Cześć! Podczas jazdy Oplem Astra G z silnikiem 1,4 (benzyna + gaz), po nagrzaniu silnika obroty biegu jałowego (zarówno na benzynie, jak i na gazie) s...

Ja bym obstawiał na uszkodzoną sondę która denerwuje sterownik silnika ale nie na 100% pozdrawiam

zobacz czy nie bierze gdzies lewego powietrza..

Odłacz kleme na 20 minut i podłacz i zobacz czy sie ustabilizuje, jesli nie to stawiam na lewe powietrze które sielnik zasysa gdzies na łaczeniu kolektorów dolotowych za przepustnica, a pali sie check engine?? jesli tak to podłącz czytnik kodów usterek i wrzuc na forum. Pozdro acha tak dla przekory sprawdz linke od gazu czy sie gdzies nie przyciera bo to dziwne ze i na gazie i na benzie wariuje tak samo

Astra G i linka gazu? jaki tam jest silnik (oznaczenie)

Typ: 1.4 16V Oznaczenie: Z14XE Dodano po 5 [minuty]: "check engine" nie pali się A co do czytnika kodów - jestem po rozmowie z "serwisem opla", który sobie zażyczył za diagnostykę komputerową 100 PLN, a za ok.200 można kupić na pewnym serwisie aukcyjnym interfejs diagnostyczny, i właśnie zastanawiam się, czy wart on jest tych pieniędzy?

Z14XE-zintegrowana przeustnica. Interfejs za 200PLN oferuje tylko odczyt i kasowanie usterek ,a to w twoim przypadku za mało-sensowniejszy wydaje się wydatek w serwisie.

rzut okiem na parametry zmierzone wyjaśni sprawę.

i do tego przy nagrzanym silniku po pewnym czasie jazdy autko nagle gaśnie

2500-3000obr/min na biegu jałowym

Reply | New topic

#1 21 Jan 2007 22:43

proviev proviev

Level 14

#1 21 Jan 2007 22:43

Cześć!
Podczas jazdy Oplem Astra G z silnikiem 1,4 (benzyna + gaz), po nagrzaniu silnika obroty biegu jałowego (zarówno na benzynie, jak i na gazie) szaleją w przedziale 2500-3000 obr/min. Co może być tego powodem? Czym można zdiagnozować w/w usterkę?
Pozdrawiam
#2 22 Jan 2007 01:57

mateusz19840228 mateusz19840228

Level 11

Helpful post? (0)

#2 22 Jan 2007 01:57

Ja bym obstawiał na uszkodzoną sondę która denerwuje sterownik silnika ale nie na 100% pozdrawiam
#3 22 Jan 2007 09:00

cardiag cardiag

Level 30

Helpful post? (0)

#3 22 Jan 2007 09:00

zobacz czy nie bierze gdzies lewego powietrza..
#4 22 Jan 2007 10:30

domex32 domex32

Moderator of Cars

Helpful post? (0)

#4 22 Jan 2007 10:30

Odłacz kleme na 20 minut i podłacz i zobacz czy sie ustabilizuje, jesli nie to stawiam na lewe powietrze które sielnik zasysa gdzies na łaczeniu kolektorów dolotowych za przepustnica, a pali sie check engine?? jesli tak to podłącz czytnik kodów usterek i wrzuc na forum. Pozdro acha tak dla przekory sprawdz linke od gazu czy sie gdzies nie przyciera bo to dziwne ze i na gazie i na benzie wariuje tak samo
#5 22 Jan 2007 11:52

piotrdan piotrdan

Level 19

Helpful post? (0)

#5 22 Jan 2007 11:52

Astra G i linka gazu? jaki tam jest silnik (oznaczenie)
#6 22 Jan 2007 16:56

proviev proviev

Level 14

Topic author Helpful post? (0)

#6 22 Jan 2007 16:56

piotrdan wrote:
Astra G i linka gazu? jaki tam jest silnik (oznaczenie)

Typ: 1.4 16V
Oznaczenie: Z14XE

Dodano po 5 [minuty]:

domex32 wrote:
Odłacz kleme na 20 minut i podłacz i zobacz czy sie ustabilizuje, jesli nie to stawiam na lewe powietrze które sielnik zasysa gdzies na łaczeniu kolektorów dolotowych za przepustnica, a pali sie check engine?? jesli tak to podłącz czytnik kodów usterek i wrzuc na forum. pozdrawiam acha tak dla przekory sprawdz linke od gazu czy sie gdzies nie przyciera bo to dziwne ze i na gazie i na benzie wariuje tak samo

"check engine" nie pali się
A co do czytnika kodów - jestem po rozmowie z "serwisem opla", który sobie zażyczył za diagnostykę komputerową 100 PLN, a za ok.200 można kupić na pewnym serwisie aukcyjnym interfejs diagnostyczny, i właśnie zastanawiam się, czy wart on jest tych pieniędzy?
#7 22 Jan 2007 17:07

jajasiu jajasiu

Level 16

Helpful post? (0)

#7 22 Jan 2007 17:07

Z14XE-zintegrowana przeustnica.
Interfejs za 200PLN oferuje tylko odczyt i kasowanie usterek ,a to w twoim przypadku za mało-sensowniejszy wydaje się wydatek w serwisie.
#8 22 Jan 2007 23:01

Anonymous Anonymous

Anonymous

#8 22 Jan 2007 23:01

rzut okiem na parametry zmierzone wyjaśni sprawę.
#9 27 Jan 2007 23:04

proviev proviev

Level 14

Topic author Helpful post? (0)

#9 27 Jan 2007 23:04

proviev wrote:
Cześć!
Podczas jazdy Oplem Astra G z silnikiem 1,4 (benzyna + gaz), po nagrzaniu silnika obroty biegu jałowego (zarówno na benzynie, jak i na gazie) szaleją w przedziale 2500-3000 obr/min. Co może być tego powodem? Czym można zdiagnozować w/w usterkę?
Pozdrawiam

i do tego przy nagrzanym silniku po pewnym czasie jazdy autko nagle gaśnie
Create an account, log in and become active in a forum and ads will not appear. You will receive points by participating in discussions.
Join this discussion.

Log in with Google

Reply | New topic