manyzg
W mechanizmie magnetofonu nie ma przełącznika funkcji więc nie mogłem nic poprzestawiać. Tym bardziej że do wymiany pasków zdemontowałem tylko płyty łożyskowe kół zamachowych i po wymianie których założyłem je na swoje miejsce. Paski zostały założone właściwe, połączenia taśmowe sprawdzałem - są OK.
peter falk
Zimnych lutów ani przerw na transoptorach nie ma, myślę podobnie jak Ty, że w trakcie wymiany pasków raczej nie mogły się one popsuć, w związku z czym sądze, że nie są one przyczyną opisywanej usterki.
kolega
Taśma na 100% założona właściwie.
MANIEKJG
Ja również myślałem, że wysokie obroty mogą być przyczyną wariowania mechanizmu. Sprawdziłem m.in. silnik (podmieniłem go) oraz obwód regulacji obrotów. Niestety nie znalazłem tam żadnego uszkodzenia. Jutro podejmę dalsze próby rozgryzienia powyższej usterki.
Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i próbę pomocy.
