ciekawostka:
szukam dalej za i przeciw...
art:
Z wody wprost na gielde
AUTA UZYWANE. Czy zatopiony samochod moze byc sprawny?
Tylko w ub. wtorek na os. Widok w Krakowie na skutek oberwania
chmury woda zalala kilka samochodow. Najwieksze ilosci zatopionych
pojazdow znajduja sie jednak na terenach, ktore najbardziej
ucierpialy od powodzi - w woj. katowickim, opolskim, wroclawskim.
Sporo takich aut trafi wkrotce na gieldy samochodowe w calej
Polsce, a wlasciciele beda starali sie ukryc ich bogata przeszlosc.
Mechanicy twierdza, ze zalane auto mozna przywrocic do pelnej
technicznej sprawnosci. Wymaga to jednak duzego nakladu pracy.
Im bardziej bedzie sie je rozkladalo na czesci - tym lepiej.
Pelnego wody silnika nie wolno probowac "zapalac". Woda nie
daje sie sprezac tak, jak mieszanka powietrza i paliwa. Moze
dojsc do powyginania zaworow, korbowodow czy walu korbowego.
Probowac "krecic silnikiem" mozna dopiero po wykreceniu swiec.
Przez ich puste gniazda wylewa sie wowczas woda.
Jezeli samochod byl pod woda kilka dni, mogly zaczac korodowac
scianki cylindrow. Trzeba je wyczyscic lekko natluszczona szmatka.
Nie wolno uzywac papieru sciernego. Mozna tez do otwartych gniazd
swiec wlac nieco oleju i wowczas krecic silnikiem.
Wymiany wymagaja filtry paliwa i powietrza, oleje z silnika
i skrzyni biegow, plyny hamulcowy i chlodniczy. Po spuszczeniu
starego oleju nalezy jeszcze na kilka godzin pozostawic odkrecony
korek spustowy oleju.
Trzeba tez wyplukac i wysuszyc zbiornik paliwa oraz przedmuchac
przewody paliwowe. Zdaniem rzeczoznawcow, po zalaniu korek wlewu
nie zapewnia stuprocentowej szczelnosci. Woda moze sie wiec
dostac do baku takze przez otwory odpowietrzajace.
Prawdopodobienstwo zapchania przez szlam ukladu wydechowego
jest niewielkie. Z woda i niewielka iloscia osadow powinna poradzic
sobie sila wydechu. Jezeli jednak silny nurt zapchal katalizator
mulem - silnik bedzie gasl wkrotce po zapaleniu. Wowczas uklad
trzeba przeczyscic.
Szmatka wycieramy kolejno przewody wysokiego napiecia, swiece
i gniazda swiec. Czyscimy kopulke rozdzielacza z zewnatrz i
wewnatrz oraz glowna czesc cewki. Nastepnie wszystkie elementy
trzeba przetrzec szmatka lekko nawilzona olejem. - Dobrze jest
skorzystac takze z tzw. kontakt-sprayu, ktory blyskawicznie
odwadania potrzebne elementy i zabezpiecza przed wilgocia. -
radzi mechanik Krystian Wroclawski.
Kolejny problem to elektronika samochodowa. Czesc elementow
zalana jest zywica albo plastikiem. Wowczas woda im nie zaszkodzi.
Nie zabezpieczone w taki sposob urzadzenia moga dzialac wadliwie.
- - Jezeli elektronika silnika zacznie po wysuszeniu prawidlowo
dzialac, to w przyszlosci wszystko powinno byc w porzadku. Urzadzen
bezpieczenstwa nie sposob sprawdzic. Maja zadzialac raz, ale
ze stuprocentowa pewnoscia - mowi rzeczoznawca Tomasz Olex.
Jego zdaniem, elementy sterujace wyzwalaczami poduszek powietrznych,
pirotechnicznymi napinaczami pasow czy ukladami takimi, jak
ABS czy ASR nalezaloby bezwzglednie wymienic. Byc moze trzeba
bedzie kupic takze nowy akumulator.
Mul i piasek sa niebezpieczne dla znajdujacych sie w samochodzie
lozysk, przegubow i sworzni. Wszystkie, do ktorych da sie dotrzec,
nalezy wyczyscic i przesmarowac. Zaniedbanie moze skonczyc sie
blokada kol podczas jazdy i wypadkiem.
Najwiekszym problemem bedzie tapicerka drzwi, obicia podlog
i foteli. Bardzo czesto nadaja sie tylko do wymiany. Na pewno
trzeba kupic nowe czesci tekturowe, a zamokniete gabki foteli
schna nieraz miesiacami.
Wiele zalanych samochodow trafi na gielde. Zdaniem Tomasza Olexa
dokladnie wysuszone, oczyszczone i sprawdzone samochody sa w
pelni sprawne z punktu widzenia technicznego. Dzis zatopione
auto traktowane jest jak powypadkowe, a jego cena wyraznie spada.
Dwa pierwsze popowodziowe auta: maluch i cinquecento - pojawily
sie juz na gieldzie w Myslowicach. Zostaly przyholowane w stanie,
w jakim pozostawila je woda - zamokniete, pelne szlamu. Wyceniono
je o 20-30 procent taniej, niz wskazywalby na to rocznik. Oba
auta kupili znani gieldowi handlarze. Zapewne wkrotce auta ponownie
wroca na gielde. Wowczas juz ich pochodzenia trudno sie bedzie
domyslic.
Osobom, ktore w najblizszych kilkunastu tygodniach beda kupowac
auto na gieldzie, mechanik Krystian Wroclawski radzi, by zwracaly
szczegolna uwage na stan tapicerki. Zacieki wodne mozna odroznic
od plam wzartego w fotele czy podsufitke kurzu. Sladow szlamu
mozna szukac pod pokryciem podlogi, bagaznika lub zagladajac
przez otwory konserwacyjne do przestrzeni zamknietych. Pozostalosci
osadow moga znajdowac sie w trudno dostepnych punktach deski
rozdzielczej, zegarach. Wazna wskazowka moze byc takze charakterystyczny
zapach rzecznego mulu.
Piotr Myszor, JK