witam. mam wlasnie taki problem jak w temacie. instalacja zawiera zbiornik w kolo zewnetrzny zamontowany w miejscu kola zapasowego (w bagazniku nie na zewnatrz pojazdu - jest to jednak typowy zewnetrzny z wielozaworem przykrecanym na zewnatrz zbiornika), duzy parownik oraz elektronike bingo s.6....

niedokonca otwarty zaworek stuknij lekko mloteczkiem moze odskoczy, jesli nie to trzeba zakrecic zaworek pokretlem .odkrecic rorke fi 6 mm nastepnie odkrecic zaworek moze przedmucha . jesli nie pomoze to trzeba zdemontowac i przeczyscic

rozumiem ze problem w tym ze zaworek wylotowy jest przydlawiony i idzie niepelne cisnienie gazu? i stad te zamarzanie wielozaworu? dzieki za szybka odpowiedz. pozdrawiam.

dikladnie gaz rozpreza sie na zaworku zamiast w reduktorze

a jest taka mozliwosc ze wine za taki stan rzeczy ponosi przygieta rurak miedziana? nie sprawdzalem tego ale tak sie zastanawiam... rozbieranie wielozaworu to chyba niezbyt przyjemna i bezpieczna zabawa. ale zapewne nie bedzie innego wyjscia. nie idzei go jakos rozkrecic do maksymalnego otwarcia bez mozliwosci wycieku gazu?

gaz trzebawyjezdzic do konca rurke jesli bardzo zagieta wymienic . mozna tez zastosowac specjalna zlaczke w to uszkodzone miejsce

witam,gaz rozpreza sie w reduktorze ,a nie w wielozaworze jezeli zamarza wielozawor tzn., ze jest wyciek gazu /powinno czuc gazem/na to co sie dzieje nie ma tez wplywu maly przeplyw gazu /auto by nie mialo osiagow/ gaz plynacy do elektrozaworu /przed reduktorem/ ma ok. 15 atm cis.i na pewno nie zamarznie /jak plynaca woda pod cisnieniem/,zamarza tylko reduktor gdy jest niedogrzany -mysle, ze jedziesz na benzynie do osiagniecia odpowiedniej temp. silnika,pozdrawiam

gazw butli w temperaturze okolo 20 stopni ma 6-8 atmosfer cisnienia , gdy jest zimno to nawet mniej . niewiem skad wzioles te 15 atmosfer

ja u siebie w audi a6 też mam niedokońca otwarty zawór i też zamarza jak go przytzymam na obrotach, nie pomogło przedmuchiwanie ani nawet napier... młotkiem, niestety będzie konieczne rozebranie

co do osiagow to auto po odpaleniu jakos jedzie a w miare uplywu km slabnie. stukalem pukalem jest troche lepiej ale nie bylem nigdzie dalej chociaz zauwazylem ze niestety wielozawor dalej zamarza ;( wydaje mi sie ze najlepiej byloby go wymienic... niestety. wycieku gazu nie ma bo nie czuc nic. dodam ze zakrecam po tankowaniu zaworek wielozaworu (ten od tankowania oczxywiscie )

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamarzający wielozawór BRC w Alfie 164 V6 - jak temu zaradzić?

on_mayday 26 Gru 2006 17:37 2921 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3371711 26 Gru 2006 17:37

on_mayday on_mayday

Poziom 15

Posty: 187

Pomógł: 5

Ocena: 7
Autor tematu

Post #1
3371711 26 Gru 2006 17:37

witam.
mam wlasnie taki problem jak w temacie.
instalacja zawiera zbiornik w kolo zewnetrzny zamontowany w miejscu kola zapasowego (w bagazniku nie na zewnatrz pojazdu - jest to jednak typowy zewnetrzny z wielozaworem przykrecanym na zewnatrz zbiornika), duzy parownik oraz elektronike bingo s.6.
zamontowana jest w alfie 164 v6.
problem polega na tym ze po uruchomieniu silnika i rozpoczeciu trasy wszystko jest ok.
w miare uplywu km auto staje sie bardziej oporne na wciskanie gazu ("skraca sie gaz" tak jakby brakowalo gazu)
wlasnie tak ostatnio wrocilem i mialem juz jechac zatankowac ale po zajrzeniu do bagaznika okazalo sie ze wielozawor zamarzl !!!
po ogrzaniu go auto normalnie pojechalo dalej.
zastanawiam sie nad jakims ogrzewaniem w okolicach wielozaworu ale to chyba byloby zabawne
czy ktos spotkal sie kiedys z takim problemem?
Wesołych Świąt !
daro

REKLAMA
#2 3372179 26 Gru 2006 19:54

vvaldek vvaldek

Poziom 28

Posty: 1395

Pomógł: 81

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #2
3372179 26 Gru 2006 19:54

niedokonca otwarty zaworek stuknij lekko mloteczkiem moze odskoczy, jesli nie to trzeba zakrecic zaworek pokretlem .odkrecic rorke fi 6 mm nastepnie odkrecic zaworek moze przedmucha . jesli nie pomoze to trzeba zdemontowac i przeczyscic
#3 3372406 26 Gru 2006 20:46

on_mayday on_mayday

Poziom 15

Posty: 187

Pomógł: 5

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3372406 26 Gru 2006 20:46

rozumiem ze problem w tym ze zaworek wylotowy jest przydlawiony i idzie niepelne cisnienie gazu?
i stad te zamarzanie wielozaworu?
dzieki za szybka odpowiedz.

