidłowo. Na wolnych obrotach silnik działa dobrze. Wymieniono przepływomierz powietrza, który miał uszkodzone blaszki, lecz problem pozostał. W odpowiedziach sugerowano sprawdzenie kodów błyskowych, adaptację silnika poprzez programowanie sterownika w serwisie, a także możliwe przyczyny takie jak uszkodzony silnik krokowy (nastawnik biegu jałowego) w wersji 2.0 XVE Ecotec, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, nieszczelności pod silnikiem krokowym lub wtryskiwaczami oraz nieszczelności dolotu powietrza. Pojawiła się też sugestia, że usterka może wynikać z uszkodzenia dolnego czujnika położenia wału korbowego. Dyskusja podkreśla różnice między dwoma wersjami silnika 2.0 (8-zaworowy SE i 2.0 XVE Ecotec z silnikiem krokowym), co ma znaczenie dla diagnozy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA