Mam pytanie. Otoz posiada Forda Escorta z 87 roku na mechanicznym wtrysku. Jak na wtrysk przystalo jest modul zaplonowy (taki czarny komputerek za dmuchawa). Probowalem ostatnio podpiac obrotomierz, gdyz fabrycznie go nie ma. No to najpierw proba pod cewke, tzn tam gdzie sa impulsy z modulu. I nic, tzn na wolnych obrotach wskazuje 0, jak zaczynam, zwiekszac to lekko podryguje, a jak sa jakies 4000 (tak na sluch) to ledwo pokazuje 900, 1000. No to wpadlem na inny pomysl, aby podlaczyc go do hallotronu, ktory znajduje sie na aparacie zaplonowym. I tu to juz wogole nie pokazuje, mimo, ze impulsy sa. Co mam zrobic? Moze podmienic jakos elektonike w obrotomierzu, czy co? Aha, mialem drugi obrotomierz, calkiem inny, tylko ze do Escorta od wczesniejszego modelu i ten na Hallotronie jakos dziala, jednak nie pasuje do mojej deski. Tamten obrotomierz dostalem od znajomego, idealnie pasuje, aczkolwiek nie jest od Escorta. Moze jakies podpowiedzi?