pozdrawiam.
REKLAMA
#4 3372493 26 Gru 2006 21:09

vvaldek vvaldek

Poziom 28

Posty: 1395

Pomógł: 81

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #4
3372493 26 Gru 2006 21:09

dikladnie gaz rozpreza sie na zaworku zamiast w reduktorze
REKLAMA
#5 3372650 26 Gru 2006 21:49

on_mayday on_mayday

Poziom 15

Posty: 187

Pomógł: 5

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3372650 26 Gru 2006 21:49

a jest taka mozliwosc ze wine za taki stan rzeczy ponosi przygieta rurak miedziana?
nie sprawdzalem tego ale tak sie zastanawiam...
rozbieranie wielozaworu to chyba niezbyt przyjemna i bezpieczna zabawa.
ale zapewne nie bedzie innego wyjscia.
nie idzei go jakos rozkrecic do maksymalnego otwarcia bez mozliwosci wycieku gazu?
#6 3373123 26 Gru 2006 23:58

vvaldek vvaldek

Poziom 28

Posty: 1395

Pomógł: 81

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #6
3373123 26 Gru 2006 23:58

gaz trzebawyjezdzic do konca rurke jesli bardzo zagieta wymienic . mozna tez zastosowac specjalna zlaczke w to uszkodzone miejsce
REKLAMA
#7 3380390 28 Gru 2006 21:48

lajkonic lajkonic

Poziom 16

Posty: 163

Pomógł: 8

Ocena: 29
Pomocny post? (0)

Post #7
3380390 28 Gru 2006 21:48

witam,gaz rozpreza sie w reduktorze ,a nie w wielozaworze jezeli zamarza wielozawor tzn., ze jest wyciek gazu /powinno czuc gazem/na to co sie dzieje nie ma tez wplywu maly przeplyw gazu /auto by nie mialo osiagow/ gaz plynacy do elektrozaworu /przed reduktorem/ ma ok. 15 atm cis.i na pewno nie zamarznie /jak plynaca woda pod cisnieniem/,zamarza tylko reduktor gdy jest niedogrzany -mysle, ze jedziesz na benzynie do osiagniecia odpowiedniej temp. silnika,pozdrawiam
#8 3380548 28 Gru 2006 22:14

vvaldek vvaldek

Poziom 28

Posty: 1395

Pomógł: 81

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #8
3380548 28 Gru 2006 22:14

gazw butli w temperaturze okolo 20 stopni ma 6-8 atmosfer cisnienia , gdy jest zimno to nawet mniej . niewiem skad wzioles te 15 atmosfer
#9 3380822 28 Gru 2006 23:03

ociz ociz

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 15844

Pomógł: 1378

Ocena: 3468
Pomocny post? (0)

Post #9
3380822 28 Gru 2006 23:03

ja u siebie w audi a6 też mam niedokońca otwarty zawór i też zamarza jak go przytzymam na obrotach, nie pomogło przedmuchiwanie ani nawet napier... młotkiem, niestety będzie konieczne rozebranie
#10 3396831 02 Sty 2007 16:29

on_mayday on_mayday

Poziom 15

Posty: 187

Pomógł: 5

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
3396831 02 Sty 2007 16:29

co do osiagow to auto po odpaleniu jakos jedzie a w miare uplywu km slabnie.
stukalem pukalem jest troche lepiej ale nie bylem nigdzie dalej chociaz zauwazylem ze niestety wielozawor dalej zamarza ;(
wydaje mi sie ze najlepiej byloby go wymienic... niestety.
wycieku gazu nie ma bo nie czuc nic.
dodam ze zakrecam po tankowaniu zaworek wielozaworu (ten od tankowania oczxywiscie )
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Alfa Romeo 164 V6 z instalacją LPG wyposażoną w zewnętrzny zbiornik z wielozaworem BRC oraz elektronikę Bingo S.6 pojawia się problem zamarzania wielozaworu podczas jazdy. Objawia się to spadkiem mocy i opornością na wciskanie gazu, co jest związane z niepełnym otwarciem zaworu lub przydławieniem przepływu gazu. Przyczyną może być niedokładne otwarcie zaworu, uszkodzona lub przygięta miedziana rurka doprowadzająca gaz, co powoduje rozprężanie gazu w wielozaworze zamiast w reduktorze. Zalecane jest sprawdzenie i ewentualna wymiana rurki, przedmuchiwanie lub rozebranie i oczyszczenie wielozaworu. Zamarzanie wielozaworu nie jest typowe, gdyż gaz rozpręża się głównie w reduktorze, który może zamarzać przy niedogrzaniu. Brak wyczuwalnego wycieku gazu wyklucza nieszczelność. Po ogrzaniu wielozaworu problem ustępuje, jednak konieczna może być jego wymiana lub naprawa, gdyż proste metody jak stuknięcie młotkiem dają tylko chwilową poprawę.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA