logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wymienić łożyska w pralce ARDO TL 1000X? Szukam wskazówek krok po kroku.

grzeg_orz 27 Lis 2006 12:40 6093 10
REKLAMA
  • #1 3268362
    grzeg_orz
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Witam serdecznie!! Chciałbym wymienić łóżyska w prace jak w tytule, proszę o jakieś porady, jak się do tego zabrać. Na forum szukałem ale do tego modelu nic nie znalazłem. Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3269921
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 3271271
    grzeg_orz
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Witam serdecznie i dziękuję za pomoc!! Mam jeszcze jedno pytanie, zdemontowałem koło pasowe, wyjąłem łożysko z korpusem ale żadnego v-ringu nie widziałem ( a może widziałem tylko nie wiem że to to?), to po pierwsze, po drugie, z drugiej strony zdjąłem pokrywę odkręciłem wkręty, zdjąłem blaszkę i w dalszej kolejności należy zdjąć pierścień zabezpieczający i wyjdzie łożysko z korpusem czy to tak ma być??? Proszę o potwierdzenie.
  • Pomocny post
    #4 3273880
    andrzej1959
    Specjalista AGD
    Posty: 3333
    Pomógł: 223
    Ocena: 814
    Cześć.
    V-ring jest to uszczelka gumowa która zostaje na osi bębna po wyjęciu łożyska.
    Zeby wyjąć łożysko z drugiej strony musisz odkręcić śrubę od środka bębna kluczem ampulowym.
  • REKLAMA
  • #5 5266506
    Ja2
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 3
    Mam podobny problem (wymiana łożysk)
    Łożysko lewe odkręciłem bez problemu, natomiast siłuję się z tym po stronie koła pasowego i nie chciałbym czegoś uszkodzić.
    Jakiś sposób na bezurazowe ściągnięcie tegoż łożyska istnieje i czy zewnętrzne mocowanie łożyska też ma z nim zejść z ośki?
  • #6 5267073
    nares
    Specjalista AGD
    Posty: 8713
    Pomógł: 1515
    Ocena: 3381
    Ma wyjść razem z tą obsadą z kołnierzem.
  • #7 6254738
    DJ_Opornik
    Poziom 21  
    Posty: 730
    Pomógł: 33
    Ocena: 77
    Witam, pozwolę się podkleić do tematu. Mam Ardo TLA 1000X (z suszeniem) i chciałbym wymienić łożyska.

    nares napisał:
    Ma wyjść razem z tą obsadą z kołnierzem.


    Jak zdjąć koło pasowe i pokrywę łożyskową? Oddzieliłem już zbiornik, został mi bęben którego za chiny nie idzie oddzielić od koła pasowego i pokrywy łożyskowej o której wspominasz. Odkręciłem wszystkie śruby, ściana boczna zbiornika się rusza, ale bęben z kołem pasowym trzymają sie dzielnie. Czy tam coś jeszcze je trzyma w kupie, czy może tak sie zapiekło? Czym to oddzielić, tłuc nie można bo to wszystko aluminiowe i miękkie. Czy można podgrzać gorącym powietrzem z opalarki?
  • REKLAMA
  • #8 6255204
    nares
    Specjalista AGD
    Posty: 8713
    Pomógł: 1515
    Ocena: 3381
    TLA, to trochę inna konstrukcja niż TL. Koło pasowe zdejmuje się na samym początku...Nie rozumiem na jakim etapie jesteś - spróbuj opisać jaśniej, a jak możesz, wrzuć foto. Ostatni raz robiłem z tą maszyną, jakieś 5 lat temu.
  • #9 6255835
    DJ_Opornik
    Poziom 21  
    Posty: 730
    Pomógł: 33
    Ocena: 77
    Koło pasowe już zeszło, przy pomocy ściągacza do łożysk. Pod nim ukazał się pierścien Segera, zdemontowałem go. Jutro bede fedrował gumówką bo łożysko jest po dobroci niezdejmowalne. Czy ten dekielek (pokrywa łożyskowa) jest dostępny w sprzedaży? Troche sie skrzywił w czasie walki, boje sie że jak zaczne prostować to pęknie.
  • #10 6256747
    Karlheinz
    Poziom 21  
    Posty: 290
    Pomógł: 44
    Ocena: 145
    Rysunek pogladowy wysłałem na pw co bys miał rozeznanie jak i co :D

    Pozdrawiam

    jesli uzywasz suszarki pamietaj o odpowiednim uszczelniaczu
  • #11 6258744
    DJ_Opornik
    Poziom 21  
    Posty: 730
    Pomógł: 33
    Ocena: 77
    Dzięki, już wiem na czym stoje. Tajemnicza siła która trzyma to w kupie nazywa się rdza. Będę walczył.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy wymiany łożysk w pralce ARDO TL 1000X oraz modelu TLA 1000X z suszeniem. Proces wymiany obejmuje demontaż obu boków pralki, zdjęcie koła pasowego (za pomocą ściągacza), odkręcenie śrub (klucz 10 i imbusowy) oraz wyjęcie łożysk wraz z v-ringami, które są gumowymi uszczelkami pozostającymi na osi bębna. Po stronie koła pasowego łożysko wraz z pierścieniem zabezpieczającym (Segera) powinno zejść razem z obsadą i kołnierzem. W przypadku trudności z oddzieleniem bębna od koła pasowego i pokrywy łożyskowej, przyczyną może być rdza, a do rozdzielenia elementów można użyć podgrzewania gorącym powietrzem (np. opalarką) z zachowaniem ostrożności, aby nie uszkodzić aluminiowych części. Pokrywa łożyskowa jest dostępna w sprzedaży, jednak może ulec uszkodzeniu podczas demontażu. Wymiana łożysk wymaga również wymiany v-ringów i ewentualnie pierścieni zabezpieczających. Wskazane jest stosowanie odpowiednich uszczelniaczy podczas montażu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA