Dmuchawa nie działa w Peugeot 405 - jak podłączyć moduł z 1993 roku?

Question

Witam. Ostatnio przestala mi dzialac dmuchawa. Poczytalem sporo na forum na ten temat, ale nie jestem w stanie stwierdzic jaki rodzaj modulu mam... Na fotkach jest wlasnie ten ukladzik. Czerwonym koleczkiem zaznaczylem + ( wyjscie na dmuchawe ) ktory polaczony jest bezposrednio z pinem nr 1....

levis31337 · Answer

TO jak pomoze ktos ? ;]

Konto nie istnieje · Answer

zdaje się wyleciała pastylka zabezpieczenia termicznego

levis31337 · Answer

Hmm, nie mam pojecia co to jest Da sie to jakos naprawic ?

indiglo · Answer

Jeżeli Ci nie żal 170 zet, to może tu leży lekarstwo na Twój problem: pozdrawiam.

GreG$ · Answer

podstawowe pytanko - czy sprawdziles tranzystory?
(te moduly wystepuja tez w wersji z pojedynczym tranzystorem.)
drogie te moduly - tymbardziej, ze byle co.
lubia sie w nich spalic T1829- zwykle zlacze BE.
nie pamietam jak te piny wychodza - trzeba by na plytke looknac, ale to nie wazne. wyprowadzenie baz jest bezposrednio na pina. sterowanie normalnie jak tranzystora. (byc moze wchodzi PWM - tez nie wazne)
wazne jest sprawdzenie tranzystorow i ewentualny zakup zamiennikkow - MJ15004 (Ic =20A)
w zasadzie moglby byc BDX66 (Ic =16A) znacznie tanszy, ale pojedynczo mi sie usmazyl.
polecam dodatkowe zabezpieczenie zlacza BE dioda.
w kazdym razie 2xMJ15004 wyjdzie taniej niz caly modol.
dmuchawa na pelnych obrotach bierze mniej niz 8A, ale wtedy juz prad idzie przez przekaznik.

wlasnie zobaczylem - na module z aukcji sa nawet bardziej "pancerne" MJ11015 :-)

levis31337 · Answer

dzieki wielkie, dzisiaj z tym powalcze

elek555 · Answer

Załóż tytułem próby 2 szt. łatwo dostępnych i tanich BDX18 które podobno się sprawdzają. Nie są to co prawda darlingtony ale często brali je technicy w miejsce BDX66. Odpisz bo mielibyśmy nową receptę.

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

levis31337 · Answer

Niestety za pozno, kupilem juz MJ15004 ;/ przed poludniem...

GreG$ · Answer

w tym przypadku - zapomnij. chodzi o prad bazy, bete, a parametry BDX18 sa wyjatkowo do d... tam musi byc darlington. (to musial byc jakis szczegolny przypadek zeby BDX66 zastepowac BDX18)

levis31337 · Answer

Panowie. Wymienilem te tranzystory, ale niestety nie pomoglo... Nadal jest tylko ostatni bieg ;/

Jak to wlasciwie jest sterowane ? Co robia te 2 kabelki idace od suwaka ?

Podajac mase albo + na poszczegolne piny dziala tylko jedno polozenie maksymalnych obrotow jak na 2 podam mase... Czyli jak suwak jest na ostatniej pozycji...

Nie rozumiem za bardzo tego rozwiazania

GreG$ · Answer

szkoda, ze zapomniales o tym: moze nie potrzebnie kupowales tranzystory... jesli dobre to szukamy przyczyny gdzie indziej. sterowanie jest takie jak tranzystora PNP. co tu wiecej dodac??? mozesz podpiac potencjometr np. 2K2 dla testow. suwak na bazy (pin chyba ten najblizej + zasilania [2]). moze sterowanie nie dochodzi, albo silnik usmazony.

levis31337 · Answer

Jak silnik usmazony ? przeciez dziala na ostatnim biegu ? Sterowanie tranzystorami nic mi za bardzo nie mowi, jestem informatykiem i przedmiot elementy i uklady elektroniczne zdalem z nie lada szczesciem Co te 2 kabelki maja podawac ? oba - , jeden - drugi + ?

GreG$ · Answer

racja - po przekazniku dziala (zmeczony dzis jestem)

jesli dobrze pamietam... (zmuszam sie do myslenia :-)

)
4 - masa
3 - masa przez "pastylke" (zabezpieczenie termiczne) moc
2 - wyprowadzenie bazy dla tr. PNP
1 - +12V

na plytce jest jakis opornik cos ok. 82K podciagajacy do + bazy tr.
(sprawdz rezystancje miedzy [2] a [1])

sprawdz czy na pawno tu jest masa gdzie podalem bo moglem "odwrocic" zlacze.

wez potencjometr 1K aalbo moze 2K miedzy mase a +12, suwak na baze - [2].
ustaw np. w polowie i zobacz co sie dzieje.
na fotce widac przegrzana plytke - moze poprostu sciezki sie popalily na drugiej stronie.

nizsze napiecie wzgledem masy to wyszcze obroty wiatraka bedzisz mial.
napiecie = zasilajacemu => wiatrak stop

elek555 · Answer

Dobrze byłoby przejrzeć /poprawić/ stan połączeń od strony ścieżek. Jeśli możesz, to wrzuć fotkę tej strony bo może być przydatna. Sprawdź stan styków przekaźnika. Gdybyś nie miał potencjometru jak radzi Greg$, to łącząc bazy z korpusem rezystorem 100R powinieneś powodować start silnika. Przy wiekszych opornościach obroty mają maleć. Bazy to lewe oczka lutownicze tranzystorów patrząc na górną fotkę. Sprawdź przewodzenie baz do 2. Liczę że od spodu jest jakiś rezystor bo pełna masa na bazach mogłaby być groźna dla tranzystorów.

