logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Kadet 1.7 Diesel - brak prądu na świecach, napięcie znika po podłączeniu

sool9 13 Mar 2007 19:13 4179 14
  • #1 3675046
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Wiem że to już poruszany temat ale u mnie sprawa jest bynajmniej dla mnie bardzo dziwna.
    Mianowicie świece nie dostają prądu.
    Sprawdziłem chyba wszystko tzn:
    -każdą świece z osobna potraktowałem miernikiem każda przewodzi wiec po mojemu nie jest przepalona żadna
    -przekaźnik jest sprawny (sprawdziłem go w taki sposób : odłączyłem zasilanie na świece przy listwie, przekręciłem zapłon i sprawdziłem napięcie miedzy odłączonym przewodem i ujemnym biegunem aku: 12.5V, mało tego normalnie odłącza po około 20s)
    I tu właśnie jest najdziwniejsze gdy podłączam końcówkę zasilającą świece do świec żarowych napięcie gdzieś ginie. Nie jestem ani elektrykiem ani elektronikiem ale dla mnie to dziwne.
    W każdym razie auto nie odpala. Dodam jeszcze że gdy podłączę świece na "krótko" normalnie się grzeją bo auto odpala.
    Kurcze co to może być?
    Pomóżcie.
  • #2 3675053
    kmitki
    Poziom 22  
    Posty: 509
    Pomógł: 39
    Ocena: 232
    Sprawdź bezpiecznik taki chyba 40A może być przepalony, albo czujnik temp. gtóry odpowiada za włączanie grzania.
  • #3 3675082
    fructon
    Poziom 33  
    Posty: 1594
    Pomógł: 241
    Ocena: 984
    moga byc uwalone styki przekaznika i w momencie duzego poboru napiecie ginie lub zasilanie przekaznika szwankuje
  • #4 3675166
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Hym bezpiecznik to chyba nie, bo nie byłoby w ogóle napiecia. Ale ten czujnik to bardzo możliwe a możesz powiedzieć coś więcej gdzie on jest??
    i jak sprawdzić czy jest sprawny??

    Dodam że styki przekaźnika czyściłem pozostały te w kostce ale za bardzo nie wiem jak je wyczyścić. Może coś poradzicie czy trzeba rozbierać kostkę??

    Dodano po 4 [minuty]:

    Acha jeszcze jedno jeśli to pomoże kontrolka podgrzania świec normalnie się zapala.
  • #5 3675628
    kmitki
    Poziom 22  
    Posty: 509
    Pomógł: 39
    Ocena: 232
    Ja dalej bym sie upierał o tym bezpieczniku bo co innego sterowanie a co innego duży prąd do grzania.No chyba że nie masz masy z akusia do silnika.
  • #6 3675681
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    jesli napiecie jest ale przy obciazeniu zanika to ewidentnie jest brak dobrego styku, sprawdz chociazby kontrokla-probnikiem z zarowka czy jest zaislanie na listwie swiec
  • #7 3675802
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Masa do silnika jest na pewno.
    Co do bezpiecznika to sprawdziłem wszystkie które znalazłem.

    Ja nie pisałem o napięciu sterowania pisałem o napięciu podawanym na świece. Jeszcze raz: gdy przewód jest odłączony od świec i przyłożę do niego plusowy biegun miernika a minusowy do minusa aku lub silnika miernik pokazuje 12.5 V (przy załączonym zapłonie) czyli napięcie akumulatora, wiem że to dziwne ale gdy ten przewód podłączam do świec napięcie zanika. (Miernik przyłożony do plusowego bieguna świec i minusowego akumulatora pokazuje zero).

    Przekaźnik działa na pewno, nawet zdjąłem z niego obudowę i widziałem jak załącza.

    Chyba faktycznie gdzieś na dużym poborze tworzy się zwarcie i prąd ucieka. Pytanie tylko jak to sprawdzić.

    Sprawdzian z próbówką wypadł negatywnie: na listwie nie ma napięcia.
    Wiem bo mam dodatkową kontrolkę która pokazuje faktyczny czas grzania świec - w ogóle się nie świeci.
  • #8 3676195
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    Nie zrozumiales mnie. Chodzi mi o to zebys pomierzyl kontrolka-czyli taka probowka na 12V. Miernikiem zobaczysz czy jest sygnal/napiecie. A obwod swiec zarowych jest obwodem pradowym. Sprawdz zasilanie przekaznika oraz dokladnie jego sterowanie.
    To jest bardzo prosta sprawa.
  • #9 3676217
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12845
    Pomógł: 1167
    Ocena: 3438
    Witam.
    Nad czym tu deliberować?
    Ewidentnie uszkodzone zestyki przekaźnika.
    Na stykach "powstał" duży opór. Ponieważ woltomierz nie pobiera prądu to te 12,5 V przechodzi na miernik. Po podłączeniu świec 12,5 V "odkłada" się na zestykach przekaźnika.
    Wyczyść dokładnie styki, lub ......kup nowy przekaźnik.
    Pozdrawiam
  • #10 3681869
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Sprawdziłem próbówką tak samo odłączając przewód zasilania świec i łącząc go próbówką z ujemnym biegunem aku paliła się normalnie po przekręceniu zapłonu przez około 20s.
    Zrobiłem jeszcze jeden test: wsunąłem delikatnie przekaźnik tak żeby mieć dostęp do styków, załączyłem zapłon i faktycznie na styku zasilającym świece odkłada się "minus" (podłączona tam próbówka świeci gdy dotknę ją do plusa w aku).
    Dla mnie to mega dziwne. Jeszcze dzisiaj przeczyszczę wszystkie te styki i w kostce i na przekaźniku.

    Mam jeszcze jedno pytanie:
    Jak stwierdzić czy świece są do wymiany? Czy to że przewodzą prąd gwarantuje, że są dobre?
  • #11 3683413
    kmitki
    Poziom 22  
    Posty: 509
    Pomógł: 39
    Ocena: 232
    Wykręć je z głowicy podłącz do akumulatora i wtedy zobaczysz czy grzeją.
  • #12 3686907
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Wszystkie styki wyczyściłem na błysk, ale poprawy nie ma.

    Jeszcze jedno pytnko:
    Czy możliwe jest że, świece zamiast przepalenia straciły swoją opornośś i zachowują się jak zwykły przewodnik i przez to napiecie odkłada się na przekaźniku??

    Dodano po 2 [minuty]:

    Acha pożyczyłem od kumpla przekaźnik i wpiąłem do siebie sytuacja wyglądała tak samo.
  • Pomocny post
    #13 3686998
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2162
    Gubi się główne zasilanie przekaźnika. Należy sprawdzić ten przewód od przekaźnika do akumulatora /gruby czerwony/ bo gdzieś jest słaby styk lub coś wygrzane.P
  • #14 3693775
    procekkk
    Poziom 24  
    Posty: 947
    Pomógł: 39
    Ocena: 141
    jesli chcesz sprawdzic swiece do podaj napiecie bezposrednio na listwe zasilajaca swiec zarowych
  • #15 3695468
    sool9
    Poziom 11  
    Posty: 67
    Ocena: 5
    Coś sie pochrzaniło przy rozruszniku tam jest połaczenie z tym kablem do przekaźnika i chyba tam coś padło, ale nie wiem dokładnie co bo pociągnąłem nowy przewód bezpośrednio od aku na przekaźnik. Chyba nic się nie stanie?
    W każdym razie wszystko działa.
    Dzięki za pomoc pozdrawiam.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W Opel Kadet 1.7 Diesel wystąpił problem z brakiem napięcia na świecach żarowych – napięcie 12,5 V pojawia się na przewodzie zasilającym przy odłączonych świecach, ale zanika po ich podłączeniu. Sprawdzono świece miernikiem – przewodzą prąd, przekaźnik działa mechanicznie i sterowanie jest poprawne, a bezpieczniki są całe. Problem najprawdopodobniej wynika z uszkodzonych lub skorodowanych styków przekaźnika, które przy dużym poborze prądu powodują spadek napięcia. Zalecane jest dokładne czyszczenie styków przekaźnika i kostki lub wymiana przekaźnika. Dodatkowo wskazano na możliwość uszkodzenia głównego przewodu zasilającego przekaźnik (gruby czerwony kabel) – słaby styk lub wygrzanie powoduje zanikanie napięcia pod obciążeniem. Po podłączeniu nowego przewodu bezpośrednio od akumulatora do przekaźnika problem został rozwiązany. Świece można sprawdzić przez podłączenie ich bezpośrednio do akumulatora i obserwację nagrzewania. Kontrolka podgrzewania świec zapala się normalnie, co wskazuje na poprawne sterowanie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA