Golf 3 1.6 AEE '96 - zbyt niskie obroty na ciepłym silniku, jak zwiększyć?

W Volkswagenie Golf 3 z 1996 roku z silnikiem 1.6 AEE pojawił się problem z niskimi obrotami biegu jałowego na ciepłym silniku, które powodują drgania i zgaśnięcie auta. Na zimnym silniku obroty są prawidłowe. Przepustnica była czyszczona, a adaptacja układu wykonana wielokrotnie w różnych warsztatach, co sugeruje prawidłowe działanie czujnika temperatury. Pojawił się błąd przepustnicy podczas diagnostyki komputerowej, jednak mechanik tłumaczył go jako wynik obrotów poza zakresem. Nastawnik przepustnicy (silniczek prądu stałego w zespole przepustnicy) nie jest dostępny jako osobna część do wymiany. Próby wymiany całej przepustnicy na używaną nie przyniosły poprawy. Zalecana jest dokładna diagnostyka parametrów i elementów wykonawczych, w tym sprawdzenie masy w okolicy aparatu zapłonowego. Ostatecznie problem jest charakterystyczny dla tego silnika AEE, który z wiekiem wykazuje drgania przy wolnych obrotach (około 650 ± 50 obr./min). Wyższych obrotów biegu jałowego w tym modelu nie da się uzyskać, a auto po pewnym czasie pracy chodzi stabilnie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.