logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kilka pytan o deklaracje zgodnosci CB i o funkcje radia

Thomson100 17 Sty 2007 15:46 2943 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 3453636
    Thomson100
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Czy jest jakis ogolny wzor jak powinna wygladac deklaracja zgodnosci?
    Jak to jest, ze niektore radia (np. TTI 770) maja deklaracje zgodnosci, ale sa tez jednoczesnie na "Liscie wyrobow niezgodnych..."? Czy mozna takiego radia uzywac?
    Z tego co wiem, deklaracje zgodnosci sa wystawiane na jakis czas. A co gdy ten okres minie? Pojawia sie wtedy nastepna deklaracja, czy moze radio nadaje sie do wyrzucenia?


    Czy RF grain jest potrzebny w praktyce, jezeli chce jezdzic po miescie i w trasie?
    Czy do jazdy po naszym kraju kupowac radio AM/FM, czy wystarczy samo AM? Gdzies przeczytalem, ze moze sie u nas pojawic zakaz uzywania CB na AM (tak jak w niektorych kraja EU) i wtedy radia tylko z AM beda do wyrzucenia. Wie ktos cos wiecej na ten temat?

    Z gory dzieki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 3454763
    kondensator
    Poziom 36  
    Posty: 2699
    Pomógł: 285
    Ocena: 244
    Mam nadzieje, ze AM zajmie miejsce jej należne w większości zastosowań
    (wyjątki: lotnictwo, PR1 225kHz itp.) - czyli w muzeum radia
    W tej emisji 75% mocy się z założenia marnuje (50% nośna, 25% wstęga boczna)
    Główną zaletą AM jest prostota i taniość odbiorników.
    Póki co proponuję kupić CB AM/FM multistandard (Polska i Białoruś mają
    przesunięte kanały o 5kHz w stosunku do innych krajów, Niemcy mają
    80 kanałów i tylko na niektórych AM, Anglia dodatkowy podzakres, itp. itd.) -
    - w radiu multistandard zmiany wprowadzasz z klawiatury.
    Przełączenie standardu częstotliwości może być przydatne zwł. w terenach
    przygranicznych lub przy podwyższonej propagacji - fale radiowe nie uznają granic państw.
    Co do radii z listy wyrobów niezgodnych (UKE) - nie chcesz miec problemów-
    - nie kupuj, na tej liście nie znalazły się one przez przypadek.
  • REKLAMA
  • #3 3455511
    yes2mike
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 3054
    Pomógł: 258
    Ocena: 320
    A czy owy "muslistandard", w ktorym mozna bezstresowo - ot tak sobie z klawiatury - zmieniac tego typu parametry (i pewnie odblokowywac pozostale 9 * 40 kanalow, chociaz niekoniecznie) jest na liscie produktow homologowanych ? +/- 5kHz to sporo, a u nas obowiazuja "zera", dlatego absurdem byloby, gdyby takie urzadzenie dostalo homologacje.


    Przesluchaj zakres np. 0,2MHz do powiedzmy 23MHz... czy tam cos poza AM'em wstegami i CW pojawia sie ? ;)


    Gdyby AM byl taki "bleee", to lotnicy dawno by odstawili go do lamusa. Ale tak nie jest, bo zapewnia lacznosc tam, gdzie FM nie da rady.


    Thomson: Moze tak byc, jezeli UKE wydalo homologacje, a np. kolejna partia byla robiona w innej stodole 350 kilometrow od pekinu... i nie spelnia wymogow.
    Dlatego radio kupowac najlepiej w sklepie (jezeli masz watpliwosci dotyczace zgodnosci). Wtedy bedziesz mial papier. Inaczej mozesz dostac takowy, ale zrbiony w Corel Draw.
  • REKLAMA
  • #4 3455702
    kondensator
    Poziom 36  
    Posty: 2699
    Pomógł: 285
    Ocena: 244
    Zakładając, że informacje sprzedawcy są rzetelne...
    np. INTEK M-110 Plus, M-490 Plus, M-790 Plus
    http://www.maycom.pl/pages/cb_radia.htm
    Domniemuje się że użytkownik wie, w jakim kraju się aktualnie znajduje,
    i ustawi zgodnie z tym pasmo pracy radiotelefonu:
    http://www.maycom.pl/files/pdf/tabele_m790.pdf

    ->Yes2mike: AM jest w lotnictwie, gdyż powyżej pewnej prędkości obiektu
    FM "głupieje" (może wyjaśni to ktoś bardziej znający się na fizyce);
    nie pamiętam prędkości, ale w transporcie lądowym tak dużych się nie stosuje...
  • #5 3456429
    tsoltys
    Poziom 15  
    Posty: 82
    Pomógł: 12
    Ocena: 4
    -||- napisał:
    ->Yes2mike: AM jest w lotnictwie, gdyż powyżej pewnej prędkości obiektu
    FM "głupieje" (może wyjaśni to ktoś bardziej znający się na fizyce);
    nie pamiętam prędkości, ale w transporcie lądowym tak dużych się nie stosuje...
    Efekt Dopplera działa, ale nie jest on wcale taki duży. Przy prędkości ok. 1000km/h i częstotliwości ok. 100MHz mamy ok. 100Hz różnicy. Nawet przy prędkościach naddźwiękowych rzędu kilku M będzie to kilkaset Hz - w dalszym ciągu FM sobie poradzi. Nawet w przypadku np. ISS na 2m można sobie poradzić w FM bez przestrajania - a satelity latają "troszkę" szybciej niż samoloty.
  • #6 3457671
    Thomson100
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Ok, dzieki, bede musial w takim razie wybrac inne radio...
  • REKLAMA
  • #7 4068671
    damianj16
    Poziom 2  
    Posty: 2
    a czy do cb lafayette remes musze miec homologacje?
  • #8 4069842
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 5954
    Pomógł: 197
    Ocena: 740
    Każde CB radio musi mieć homologację!
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Deklaracja zgodności CB radia powinna być wydana przez producenta lub importera i potwierdzać spełnienie wymogów homologacyjnych. Radia znajdujące się na "Liście wyrobów niezgodnych" UKE nie powinny być używane, gdyż mogą powodować problemy prawne. Homologacja i deklaracja zgodności mają określony czas ważności; po jego upływie urządzenie wymaga ponownej certyfikacji lub nie powinno być używane. W praktyce zaleca się zakup radia w oficjalnym sklepie, aby mieć pewność co do legalności i posiadania odpowiednich dokumentów.

W kwestii emisji, AM jest prostsza i tańsza, ale mniej efektywna energetycznie niż FM. Radia multistandardowe (AM/FM) umożliwiają zmianę standardów częstotliwości (np. przesunięcie kanałów o 5 kHz w Polsce i Białorusi), co jest przydatne w rejonach przygranicznych i przy zmiennej propagacji fal radiowych. FM jest bardziej odporna na efekt Dopplera przy dużych prędkościach, jednak AM jest nadal stosowana w lotnictwie ze względu na specyficzne wymagania transmisji. W Polsce obecnie nie ma zakazu używania CB na AM, ale w niektórych krajach UE taki zakaz istnieje, co może wpłynąć na przyszłą użyteczność urządzeń tylko z AM.

Każde CB radio, w tym modele takie jak Lafayette Remes, musi posiadać homologację. Przykładowe modele z homologacją to INTEK M-110 Plus, M-490 Plus, M-790 Plus. Zakup radia z legalnym certyfikatem jest kluczowy dla uniknięcia problemów z UKE.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA