logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Reno Laguna Bacarde - lokalizacja przekaźnika silnika nadmuchu

midland 21 Lis 2006 11:45 3193 17
REKLAMA
  • #1 3246733
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Witam
    Mam problem z silnikiem nadmuchu w tym aucie poprostu nie dziala a silniki sterujace klapami pracuja normalnie. Bezpieczniki sa ok tylko nie wiem gdzie znajduje sie przekaznik od samego silnka nadmuchu a nie usmiecha mi sie rozbierac konsoli w tym aucie. Prosze o rade gdzie sie znajduje ten przekaznik i jak w prosty sposob zdemontowac silnik nadmuchu tego auta, lub o jakis schemat lub aplikacje sterownika klimy. Dzieki za wszelka pomoc
  • REKLAMA
  • #2 3247609
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Po prostu trzeba sprawdzic czy silnik jest dobry,bo nagminnie sie palily. W razie co mam ich pare, powiedz ktory rok auta.
  • #3 3247863
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    jest to rocznik 98 tylko jak bez wiekszych problemow go wymienic
  • #4 3247896
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Dobrac sie od spodu, od pasazera, wymiana bez wiekszych problemow.
  • #5 3247918
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    dzienki za info bede probowal a moze sie orjetujecie ile takie motorki kosztuja
  • REKLAMA
  • #6 3248217
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Prosze Cie bardzo. A ceny zalezy od wlasciciela, widzialem na allegro w roznych cenach 400,500 zalezy jak u kogo. Sprawdz najpierw tranzystory, IRFP044 latwe i niedrogie do dostania. Jakby co mam silniki.
  • #7 3248318
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 3248553
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Z duzym dymem,przewijanie jak mowisz nietrudne. Nie raz zdarzalo sie tez,ze same tranzystorki poszly,a skoro nie mowil o dymie warto sprawdzic.
  • #9 3250240
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Dzienki za podpowiedzi jutro dam znac co jest z tym silnikiem gdyz dzisiaj na wieczor zajme sie jego demontazem. Wiec do jutra
  • REKLAMA
  • #10 3251663
    GreG$
    Poziom 13  
    Posty: 73
    Ocena: 6
    czesc.
    tranzystory - HEXfety faktycznie moga walnac, ale warto sprawdzic czy zasilanie dochodzi :-). napiecie bedzie, ale prad nie poplynie.
    newralgicznym punktem jest drugi koniec przewodu zasilajacego, po stronie kierowcy w najtrudniejszym miejscu do dostania. na tylnej stronie skrzynki bezpiecznikow jest wtyk, ktory lubi sie wypalic.
  • #11 3252929
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Nigdy w zyciu nie widzialem wypalonej kostki tam od klimatronika,ale moze malo widzialem.
  • #12 3252966
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 3253005
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 372
    mateo027 - potrafią nawet kable od tego "climatronica" zasilające się stopić/przepalić - ostatni mój przypadek...
  • #14 3253126
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Cholera, a nigdy mi sie nie zdarzylo, chociaz troche przy tym robie :O dzieki Panowie za info!
  • #15 3253135
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 3253907
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Witam ponownie cenne uwagi faktycznie przewod byl upalony ale to nie wszystko silnik zacznie pracowac a po chwili poprostu sie blokuje slychac tak jakby ktos go sila blokowal. Jak na razie nie udalo mi sie jego wymontowac ale juz jak wspomnialem mam zasilanie, tylko co trzyma go od gory bo ni w zab nie moge dojsc co i jak ?? I jak to wszystko wyciagnac ??
  • #17 3255924
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Odkreciles 3 srubki od wentylatora?
  • #18 3257774
    midland
    Poziom 11  
    Posty: 30
    Dzienki za wszelkie sugestie ktos to probowal robic a moze jakis psikus i wyciaglen kawal drutu ktory to wszystko blokowala siedzial naprawde gleboko. Podsumowanie tematu usterka byla upalona zlaczka a komu sie chcialo wkladac druty ??????? dzienki za wszelka pomoc i sugestie temat uwazam za zamkniety Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem z silnikiem nadmuchu w Renault Laguna rocznik 1998, który nie działa mimo sprawnych silników sterujących klapami i bezpieczników. Wskazano, że często ulega uszkodzeniu sam silnik nadmuchu, a także tranzystory sterujące (m.in. IRFP044 HEXFETy). Zalecane jest sprawdzenie zasilania oraz stanu przewodów i złączy, szczególnie wtyku na tylnej stronie skrzynki bezpieczników po stronie kierowcy, który może się przepalić. Wymiana silnika jest możliwa od strony pasażera, po odkręceniu trzech śrub mocujących wentylator. W jednym przypadku usterka była spowodowana przepalonym złączem oraz zablokowaniem silnika przez wbity kawałek drutu. Koszt silnika nadmuchu na rynku wtórnym waha się około 400-500 zł. Podsumowując, najczęstsze przyczyny awarii to uszkodzone tranzystory, przepalone złącza i mechaniczne zablokowanie wirnika silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA