logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus 1.8 TDDI '99 - problemy z zapłonem 50pkt

SQ9MEM 04 Gru 2006 00:32 15161 9
REKLAMA
  • #1 3292093
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    Posty: 1740
    Pomógł: 119
    Ocena: 279
    W ostatnim czasie znajomemu w Focusie 1.8 TDDI z końca 1999 roku daje się we znaki zapłon. Problemem są świece żarowe, które nie pracują. Przekaźnik świec jest sprawny, po odpięciu go w jego gnieździe pojawia się napięcie 12V (nie chwilowo, lecz na stałe), lecz minimalne obciążenie powoduje spadek napięcia do zera. Kontrolka świec żarowych działa. Szczerze mówiąc nie mam pojęcia czy przekaźnik jest sterowany plusem czy minusem, choć podpięcie stałej masy na jedną nogę cewki przekaźnika powoduje, że przekaźnik jest cały czas załączony. W zasadzie wystarczyłby schemat, lecz do diesla na elektrodzie nie można znaleźć. Podejrzewam, że przekaźnik jest sterowany bezpośrednio z portu ECU i jest on uszkodzony (albo przewód), ale pewności nie mam. Dla osoby która pomoże w rozwiązaniu problemu lub wskaże (ew. zamieści schemat) który port komputera odpowiada za sterowanie tym przekaźnikiem otrzyma 50pkt.[/b]
  • REKLAMA
  • #3 3292275
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    Posty: 1740
    Pomógł: 119
    Ocena: 279
    Prześledziłbym, ale bez schematu lub jakiegoś opisu które to kable i złącza będzie bardzo ciężko.
  • REKLAMA
  • #4 3293519
    adamo
    Poziom 21  
    Posty: 340
    Pomógł: 49
    Ocena: 146
    Witam posiadam schematy podaj dokładnie kod silnika Pzdr

    Dodano po 1 [godziny] 53 [minuty]:

    Moze cos zobaczysz tutaj
    Załączniki:
    • Ford Focus 1.8 TDDI '99 - problemy z zapłonem 50pkt focus.JPG (46.87 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #5 3295536
    autobakrawa
    Poziom 12  
    Posty: 60
    Ocena: 36
    90 - przekaznik glowny
    95 - przekaznik swiec zarowych
    Załączniki:
    • schemat di.jpg (423.59 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #6 3324536
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5321
    Pomógł: 721
    Ocena: 2067
    Jak siada napięcie to pewnie gdzieś nie ma styku albo zezarło kabel i w środku jest tylko "zielone" sprawdź napięcie na bezpieczniku i czy nie wygrzało gniazda bezpiecznika.
  • REKLAMA
  • #7 3328212
    ecsb
    Poziom 17  
    Posty: 160
    Pomógł: 12
    Ocena: 37
    W pierwszej kolejności sprawdź miernikiem masy, między akumulatorem, nadwoziem i silnikiem, nie powinny różnić sie więcej jak 0,5ohma a wartość maksymalna to 1ohm. Potem sprawdź przekażnik świec, najszybciej podatawiając drugi taki sam, bo przy wypalonych stykach też napięcie zjedzie. Jeżeli chodzi o sterowanie przekażnika świec to cewka przekaźnika jest zasilana z 1 nóżki ECM (masa)i przekażnika oznaczonego na schemacie symbolem k 79(nóżka 5). Załacza on zasilanie do całego ukł. sterowania. Sam zasilany jest z bezpiecznika F9 o wartości 20A.
  • REKLAMA
  • #8 3565984
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    Posty: 1740
    Pomógł: 119
    Ocena: 279
    Problem okazało się być samo ECU. Problem ustąpił po wycięciu rezystora podłączonego równolegle do cewki przekaźnika załączania świec żarowych. Swoją drogą pojęcia nie mam dlaczego akurat to pomogło - być może ECU ma drobne uszkodzenia portów i przy zbyt niskiej rezystancji obciążenia nie chciało działać.
  • #9 4200099
    Mariusz W
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Mam problem z obrotami, czasami przy dodaniu gazu coś przerywa, co to może być : przepływomierz, czy coś z komputerkiem. Mam focusa 1.8 TDDi z 1999roku.
  • #10 4200142
    DominikD
    Poziom 23  
    Posty: 737
    Pomógł: 38
    Ocena: 235
    A na diagnostyce kolega był już? Bo tak to milion przyczyn może być.

Podsumowanie tematu

✨ W Fordzie Focus 1.8 TDDI z 1999 roku występował problem z zapłonem związany z niesprawnym działaniem świec żarowych. Przekaźnik świec żarowych był sprawny, jednak po podłączeniu do jego gniazda pojawiało się stałe napięcie 12V, które przy minimalnym obciążeniu spadało do zera. Kontrolka świec działała prawidłowo. Podejrzewano uszkodzenie ECU lub przewodów sterujących przekaźnikiem, który jest zasilany z bezpiecznika F9 (20A) i sterowany masą z nóżki ECM (k79). Sprawdzono masę, bezpieczniki, przekaźnik oraz połączenia przewodów. Ostatecznie problem rozwiązało usunięcie rezystora podłączonego równolegle do cewki przekaźnika świec żarowych, co wskazuje na możliwe uszkodzenie portów ECU lub niewłaściwą rezystancję obciążenia. Dodatkowo poruszono kwestie diagnostyki i możliwych innych problemów z silnikiem, takich jak przerywanie przy dodawaniu gazu, które mogą być związane z przepływomierzem lub ECU.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA