logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A6 1.9 TDI odcięcie mały problem

kp1997 01 Lut 2007 19:47 2717 9
REKLAMA
  • #1 3516246
    kp1997
    Poziom 11  
    Audi 2003r 130 PS

    Naczytałem się o odcinaniu ECU po 15 w TDI i teraz jest jeden szkopuł. Po odcieciu 15 idącej do sterownika silnika błędy są łapane przez ABS i licznik. Błąd - brak komunikacji z ECU. Sprawdzałem odcięcie 15 (czarny przewód) w obudowie w której jest sterownik.

    Czy próbowałem sprawdzić zły kabel ?

    Jeśli ktoś montował KD 2006 w tym modelu to jeszcze miałbym jedno pytanie.
  • REKLAMA
  • #2 3516263
    renqien
    Poziom 32  
    Jeżeli chodzi o KD to tak, nie łapie drzwi kierowcy ze sterownika. Trzeba łapać z drzwi.

    A co do odcinki, to odetnij dodatkowo plus po stacyjce i błędy wyłapie tylko, jak ktoś będzie coś kombinował...
  • #3 3516280
    kp1997
    Poziom 11  
    Z tymi drzwimi odpowiedziałeś na moje drugie pytanie :) Brałem z komfortu i się cud dzieją.

    Plus po stacyjce czyli decha nie bedzie działać ?
  • REKLAMA
  • #4 3516304
    renqien
    Poziom 32  
    No KD już tak ma... Ciągle coś nie tak...

    Co do dechy, to nie będzie działać. Konkretnie pojawi się to co na pierwszym położeniu stacyjki.
  • #5 3516438
    jkm73
    Poziom 21  
    bledy łapie bo kd ma styki normalnie otwarte
  • REKLAMA
  • #6 3516726
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 3518075
    kp1997
    Poziom 11  
    W chwili gdy 15 od ECU jest rozwarta i włączymy zapłon to początkowo kontrolki ABS ASR(ESP) gasną, ale po sekundzie się ponownie zapalają. Po zwarciu 15 ECU i ponownym włączeniu zapłonu wszystko dziala poprawnie gasną kontrolki ABS, ASR.

    Ale błędy w sterowniku ABS pozstają. Wiadomo nie ma to wpływu na bezpieczeństwo i poprawność działania ABS'u. W licznku też taki błąd wyskauje ale nie ma tu żadnych fektów "wizualnych" można jedynie sprawdzić testerem.

    Dodano po 3 [minuty]:

    renqien napisał:
    No KD już tak ma... Ciągle coś nie tak...

    Co do dechy, to nie będzie działać. Konkretnie pojawi się to co na pierwszym położeniu stacyjki.


    Ale jak się pociągnie z drzwi to bedzie OK ?

    Wczoraj miałem chwile i zabrałem się właśnie za swoje auto. Naj mniej czasu ma się dla swojego autka.
  • #8 3518133
    renqien
    Poziom 32  
    Tak, z drzwi jest OK. Można też wzmocnić sygnał krańcówek ze sterownika układem tranzystorów, ale to już zabawa dla ambitnych.

    Jeżeli chodzi o błędy, to z tego co pamiętam, są w sterowniku dwa czarne przewody, cienki i grubszy. Jest tak, czy bredzę?
  • #9 3518159
    kp1997
    Poziom 11  
    Jest chyba jeden. Musiałbym jeszcze raz spradzić przy sterowniku, ale według schematu który mam (z audi A4 z takim silnikiem) bezpośrednio do sterownika dochodzi tylko jeden.

    Musze obadać siostry auto. Ma A3 też TDI 130 PS i jak kupowaliśmy to miało odcięcie zrobione. Jak mnie odwiedzi to rozbroje i obadam co ona tam ma. Efekt jes taki, że jak nie włączysz odpowiedniego przycisku (daje plus, zrobione chyba na przekaźnikach) to auto nie odpala i świeci się kontolka silnika. Po podaniu tego plusa kontrolka gaśnie i auto oczywiście odpala. Nie łapie żadnych błędów w silniku i w innych modułach.
  • #10 3518333
    jkm73
    Poziom 21  
    po wlaczeniu zaplonu samochod przechodzi test,zglaszaja sie wszystkie sterowniki. Montowalem ostatnio blokade terminatora,tez styki normalnie otwarte,odcialem zasilanie sterownika silnika. No i zonk,wlacza sie zaplon,nastepnie ukryty przycisk i zapalala sie kontrolka ASR,w ABS blad-brak komunikacji ze sterownikiem silnika/sporadycznie. Jesli przycisk wciskalo sie doslownie chwilke po wlaczeniu zaplonu to bledow nie zdarzyl zlapac i kontrolka sie nie zapalala,klientowi to nie przeszkadzalo i tak zostawilem,gdyby styki w blokadzie byly NC nic takiego nie mialoby miejsca.Troche sie rozpisalem...:D
REKLAMA