logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F - centralny zamek nie działa w drzwiach pasażera, większy opór kluczyka

mickemaster 15 Wrz 2006 19:53 1925 10
REKLAMA
  • #1 3023650
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    Problem polega na tym że po przekręceniu kluczyka od strony kierowcy blokują sie wszystkie zamki za wyjątkiem tego w drzwiach pasażera. Kiedy zamykam lub otwieram od pasażera wszystko jest ok i dziala jak nalezy. Dodam jeszcze ze przy przekręcaniu kluczyka własnie od strony pasażera czuć znacznie większy opór niż niż przed pojawieniem sie awarii.
    Gdzie szukać usterki?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3023703
    cobraa
    Poziom 27  
    Posty: 978
    Pomógł: 84
    Ocena: 290
    w zamku pasazera :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 3023719
    woooojtek
    Poziom 19  
    Posty: 266
    Pomógł: 21
    Ocena: 104
    A zameczek centralny dokładany czy fabryczny?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak czy inaczej albo kabelek siadł, albo silniczek albo się zaciera mechanizm.
  • REKLAMA
  • #4 3023778
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    zameczek fabryczny, czyli najlepiej wyciagnąc mechanizm od strony pasażera i dalej kombinować?
  • Pomocny post
    #5 3023802
    DJ.Wielebny
    Poziom 16  
    Posty: 111
    Pomógł: 11
    Ocena: 21
    Witam tak jak wspominali poprzednicy albo jest przerwa na przewodzie zasilającym silnik zamka lub spalony sam silnik, zacierający się mechanizm raczej odpada jeszcze sie z tym nie spotkałem. Jak rozbierzesz drzwi to sprawdź czy dochodzi napięcie do silnika
  • Pomocny post
    #6 3024104
    Piotr Skora
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Pomógł: 1
    jeżeli jest to seryjnie montowany zamek opla problem polega na przypalonych mikrostykach wewnątrz napędu silnika. Rozpoznasz to rozbierając zespół napędowy zamka centralnego zobaczysz czarną kostkę z trzema wyjściami. Należy kupić lub wyczyścić styki tej częsci i wszystko będzie działać. Koszt nowego przekaźnika w sklepie elektronicznym to jest zaledwie 2 złote. Jeśli byś miał problemy z tym w poniedziałek napisz swój numer telefonu a dostaniesz więcej informacji.
  • Pomocny post
    #7 3024246
    elek555
    Poziom 37  
    Posty: 3430
    Pomógł: 310
    Ocena: 250
    Wygląda to tak jakby coś mechanicznie blokowało silniczek przed skrajnymi położeniami. Osłuchaj/obejrzyj/ siłownik prawych drzwi czy przy sterowaniu z lewego kluczyka choć trochę działa. Może przekładnia się wytarła. Krańcówka raczej dobra skoro c-z reaguje na napęd kluczykiem z prawej strony po pokonaniu oporów.Napięcie sprawdż bezpośrednio na prawym siłowniku.
  • Pomocny post
    #8 3026359
    mario1982
    Poziom 16  
    Posty: 157
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    śćiągnij tapicerke odłącz kostke i sprawdz napięcie po przekręceniu kliuczyka w dzwiach kierowcy jak bedzie to odepnij go od zamka zobacz z jakim oporem chodzi ćięgno zamka ale przewaznie siadają śilniczki odpięcie jego całkowićie spowoduje utrate sterowania reszty dzwi zamknij i otwórz...
  • #9 3029876
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    Wszystkiemu winien okazał sie siłownik...silniczek byl sprawny styki tez tylko z przekladnia cos nie tak, zakupilem na szrocie caly silownik od rozbitej astry (cena po negocjacjach to 15 zl) i teraz wszystko smiga jak nowe:)
    serdecznie dziekuje kolegom za pomoc i takie duze zainteresowanie tematem
  • Pomocny post
    #10 3031270
    mario1982
    Poziom 16  
    Posty: 157
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    służymy zawsze pomocą,prośimy o zamknięćie tematu..........
  • REKLAMA
  • #11 3039790
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    jeszcze raz dziekuje i prosze zamknąć temat

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Astra F problem z centralnym zamkiem polegał na tym, że po przekręceniu kluczyka od strony kierowcy nie blokowały się drzwi pasażera, a przy przekręcaniu kluczyka w drzwiach pasażera odczuwalny był większy opór. Przyczyną usterki okazał się uszkodzony siłownik zamka w drzwiach pasażera. Wskazano, że fabryczny zamek centralny może mieć przypalone mikrostyki w napędzie silnika lub przerwę w przewodzie zasilającym silnik zamka. Zalecane było sprawdzenie napięcia na siłowniku oraz ewentualne wyczyszczenie lub wymiana przekaźnika mikrostyków. Ostatecznie wymiana całego siłownika z używanego zamka z rozbitej Astry za 15 zł rozwiązała problem i przywróciła prawidłowe działanie centralnego zamka.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA