Identyfikacja elementu czujnika rezerwy paliwa - przewodzenie prądu w benzynie

✨ Dyskusja dotyczy identyfikacji małego elementu czujnika rezerwy paliwa, który przewodzi prąd, gdy poziom benzyny spada poniżej określonego poziomu, a zanurzony w paliwie nie przewodzi. Początkowo sugerowano, że może to być kontraktron aktywowany magnesem na wysięgniku pływaka, jednak autor potwierdził brak pływaka i obecność tylko uszkodzonego elementu widocznego na zdjęciach. Pojawiła się hipoteza, że element może być termoprzełącznikiem, który w cieczy jest chłodzony i nie przewodzi, a po wyjściu z cieczy przewodzi prąd, co tłumaczyłoby zmienną jasność lampki rezerwy paliwa. Inna sugestia wskazywała na termistor lub czujnik gazu (np. TGS822), jednak nie znaleziono podobnego elementu. Pomiar rezystancji elementu wykazał około 2,05 kΩ, a w obwodzie 12 V i żarówce 2 W element przewodzi prąd po zanurzeniu w wodzie, a po wyjęciu przestaje. Element nie posiada oznaczeń poza literami "E. Y. L." na spodzie obudowy. W dyskusji pojawiła się wzmianka o podobnym elemencie w Mitsubishi, gdzie stosowany jest kontraktron i magnes, ale w omawianym przypadku brak pływaka wyklucza tę konstrukcję.
Wygenerowane przez model językowy.