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

levis31337 · Answer

Panowie, czarna magia jedyne co moge zrobic to wydrukowac to co napisaliscie i udac sie do specjalisty ;] Dzieki i tak

Konto nie istnieje · Answer

Witam ja mam identyczny problem. wiatrak załącza się tylko na najwyższe obroty. Po stronie druku są dwa tranzystorki jakieś diody i oporniki smd zalane przezroczystym sylikonem chyba. Za godzinkę wstawię zdjęcie od strony druku. Na razie poradziłem sobie wstawiając układ od starszego typu z jednym tranzystorem, ale problem jest taki ze wiatrak się cały czas powoli kreci na ustawieniu na minimum.

elek555 · Answer

A fotki nie ma.

jacZek · Answer

Witam Proponowałbym sprawdzic szczotki silnlka wentylatora.

Konto nie istnieje · Answer

Już jest, czekałem aż wróci mój aparat. Pod sylikonem są trzy tranzystory, jeden kondensator jedna duża dioda i sześć chyba oporników , niebieskie z napisami 333,683,103 1742, 1643, 128. Jak sprawdzić tranzystory? Zamontowane były T1829-1.
Jeżeli trzeba to mogę zerwać ten sylikon i zdjęcie powiększyć.
Silnik jest na pewno dobry, problem jest tylko z regulatorem, sprawdzone ne 100%

elek555 · Answer

Połączenia są w dobrym stanie choć słabo widać ścieżki przy złaczu 1234. Mam nadzieję że pastylki termicznej nie zgubiłeś. Wyjęte tranzystory sprawdzisz łącząc :plus na emiter, kolektor-żarówka 5W-minus. Żarówka ma zacząć świecić jeśli przez rezystor np. 100R połączysz bazę z kolektorem(obudowa). Baza to oczko lutownicze bliskie stykom 1234. Emiter to drugie oczko.Drugi tranzystor identycznie. Pastylka ma przewodzić/jest to bezpiecznik termiczny/.Zmierz oporność między kablami zakładanymi na styki 4 i 2, przy regulacji pokretłem. W razie wątpliwości dane i rysunki obudów masz w Datasheetcatalog.

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

GreG$ · Answer

na zdjeciu zaznaczylem na zolto to co widac, ze ewidentnie jest do poprawy.
na niebiesko jest zaznaczone istotne miejsce styku blaszki z tzw. pastylka.

uklad pod silikonem nie wiem jak dokladnie dziala (trzeba by zrysowac). w kazdym razie jak logika podpowiada bedzie uklad jakiegos komparatora w do zalaczania przekaznika - pelna moc. (nie wazne czy wejscie jest modulowane czy nie.)

Dmuchawa nie działa w Peugeot 405 - jak podłączyć moduł z 1993 roku?

Dmuchawa nie działa w Peugeot 405 - jak podłączyć moduł z 1993 roku?

Konto nie istnieje · Answer

Sprawdziłem tranzystory i niestety są nie żywe. Ten układzik pod sylikonem jest faktycznie od załączania przekaźnika, dlatego brak jest regulacji obrotów tylko są maksymalne. W którymś poście jest napisane jaki kupić zamiennik, jak kupię i wstawię to napisze czy działa.
Na razie dziękuję wszystkim za pomoc.

Konto nie istnieje · Answer

Niestety nie mogę dostać BDX66, czy może być zamiast niego BDX 34c, lub TIP 147?
Oba są PNP i na 10A.
Dodatkowo mam jeszcze małe pytanko, chcę założyć obrotomierz do Eskorta bratu.
Kupiłem wskazówkowy do 4taktu miał pasować do każdego auta, ale bardzo zaniża wskazania. W środku nie ma żadnej Pr-ki do regulacji, czy można go jakoś wyskalować.
Impulsy wchodzą przez rezystor na mały kondensator czy trzeba dobrać konda o innej pojemności, czy wymienić kwarc ( oryginalnie jest 4.194304)?

momik12 · Answer

Ha kiedyś próbowałem podmienić kupiłem najmocniejsze niepowiem nawet pochodziły dzień tyle,że potem sie spaliły.Istotny jest prąd bazy bo zmieniły się trochę obroty.Chyba tam są darlingtony,w sumie lepiej moim zdaniem kupić nowy.Zaniża bo pewnie cewka podwójna w eskorcie.Poszukaj sygnału z komputera.

elek555 · Answer

Jeśli już to TIP147 Jmx=15A/120W, ale czeka Cię trochę akrobacji montażowych/obudowa SOT zamiast TO3/. Ja raczej szukałbym Jc=20A. Rozruchowy prąd rzeczywisty może być około 2x8A. Na końcówki 2 i 4 nie podawaj bezpośrednio zasilania/ zwłaszcza masy/- bo chyba to zaszkodziło poprzednikom. Miałeś zmierzyć oporność między kabelkami od regulacji i jej zakres zmian.

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

Konto nie istnieje · Answer

W eskorcie jest silnik 1,3 na jednopunkcie, jak znaleźć impulsy zapłonu na wyjściu kompa?
Cewka jest chyba pojedyncza jeden kabel wysokiego do rozdzielacza i trzy zasilające cewkę.
Nie wiedziałem że to może być ważne skoro tranzystory są walnięte myślałem ze wymienie je i będzie działać. Tylko zapodziała się gdzieś ta pastylka od zabezpieczenia temperaturowego czy mostek zamiast jej będzie dobrze?

Dmuchawa nie działa w Peugeot 405 - jak podłączyć moduł z 1993 roku?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Podsumowanie tematu