:!: Komputer silnika wchodzi w awarię. Odczytuję błąd - 1622 - ELAB sygnał niezrozumiały ELAB wymieniony. Błąd daje się kasować, jednak po ponownym załączeniu zapłonu błąd ponownie występuje. Instalacja sprawdzona. .wymieniałem sterownik (3 razy) i bez zmian sterownik jest o.k.elab i pompa...

powtarzam pytanie czy ktoś miał taki przypadek oprucz kolegi Piotra. Dzięki za uwage.

zobacz czy jak wysterujesz elaba to silnik zgasnie. zobacz zasilania sterownika, i jeszcze raz instalacje i bardzo wazne wyłacz te cholerne pogrubienie bo źle sie czyta

tak po wysterewoniu zaworu silnik gaśnie.nie mam już pomysłu. ćiśnienie na magistrali jest o.k. silnik nie gasł przed wymianą pompy, gdy wymieniłem pompe po wysterowaniu elaba silnik zaczął gasnąć. pozdro.

piny w gniazdach sprawdzileś , czy sa dobrze dogięte? i mam nadzieje ze mówimy o tym samym zaworze który jest przed pompą na niskim ciśnieniu , a nie o tym w pompie

Tak mówimy o zaworze na korpusie silnika, piny w gnieżdzie zaworu były luźne, dogiołem i bez rezultatu, przy komp. też o.k.

posprawdzaj dobrze czy gdzieś do masy sie nie przycierają przewody, albo przerawne, oporność zaworu ok 12om. i tak jak powiedzialem zasilania , w tym masy a cala reszta wskazywala by na sterownik - ale żeby aż 3?

Problem rozwiązałem,wymiana pompy w. ciśnienia pomogła, a sterowniki były o.k., komputer zapamiętuje usterke w pamięci komputera, po skaspwaniu błedu na pracującym silniku i pozostawieniu go na biegu jałowymi osiągnieciu temp. 65 stopni problem błedu znika.komputer wbija ponownie sobie brak usterki. Temat zakończony, dzięki wszystkim za rade i pomoc.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VITO 2.2 CDI błąd 1622 ELAB - błąd powraca po wymianie części, co dalej?

majka8 26 Wrz 2006 01:03 7815 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3057533 26 Wrz 2006 01:03

majka8 majka8

Poziom 12

Posty: 30

Pomógł: 3

Ocena: 7
Autor tematu

Post #1
3057533 26 Wrz 2006 01:03

Komputer silnika wchodzi w awarię.
Odczytuję błąd - 1622 - "ELAB sygnał niezrozumiały"
ELAB wymieniony.
Błąd daje się kasować, jednak po ponownym załączeniu zapłonu błąd ponownie występuje.
Instalacja sprawdzona.
.wymieniałem sterownik (3 razy) i bez zmian sterownik jest o.k.elab i pompa wysokiego ciśnienia też podmieniana, niewiem już co z tym zrobić. Proszę o pomysły.

REKLAMA
#2 3058620 26 Wrz 2006 14:02

majka8 majka8

Poziom 12

Posty: 30

Pomógł: 3

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #2
3058620 26 Wrz 2006 14:02

powtarzam pytanie czy ktoś miał taki przypadek oprucz kolegi Piotra. Dzięki za uwage.
REKLAMA
#3 3059529 26 Wrz 2006 18:41

Jacek79 Jacek79

Poziom 37

Posty: 3794

Pomógł: 233

Ocena: 1132
Pomocny post? (0)

Post #3
3059529 26 Wrz 2006 18:41

zobacz czy jak wysterujesz elaba to silnik zgasnie.

zobacz zasilania sterownika, i jeszcze raz instalacje
i bardzo wazne wyłacz te cholerne pogrubienie bo źle sie czyta
#4 3059945 26 Wrz 2006 20:46

majka8 majka8

Poziom 12

Posty: 30

Pomógł: 3

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
3059945 26 Wrz 2006 20:46

tak po wysterewoniu zaworu silnik gaśnie.nie mam już pomysłu. ćiśnienie na magistrali jest o.k. silnik nie gasł przed wymianą pompy, gdy wymieniłem pompe po wysterowaniu elaba silnik zaczął gasnąć. pozdro.
#5 3060300 26 Wrz 2006 21:53

Jacek79 Jacek79

Poziom 37

Posty: 3794

Pomógł: 233

Ocena: 1132
Pomocny post? (0)

Post #5
3060300 26 Wrz 2006 21:53

piny w gniazdach sprawdzileś , czy sa dobrze dogięte?
i mam nadzieje ze mówimy o tym samym zaworze który jest przed pompą na niskim ciśnieniu , a nie o tym w pompie
REKLAMA
#6 3060653 26 Wrz 2006 22:53

majka8 majka8

Poziom 12

Posty: 30

Pomógł: 3

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
3060653 26 Wrz 2006 22:53

Tak mówimy o zaworze na korpusie silnika, piny w gnieżdzie zaworu były luźne, dogiołem i bez rezultatu, przy komp. też o.k.
#7 3060785 26 Wrz 2006 23:23

Jacek79 Jacek79

Poziom 37

Posty: 3794

Pomógł: 233

Ocena: 1132
Pomocny post? (+1)

Post #7
3060785 26 Wrz 2006 23:23

posprawdzaj dobrze czy gdzieś do masy sie nie przycierają przewody, albo przerawne, oporność zaworu ok 12om. i tak jak powiedzialem zasilania , w tym masy
a cala reszta wskazywala by na sterownik - ale żeby aż 3?
REKLAMA
#8 3060886 26 Wrz 2006 23:47

majka8 majka8

Poziom 12

Posty: 30

Pomógł: 3

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #8
3060886 26 Wrz 2006 23:47

Problem rozwiązałem,wymiana pompy w. ciśnienia pomogła, a sterowniki były o.k., komputer zapamiętuje usterke w pamięci komputera, po skaspwaniu błedu na pracującym silniku i pozostawieniu go na biegu jałowymi osiągnieciu temp. 65 stopni problem błedu znika.komputer wbija ponownie sobie brak usterki.
Temat zakończony, dzięki wszystkim za rade i pomoc.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Mercedes VITO 2.2 CDI pojawia się błąd 1622 "ELAB sygnał niezrozumiały", który powraca po wymianie modułu ELAB oraz sterownika silnika (wymienianego trzykrotnie). Pompa wysokiego ciśnienia i instalacja elektryczna zostały sprawdzone i wymienione. Po wysterowaniu zaworu ELAB silnik gaśnie, co nie miało miejsca przed wymianą pompy. Sprawdzono piny w gniazdach zaworu, ich poprawne podłączenie oraz oporność zaworu (około 12 omów). Zasilanie i masa sterownika również zostały zweryfikowane. Ostatecznie problem rozwiązała wymiana pompy wysokiego ciśnienia. Komputer silnika zapamiętuje błąd w pamięci, który znika po skasowaniu błędu na pracującym silniku i osiągnięciu temperatury 65°C na biegu jałowym.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA