logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Fiesta 2006 - Jak podłączyć drzwi do alarmu?

LucasKrakow 29 Lis 2006 00:10 1575 9
REKLAMA
  • #1 3274500
    LucasKrakow
    Poziom 17  
    Posty: 378
    Pomógł: 14
    Ocena: 42
    witam
    czy ma ktos pomysl jak podpiac drzwi do jakiegos alarmu w tym aucie?
    dzis mnie takie auto rozlozylo:) brakolo czasu na dalsze doswiadczenia
    kable sa znalezione i co dalej? czy ktos wpadl moze na pomysl jak to ugrysc? a moze modele MONDEO i FOKUS z obecnej lini tez posiadaja ten sam komputer?
    moge tez na ten temat porozmawiac na priv;)
  • REKLAMA
  • #2 3274888
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 3283805
    LucasKrakow
    Poziom 17  
    Posty: 378
    Pomógł: 14
    Ocena: 42
    niestety trafilem na sztuke ktora to wzbudza sie nawet po blokowaniu zarowki na tym przewodzie
    zastanawiam sie czy nie zalatwil bym sprawy w momencie gdybym podal przez rezystor dodatnie napiecie na kabel zasilajacy zarowke. to by mi spolaryzowalo dodatnio kabel sterujacy zarowka i sama zarowke.
    a czy ktos doszedl jak dziala komunikacja w momencie otwarcia drzwi pomiedzy kompem a drzwiami?
    odnosze wrazenie jak by to byla tylko forma jakiegos klucza elektronicznego.
  • #4 3283943
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 3284147
    LucasKrakow
    Poziom 17  
    Posty: 378
    Pomógł: 14
    Ocena: 42
    hmm
    cos nie moge zatrybic jak moze sfiltrowac LED jakies smieci z modulu
    powiedz cos wiecej jesli mozesz, zaciekawilo mnie to.
    a nie zastanawiales sie moze jak dzialaja te drzwi? bo kable od nich schodza sie tez w module.
    ciekawy ten modul zrobili
  • REKLAMA
  • #6 3284192
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 3284411
    LucasKrakow
    Poziom 17  
    Posty: 378
    Pomógł: 14
    Ocena: 42
    nieee
    zapomnij
    to nie ten modul
    to o czym mowisz to chyba albo stara wersja albo poprostu inna
    te krancowki co trafilem dzialaja zupelnie inaczej
    na zamknieciu jest masa a po otwarciu pokazuje sie okolo 3V
    jednak masa jest brana z modulu
    chcialem wykozystac to ze sie pokazal plus i odwrocic na niwerterze zrobionym z jednego tranzystora ale to nie wypalilo , po podlaczeniu takowego napiecie na wejsciu spadlo do 0,6 i mialem caly czas otwartego tranzystora bez wzgledu na to jak bylt drzwi
    proba wykorzystania masy tez sie nie powiodla efekt byl taki sam
    wkoncu pomysl z wykorzystaniem zamka gdzie na otwarciu pokazywala sie masa, niestety tez lipa
    i tak auto mnie pokonalo , bo braklo czasu na doswiadczenia
    przy nastepnym sprobuje zrobic niwerter ale na jakis daringtonach i jak to nie pomoze to rozbiore kasete zamka by zobaczyc o co chodzi.
  • #8 3284483
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 3284638
    LucasKrakow
    Poziom 17  
    Posty: 378
    Pomógł: 14
    Ocena: 42
    niee
    raczej nie
    przy can jest wartosc usredniona napiecia czylo miedzy 1,5 a 3,5V a tam jest 0 i 2,96 i to nie stabilne
  • #10 3285094
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy podłączenia drzwi do alarmu w Fordzie Fiesta z 2006 roku. Znaleziono przewody, m.in. czarno-niebieski pod deską rozdzielczą w szarej kostce, który steruje lampkami kabiny i bagażnika. Zaleca się zastosowanie diody na przewodzie plusowym lampki wewnętrznej i bagażnika, aby zapobiec fałszywemu wzbudzaniu alarmu, co zdarza się również w modelach Focus. Próby wykorzystania sygnałów z krańcówek zamków drzwiowych napotkały trudności, ponieważ sygnały nie są typowe – na zamknięciu jest masa, a po otwarciu pojawia się niestabilne napięcie około 3V, co uniemożliwia proste zastosowanie inwertera tranzystorowego. Podejrzewa się, że sygnał może być cyfrowy, jednak pomiary wskazują na napięcia niecharakterystyczne dla magistrali CAN. Wskazano, że w zamkach drzwi są krańcówki, które łączą się z modułem, ale wymagają zastosowania dwóch diod na każdą krańcówkę, aby uniknąć powrotu zakłóceń i separować sygnały. Wskazano również, że mały przekaźnik może pomóc w eliminacji zakłóceń. Pojawiła się sugestia sprawdzenia, czy alarm ma ustawioną reakcję opóźnioną na krańcówki drzwiowe. Autor planuje dalsze eksperymenty, m.in. z inwerterem na tranzystorach Darlingtona oraz rozbiórkę zamka w celu analizy sygnałów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA