VW Passat 1.9 TDI - grzanie świec gaśnie od razu po przekręceniu kluczyka

Question

mam problem z silnikiem wymieniłem świece w pasacie a on nadal ciężko pali ale zauważyłem że grzanie świec dziwnie działa po przekręceniu kluczyka od razu gaśnie co może być przyczyną

Temat poprawiłem. <Błażej>

vipereek · Answer

np. dodatnia temperatura otoczenia.

procekkk · Answer

zawsze ciezko pali czy tylko na zimnym? przy jakiej temp otoczenia sa problemyu? ktory rok ?

gregor-00018 · Answer

jak jest dodatnia temp to oczywiste że będzie palił bo wtedy jest zbędne grzanie świec ale jest problem bo kiedy temp spadnie po niżej 0 świece grzeją się tak samo jak w przypadku dodatniej temp rok samochodu 1995 i wtedy jest problem z odpaleniem
kiedy go odpalę i zaraz zgaszę pali bez problemu po pierwszym zakręceniu rozrusznika

viper555 · Answer

Zrzuć wtyczkę z czujnika temperatury grzania świec i zobacz czy kontrolka zaświeci się dłużej a przygaśnięcie lampki oświetlenia wnętrza będzie sygnalizowało że wszystko jest w porządku oprócz czujnika/najprawdopodobniej/P

gregor-00018 · Answer

wymieniłem czujnik ale to nie pomogło dalej gaśnie po przekręceniu stacyjki ale kiedy odepnę czujnik temp grzanie świec działa i samochód pali normalnie a czy to może być przekażnik strasznie śmierdzi i ma kolor tak jak by się przegrzał to już mój drugi passat w którym dzieją się dziwne żeczy z instalacją w poprzednim z kolei wariowały wskażnik paliwa i temp

procekkk · Answer

to jak dziewinie smierdzi to pewnie jest przegrzana cewka, sprzedz sterowanie cewki przekaznika a jesli przekaznik jest padniety to go wymien

gregor-00018 · Answer

rozłączałem przekażnik ręcznie i grzałem świece 2 razy ok 30 s ale samochód nadal ciężko pali ale jak zapali i potem go odpale to jest ok

sq8luu · Answer

...a może układ paliwowy zapowietrza się ?? Sprawdź to.

viper555 · Answer

Grzanie świec 30 sekund -bez przesady, to albo masz świece popalone albo usterkę mechaniczną. P

gregor-00018 · Answer

tzn 2 x 15s poprostu się przejęzyczyłem świece są nowe ale dziś zauważyłem bombelki w przewodzie którym idzie paliwo do pompy ale tylko przy zapalonym silniku

procekkk · Answer

jesli masz bombelki przy zapalonym silniku to tym bardziej uklad Ci sie zapowiatrza na postoju (zgaszony silnik), uklad paliwowy zasysa jeszcze wiecej powietrza, szukaj miejsca gdzie sie zapowietrza,

vipereek · Answer

gregor-00018 jaki przebieg ma to auto? Sprawdzałeś kompresję silnika?

gregor-00018 · Answer

auto ma 215 tys i gdy go już odpalę i zaraz zgaszę to pwli jak laleczka i wszystko jest ok

vipereek · Answer

Klasyczne objawy zużycia silnika. Stawiam w ciemno że masz niską kompresję silnika.

markom · Answer

Popieram wypowiedz vipereek. Sam miałem podobny przypadek... Na zimnym silniku cieżko było uruchomić silnik, a jeśli już zaskoczył to przez pare sekund szarpał... okazało sie iż ma bardzo mały stopień spręzania. Po wymanie pierścieni i kapitalce silnika problem sam sie rozwiązał.

gregor-00018 · Answer

problem tkwi w dojściu paliwa długo kręci bo ciągnie paliwo ze zbiornika bo uchodzi i tu mam pytanie gdzie może być nieszczelność czy przewody są gdzieś łączone pod podwoziem czy jest jakiś filtr pod spodem bo można zauważyć jak po zgaszeniu silnika paliwo uchodzi spowrotem

kalulujacek · Answer

dawno kupiłeś to auto?

adasw · Answer

jak uwazasz ze paliwo Ci sie wraca do baku to zamontuj zaworek zwrotny przy filtrze paliwa i po sprawie. jednak z twojej wypowiedzi wynika ze nie tu jest problem, piszesz ze przy dodatniej temp otoczenia auto pali i jak sciagniesz wtyczke z czujnika to tez pali na pyk... czy wtedy paliwo sie nie wraca??
przy odpietym czujniku temp komputer widzi -40°C daje bogatsza dawke paliwa i przyspiesza zaplon (tak slyszalem) dlatego auto lepiej pali i dlugo grzeje swiece, ja bym sie skupil na czujniku temp, test Vag-iem bylby jak najbardziej na miejscu.

markom · Answer

Jeśli uchodzi Ci paliwo do zbiornika to przy baku masz pompkę paliwa która najprawdopodobniej jest nieszczelna. Ale sprawdź czy na pewno wraca Ci paliwo do zbiornika przed wymianą, bo nie jest to tania rzecz. Pozdrawiam

grzesiex16 · Answer

Przypominam, że mowa o TDI VW Passat. Pomyśl o tym co już udało się Tobie sprawdzić gregor-00018. Piszesz, że odpięcie czujnika spowodowało zniknięcie problemu a manualne zwieranie już nie. Więc przeczytaj to raz jeszcze co piszą koledzy:przy odpietym czujniku temp komputer widzi -40°C daje bogatsza dawke paliwa i przyspiesza zaplon. Poza tym pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym też mogą powodować problemy z rozruchem - zamontuj zawór zwrotny, albo podłącz zasilanie paliwem na krótko dla testu z tymczasowym zbiornikiem paliwa umieszczonym powyżej pompy wtryskowej - wtedy paliwo nie będzie miało szans się cofnąć. Poza tym wpływ na rozruch ma stan akumulatora, rozrusznika i ich połączeń a także właściwe ustawienie rozrządu i kąta wtrysku. Grześ

gregor-00018 · Answer

dzięki za podpowieć wymieniłem zaworek zwrotny i temat z paliwem zakończony żadnych pęcheżyków ale grzanie świec kontrolka po odpięciu czujnika się świeci ale nie ma żadnego prądu na świecy czy to może być wina przekażnika czy przerwa w instalacji elektr czy może jest jeszcze inny powód

viper555 · Answer

Sprawdź przede wszystkim bezpiecznik od świec.P

Gesso · Answer

bezpiecznik a potem przekaźnik

gregor-00018 · Answer

mam pytanko gdzie on się znajduje bo gdzieś kiedyś na forum przeczytałem że to ten duży na samej górze nad przekażnikami ale to nie jest od świec tylko od szyb i nadal nie wiem gdzie mam go szukać pomużcie

Grzechol · Answer

najprościej sprawdzić problem ze świecami podłączając je na krudko odłącz kabel zasilający świece wypnij czujnik temperatury podłącz świece na około 10 sekund kabelkiem z akumulatora potem postaraj się uruchomić silnik
ale jeśli jest temperatura około 10c to świece żarowe wogule nie są potrzebne i nie włączają się przy tej temperaturze i silnik powinien bez problemów uruczaniać się czujnik temperatury znajduje się na wężu wodnym !

darko b · Answer

Sprawdź najpierw vagiem kąt wtrysku,świece przy dodatniej temp. aż tak dużego znaczenia nie mają.

spajdy · Answer

mam podobny przypadek Dodano po 41 : mam pssak 98/99 1.9 TDI i to samo mi sie dzieje juz dostaje szalu Dodano po 1 [minuty]: ale do tego jeszcze pare dni temu bylem na myjni recznej i po powrocie na parking nie odpalalem go dwa dni i teraz wogole nie moge go odpalic Dodano po 1 [minuty]: ale czytam tu wasze wypowiedzi i sam juz zglupialem bo ja nie mam tego problemu ze jak zapale to szarpie pali normalnie ale jak go pozostawie na kilka dni bez odpalania to nie moge go uruchomic Dodano po 36 : jaka moze byc tego pzryczyna pomozcie mi

Pawel wawa · Answer

Sprawdzić napięcie w instalacji podczas rozruchu. Sprawdzić czy nie cofa się paliwo. Na próbę można wstawić dodatkowy zawór zwrotny na przewodzie paliwowym.

spajdy · Answer

bardzo dziekuje za odpowiedz ale jak mam teraz odpalic auto

Dodano po 1 [minuty]:

dlaczego pytam jak moge teraz odpalic dlatego bo nawet nie wiem jak dojechac do warszatatu zeby odpalic passka nie wiem czy mozliwe jest teraz odpalenie go jak jest -4 na dworze bo akumulator mi kreci

VW Passat 1.9 TDI - grzanie świec gaśnie od razu po przekręceniu kluczyka

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu