logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Uno 1.0 - wysokie spalanie, nierówne obroty, problem z zalewaniem

pawełek3650 21 Sty 2007 15:31 3999 7
REKLAMA
  • #1 3469696
    pawełek3650
    Poziom 16  
    Posty: 271
    Pomógł: 6
    Ocena: 85
    witam w przyszłą sobote mam sie zająć fiatem uno z silnikiem 1,0 i chciałbym zasięgnąć informacji auto ma nastempujące objawy przy jezdzie na miejscu spalanie dochodzi do 9L albo 8,5L autem jezdzi kobieta i nie przekracza prędkości 80-90km/h auto ma nie równomierne obroty i mam problem z zapalaniem bo sie zalewa paliwem i w tłumiku jest mokro tak jakby pluło paliwem jakiś wcześniejszy szpec wymienił komputer bo powiedział ze właśnie jego wina niestety nic sie nie zmieniło pózniej znalazł wycieki ze zbiornika niby wymienił zbiornik dalej jest jak wcześniej co może być przyczyną ze to auto sie będzie przylewało paliwem dodam ze auto wcześniej mniej nie paliło bo kobieta jest posiadaczem pojazdu od roku a z tego co słyszałem to te auta palą niewiele i powinno się to mieścic w granicy 7 do niecałe 8 z góry dzięki za podpowiedzi.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3469784
    vvaldek
    Poziom 28  
    Posty: 1395
    Pomógł: 81
    Ocena: 386
    sprawdz czy termostat trzyma temperature silnika
  • REKLAMA
  • #3 3469827
    lucik
    Poziom 17  
    Posty: 216
    Pomógł: 11
    Ocena: 170
    Termostat to raczej nie bo silnik byłby niedogrzany ale nie zalewałoby go Sprawdź czujnik temperatury silnika. Jeżeli pokazuje cały czas np -10 to komputer dawkuje dużo paliwa (jakby był na ssaniu) nawet gdy silnik jest gorący. Przy temperaturze 20st. powiniem mieć 2000-3000ohm, a przy 90st. 200-300ohm.
  • #4 3470104
    Tomaszek
    Poziom 12  
    Posty: 36
    Pomógł: 1
    Ocena: 5
    Moze sonda lambda szwankuje
  • REKLAMA
  • #5 3470686
    pawełek3650
    Poziom 16  
    Posty: 271
    Pomógł: 6
    Ocena: 85
    ok to czujniki wiem jak posprawdzać jeszcze nie wiem jak dokonać pomiaru sondy lambdy i co mi jest do tego potrzebne?? pozdrawia
  • REKLAMA
  • #6 3471840
    lucik
    Poziom 17  
    Posty: 216
    Pomógł: 11
    Ocena: 170
    Najlepiej oscyloskop i to w zasadzie obojętnie jaki. Miernikiem raczej nie dasz rady. Są jeszcze diodowe próbniki sondy.
  • #7 3494612
    karting
    Poziom 12  
    Posty: 16
    Ocena: 1
    witam!!! po pierwsze uno 1.0 będzie tyle palił w mieście na krótkich odcinkach jazdy to znaczy do pracy i z powrotem. Po drugie wymienił bym przyspieszacz zapłonu podciśnieniowy - to ta satelitka na aparacie zapłonowym . a po trzecie wyczyścił kopułkę od aparatu zapłonowego i sprawdził bym stan świec i kabli wysokiego napięcia.
  • #8 3494694
    zdyz
    Poziom 15  
    Posty: 110
    Pomógł: 6
    Ocena: 37
    czy to jest 1.0 fire bo jesli tak to zaplonem steruje modul sprawdz przeputnice powietrza wyczysc carbo cleanerem sprawdz silnik krokowy jesli rzeczywiscie jest to jazda w miescie i na krotkich odcinkach to tak bedzie auto musi miec odpowiednia temp. do pracy i tego sie nie zmieni

Podsumowanie tematu

✨ Fiat Uno 1.0 wykazuje wysokie spalanie (8,5-9 l/100 km), nierówne obroty oraz problemy z zalewaniem silnika i mokrym tłumikiem. Wymiana komputera sterującego nie przyniosła poprawy. Zalecane jest sprawdzenie czujnika temperatury silnika, który przy błędnych odczytach może powodować nadmierne dawkowanie paliwa. Sonda lambda może być uszkodzona i wymagać diagnostyki za pomocą oscyloskopu lub diodowego próbnika. Dodatkowo wskazane jest sprawdzenie i ewentualna wymiana podciśnieniowego przyspieszacza zapłonu (satelitka na aparacie zapłonowym), czyszczenie kopułki aparatu zapłonowego, kontrola świec i kabli wysokiego napięcia. W przypadku wersji 1.0 FIRE należy zweryfikować moduł sterujący zapłonem, wyczyścić przepustnicę powietrza środkiem typu carb cleaner oraz sprawdzić silnik krokowy. Wysokie spalanie może być naturalne przy jeździe miejskiej na krótkich dystansach, gdy silnik nie osiąga optymalnej temperatury pracy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA