Witam,
Mam spory problem z seatem Ibiza 1.4SE 1997r. w samochodzie tym mam instalację gazowa i na niej auto pracuje dobrze (troszkę nierówne obroty przed rozgrzaniem silnika). Sporym problemem jest jednak jazda na benzynie. Po uruchomieniu silnika na benzynie silnik pracuje w miarę równo jednak po kilku minutach gaśnie po takim zgaśnięciu ciężko jest go ponownie uruchomić tzn silnik odpala wchodzi na około 1500 tys obrotów po czym gaśnie dodanie gazu powoduje również jego zgaśniecie po odczekani kilku minut zapala normalnie. Również podczas próby jazdy na benzynie silnik po przejechaniu kilu kilometrów na benzynie nagle gaśnie nie ma również mocy co jest szczególni odczuwalne na wyższych biegach . Tak jak pisałem wcześniej na gazie jeździ ok do tej pory wymienione były :
-filtr paliwa
-świece
-kopułka
-palec
-sonda lambda
Ostatni mechanik u którego był samochód orzekł że uszkodzony jest "kolektor wtrysku" i że uszkodzenie to spowodowane było w przeszłości strzałem gazu w komputerze pojawia się również błąd pompy paliwa.
Czy macie jakieś pomysły co morze być przyczyną tego typu zachowania samochodu ? Czy warto wymieniać kolektor wtrysku (podobno jest on dosyć drogi) ? Czy wymiana pompy paliwa może poprawić sytuację ??
Będę wdzięczny za wszelką pomoc oraz sugestie.
Z góry dziękuje
Mam spory problem z seatem Ibiza 1.4SE 1997r. w samochodzie tym mam instalację gazowa i na niej auto pracuje dobrze (troszkę nierówne obroty przed rozgrzaniem silnika). Sporym problemem jest jednak jazda na benzynie. Po uruchomieniu silnika na benzynie silnik pracuje w miarę równo jednak po kilku minutach gaśnie po takim zgaśnięciu ciężko jest go ponownie uruchomić tzn silnik odpala wchodzi na około 1500 tys obrotów po czym gaśnie dodanie gazu powoduje również jego zgaśniecie po odczekani kilku minut zapala normalnie. Również podczas próby jazdy na benzynie silnik po przejechaniu kilu kilometrów na benzynie nagle gaśnie nie ma również mocy co jest szczególni odczuwalne na wyższych biegach . Tak jak pisałem wcześniej na gazie jeździ ok do tej pory wymienione były :
-filtr paliwa
-świece
-kopułka
-palec
-sonda lambda
Ostatni mechanik u którego był samochód orzekł że uszkodzony jest "kolektor wtrysku" i że uszkodzenie to spowodowane było w przeszłości strzałem gazu w komputerze pojawia się również błąd pompy paliwa.
Czy macie jakieś pomysły co morze być przyczyną tego typu zachowania samochodu ? Czy warto wymieniać kolektor wtrysku (podobno jest on dosyć drogi) ? Czy wymiana pompy paliwa może poprawić sytuację ??
Będę wdzięczny za wszelką pomoc oraz sugestie.
Z góry dziękuje
