Witam mam problem z moim autem BMW 316 rok produkcji 1995 zepsuła mi sie stacyjka auto ma montowany fabrycznie immobilajzer w kluczyku wyminilem stacyjke i do nowego kluczyka zamontowalem transponder auto chodzilo cztery miesiące i dzisiaj przestało mam wmontowany gaz i nawet po przekręceniu...

Jeżeli EWS nie rozpozna klucza to nie kręci rozrusznikiem.

Immo nazywa się EWS (elektronische wegfachsperre), problem z iskrą może mieć wielorakie podłoże.

jak sie pozbyc immo to raczej nikt ci nie powie bo wiekszość z tego właśnie zyje a na twoim miejscu właśnie zacząbym od badania komputerowego

wedlog mnie to jesli imo to chyba nie powinien krecic rozruszniakiem....

dużo zeczy trzeba by sprawdzić. zacznij od czujnika polożenia wału on odpala resztę.opór 500-800omów

czyli generalnie nie dziala ci nic co jest zasilane z plusa po kluczyku (klema 15 tak to sie chyba nazywa) a tablica zegarów wstaje? kontrolki się świecą?

Ale w moim przypadku rozrusznik kręci brak iskry gdzie znajduje sie to immo jak nazywa sie układ.

Musze od czegos zacząc dzisiaj go podłącze pod euroscana i zobacze co pokarze chciałbym to immo tez wogóle wyeliminowac moze ktos z szanownych kolegów podpowie jak wykasowac z pamięci immo..pozdr..dzięki

Z tego co wyczytalem to wlasnie nie powinna krecic rozrusznikiem a kreci mam zalozony do niej gaz autotronik i on tez nie dziala ale chcialbym zaczac od immo bo nie wiem co z ta iskra.

Kontrolki swiecą na tablicy, rozrusznik kręci iskry nie ma nawet jak odejme transponder od kluczyka to samo kręci rozrusznik kontrolki tez wstają dzisiaj sprawdze ten czujnik polozenia walu (hala) na opornosc.

Witam przeprowadzilem diagnoze visą i jes jeden bład mówiący o problemie z immo rzeby przeprowadzic korekte code key .Moze ktos chociarz troche podpowie jak sie pozbyc immo.

pozbyć to się nie da (znaczy no da się ale... oficjalnie się nie da;)) rozumiem że masz moduł EWS i kluczyk jako komplet. zatem należy ponownie przypisac moduł EWS do sterownika silnika tyle że to nie jest takie proste tzn jest proste ale trzeba mieć odpowiedni sprzęt. skąd jesteś?

mam jeszcze pytanie czy cos moze miec wspólnego to ze otwieram samochód od strony pasazera bo zamek sie zaciol od kierowcy moze jest jeszcze jakies zabezpieczenie ze trzeba go otworzyc od strony kierowcy a programem carsoft 6,1 moge cos z tym zrobic ,mieszkam koło Konina.

Troche daleko. Mam do dyspozycji MoDiCa moglbym ci podpisac modul EWS do sterownika

zacznij od sprawdzenia zasilania steorwnika, wtryskow, przekaznikow

ale podpiolem pod komputer i wykrył błąd immobilajzera w opisie blendu bylo napisane rzeby przeprowadzic korekte kluczyka wygląda na to ze sie rozprogramował.Zrobilem test elementów wykonawczych i wyszlo ze dobrze a to miendzy innymi przekazniki itp.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW 316 1995 - brak iskry i pompy paliwa po wymianie stacyjki i transpondera

Neons 10 Mar 2007 21:28 6756 17

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3664832 10 Mar 2007 21:28

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
3664832 10 Mar 2007 21:28

Witam mam problem z moim autem BMW 316 rok produkcji 1995 zepsuła mi sie stacyjka auto ma montowany fabrycznie immobilajzer w kluczyku wyminilem stacyjke i do nowego kluczyka zamontowalem transponder auto chodzilo cztery miesiące i dzisiaj przestało mam wmontowany gaz i nawet po przekręceniu stacyjki nic nie zalonczy zaworów od gazu rozrusznik kręci ale nawet iskry nie ma i pompa paliwa nie działa .Prosze o jakies sugestie gdzie szukac bo niewiem czy to immo czy cos innego.

REKLAMA
Pomocny post

#2 3670241 12 Mar 2007 13:37

avital avital

Poziom 15

Posty: 94

Pomógł: 10

Ocena: 32
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
3670241 12 Mar 2007 13:37

Jeżeli EWS nie rozpozna klucza to nie kręci rozrusznikiem.
REKLAMA
#3 3670541 12 Mar 2007 15:23

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3670541 12 Mar 2007 15:23

Ale w moim przypadku rozrusznik kręci brak iskry gdzie znajduje sie to immo jak nazywa sie układ.
Pomocny post

#4 3670938 12 Mar 2007 17:04

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Pomocny post
Post #4
3670938 12 Mar 2007 17:04

Immo nazywa się EWS (elektronische wegfachsperre), problem z iskrą może mieć wielorakie podłoże.
#5 3671030 12 Mar 2007 17:34

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3671030 12 Mar 2007 17:34

Musze od czegos zacząc dzisiaj go podłącze pod euroscana i zobacze co pokarze chciałbym to immo tez wogóle wyeliminowac moze ktos z szanownych kolegów podpowie jak wykasowac z pamięci immo..pozdr..dzięki
Pomocny post

#6 3671117 12 Mar 2007 17:55

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
3671117 12 Mar 2007 17:55

jak sie pozbyc immo to raczej nikt ci nie powie bo wiekszość z tego właśnie zyje a na twoim miejscu właśnie zacząbym od badania komputerowego
Pomocny post

#7 3671284 12 Mar 2007 18:37

Arek84 Arek84

Poziom 16

Posty: 231

Pomógł: 11

Ocena: 41
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #7
3671284 12 Mar 2007 18:37

wedlog mnie to jesli imo to chyba nie powinien krecic rozruszniakiem....
REKLAMA
#8 3671535 12 Mar 2007 19:36

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
3671535 12 Mar 2007 19:36

Z tego co wyczytalem to wlasnie nie powinna krecic rozrusznikiem a kreci mam zalozony do niej gaz autotronik i on tez nie dziala ale chcialbym zaczac od immo bo nie wiem co z ta iskra.
Pomocny post

#9 3671695 12 Mar 2007 20:07

zuczysko zuczysko

Poziom 15

Posty: 126

Pomógł: 5

Ocena: 18
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #9
3671695 12 Mar 2007 20:07

dużo zeczy trzeba by sprawdzić. zacznij od czujnika polożenia wału on odpala resztę.opór 500-800omów
Pomocny post

#10 3672722 12 Mar 2007 23:12

MesserW MesserW

Poziom 15

Posty: 95

Pomógł: 9

Ocena: 20
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #10
3672722 12 Mar 2007 23:12

czyli generalnie nie dziala ci nic co jest zasilane z plusa po kluczyku (klema 15 tak to sie chyba nazywa) a tablica zegarów wstaje? kontrolki się świecą?
#11 3673453 13 Mar 2007 10:13

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
3673453 13 Mar 2007 10:13

Kontrolki swiecą na tablicy, rozrusznik kręci iskry nie ma nawet jak odejme transponder od kluczyka to samo kręci rozrusznik kontrolki tez wstają dzisiaj sprawdze ten czujnik polozenia walu (hala) na opornosc.
#12 3704981 21 Mar 2007 22:45

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #12
3704981 21 Mar 2007 22:45

Witam przeprowadzilem diagnoze visą i jes jeden bład mówiący o problemie z immo rzeby przeprowadzic korekte code key .Moze ktos chociarz troche podpowie jak sie pozbyc immo.
REKLAMA
#13 3710645 23 Mar 2007 15:13

MesserW MesserW

Poziom 15

Posty: 95

Pomógł: 9

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #13
3710645 23 Mar 2007 15:13

pozbyć to się nie da (znaczy no da się ale... oficjalnie się nie da;)) rozumiem że masz moduł EWS i kluczyk jako komplet. zatem należy ponownie przypisac moduł EWS do sterownika silnika tyle że to nie jest takie proste tzn jest proste ale trzeba mieć odpowiedni sprzęt. skąd jesteś?
#14 3711028 23 Mar 2007 16:55

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #14
3711028 23 Mar 2007 16:55

mam jeszcze pytanie czy cos moze miec wspólnego to ze otwieram samochód od strony pasazera bo zamek sie zaciol od kierowcy moze jest jeszcze jakies zabezpieczenie ze trzeba go otworzyc od strony kierowcy a programem carsoft 6,1 moge cos z tym zrobic ,mieszkam koło Konina.
#15 3712560 23 Mar 2007 22:42

MesserW MesserW

Poziom 15

Posty: 95

Pomógł: 9

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #15
3712560 23 Mar 2007 22:42

Troche daleko. Mam do dyspozycji MoDiCa moglbym ci podpisac modul EWS do sterownika
#16 3712930 24 Mar 2007 00:25

procekkk procekkk

Poziom 24

Posty: 947

Pomógł: 39

Ocena: 141
Pomocny post? (0)

Post #16
3712930 24 Mar 2007 00:25

Neons napisał:
Witam mam problem z moim autem BMW 316 rok produkcji 1995 zepsuła mi sie stacyjka auto ma montowany fabrycznie immobilajzer w kluczyku wyminilem stacyjke i do nowego kluczyka zamontowalem transponder auto chodzilo cztery miesiące i dzisiaj przestało mam wmontowany gaz i nawet po przekręceniu stacyjki nic nie zalonczy zaworów od gazu rozrusznik kręci ale nawet iskry nie ma i pompa paliwa nie działa .Prosze o jakies sugestie gdzie szukac bo niewiem czy to immo czy cos innego.

zacznij od sprawdzenia zasilania steorwnika, wtryskow, przekaznikow
#17 3715568 24 Mar 2007 21:01

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #17
3715568 24 Mar 2007 21:01

ale podpiolem pod komputer i wykrył błąd immobilajzera w opisie blendu bylo napisane rzeby przeprowadzic korekte kluczyka wygląda na to ze sie rozprogramował.Zrobilem test elementów wykonawczych i wyszlo ze dobrze a to miendzy innymi przekazniki itp.
#18 3772358 10 Kwi 2007 12:37

Neons Neons

Poziom 12

Posty: 38

Pomógł: 2

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #18
3772358 10 Kwi 2007 12:37

Witam po po dokonaniu korekty kluczyka z ews auto odpaliło okazalo sie ze zgubil polonczenie dzieki wszystkim za podpowiedzi i temat zamykam.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ BMW 316 z 1995 roku z fabrycznym immobilizerem EWS miał wymienioną stacyjkę i transponder w kluczyku. Po kilku miesiącach użytkowania pojawił się problem z brakiem iskry i nie działającą pompą paliwa, mimo że rozrusznik kręci. Występuje brak zasilania elementów po stacyjce (klema 15), a kontrolki na tablicy działają. Diagnostyka komputerowa wykazała błąd immobilizera i konieczność korekty kodu kluczyka w module EWS. Próby wyeliminowania immobilizera nie są oficjalnie możliwe, a ponowne przypisanie modułu EWS do sterownika silnika wymaga specjalistycznego sprzętu. Zalecane jest sprawdzenie czujnika położenia wału (opór 500-800 omów) oraz zasilania sterownika, wtrysków i przekaźników. Po przeprowadzeniu korekty kluczyka i ponownym zaprogramowaniu modułu EWS samochód odpalił, co potwierdziło, że problem wynikał z rozprogramowania immobilizera.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA