VW Passat B4 1.9 TDI - Świece nie grzeją (diesel)

Witam,
od pewnego czasu borykam się z pewnym problemem, mianowicie rano jak wsiadam do auta i chce go odpalić to silnik nie odpala, nie ma znaczenia jaka jest temperatura na zewnątrz.
Na szczęście mam zamontowany przycisk do podgrzewania świec (polecam na srogie zimy), przytrzymam go kilka sekund, przekręcę kluczyk i odpali za pierwszym obrotem.
Oczywiście jak silnik jest ciepły to odpala bez problemu.

Ktoś może spotkał się z czymś takim i wie co to?
Jeden mechanik zwala winę na pompę paliwa, a inny na przekaźnik (wymieniony).

witam o ile jest juz pora na grzanie swiec ,a bodajże temperatura musi spaść poniżej 5 stopni to należy sprawdzic ten obwód.Dodatkowy przycisk to pewnie trik z równoległym połaczeniem masy (masa podawana z przekażnika pod warunkiem ze sprawny czujnik temperatury i sterownik silnika oraz połaczenia) .Kolega kupił auto z dodatkowym przyciskiem który jak sie okazało maskował niesprawny sterownik nie załączający obwodu świec.

Raczej jeszcze nie pora, a to się jeszcze działo jak temperatura w nocy wynosiła jakieś 15 stopni.

Polecam podłaczyć sie pod lapka by sprawdzic czujnik temperatury cieczy .Manualnie czy na pompie (zawór odblokowujacy )w momencie przekrecenia na zapłon pojawia sie prąd.za mało mamy danych by sugerowac konkrety

Czujnik cieczy z tego co pamiętam to któryś mechanik sprawdzał.
Jeszcze zauważyłem że czujnik temperatury oleju wariuje. Podczas jazdy temperatura potrafi skakać o ponad 20 stopni.

Świece przy tych temperaturach się nie włączają w tym samochodzie , ale jak koniecznie chcesz sprawdzić to przed odpaleniem odepnij kostkę od czujnika temperatury wtedy sterownik powinien włączyć świecę , a może musisz zwiększyć tylko dawkę rozruchową?

Wiem że jest za ciepło aby się one załączyły i dlatego nie winie świec czy przekaźnika...
To jest pewnie wina jakiegoś czujnika... tylko który?
Pamiętajmy że jak wcisnę magiczny przycisk (do ręcznego grzania świec) to auto odpala bez problemu.

Nie czujnik, a ustawienie pompy. Poprzednika tego silnika, nawet jak świece grzały, to nie zapaliłeś. Jak był ciepły, palił normalnie. Dlatego do sprawdzenia początek wtrysku, nawet za pomocą vaga. Dopiero wtedy można dalej szukać przyczyny.

Kolega pisze o świecach że nie grzeją, też najprostszy sposób żeby je włączyć to odłączyć czyjnik temperatury wtedy sterownik silnika widzi -40C

Ustawienie pompy chyba też można wykluczyć bo był wymieniany silnik (na obu silnikach był ten problem)

A sprawdziłeś, czy tylko piszesz?

Po wymianie silnika auto nie miało mocy więc poprosiłem aby sprawdził czy pompa jest dobrze ustawiona i faktycznie musiał ją jeszcze wyregulować. Mocy przybyło ale z uruchomieniem auta nic się nie zmieniło.

A i jeszcze jedno (o ile to ma jakieś znaczenie).
To wszystko się zaczęło dziać po dłuższej trasie (jakieś 700km z prędkością 120-140km/h).
Na co dzień ten samochód robi jakieś 100-150km po mieście.

A kontrolka świec się zapala?

Zapala się na max 1s

To moze warto sprawdzic pompe paliwa dawke rozruchowa (wszystko komp)filtr paaliwa i same konćówki wtrysku

Dopiero był wymieniany silnik i nie wieżę że mechanik tego nie sprawdził.
Jutro do niego zadzwonię i się podpytam.

Ustaw ten rozrząd na blokady pompe na czujnik i na koniec możesz skontrolować kąt wtrysku vagiem i musi grac

Podepnę się trochę pod temat bo ten akurat wydaje mi się najbliższy. Mam Passata b4 1.9 tdi 90km 95rok.
Od świąt Bożego Narodzenia gdy było +13 stopni pojawił się problem z odpalaniem tzn. dłużej kręcił jak był zimny. Gdy ciepły palił od kopa. Gdy zaczęło mrozić to było jeszcze gorzej z odpalaniem aż teraz całkiem stoi.
Na pierwszy ogień poszły świece, które wymieniłem na Bosha. Nic nie pomogło. Później przyuważyłem że paliwo chyba cofa się do baku i były pęcherzyki powietrza w przewodach. Doszedł nowy zawór zwrotny i uszczelniacz na filtrze paliwa (sam filtr wymieniany 2 mce wcześniej). Nie pomogło dalej długo kręcił. Później poszedłem w elektrykę. Bezpiecznik świec cały, przekaźnik świec 103 kupiłem drugi ale bez zmian czyli mój też był dobry. Przekaznik 109 sprawdziłem i też OK. Znajomy elektromechanik powiedział że świece powinny grzać ok 20 sek. a moje grzeje 8-10 sek. Po odłączeniu czujnika temperatury świece grzeją 20 sek. Kupiłem drugi NOWY czujnik i też grzeje krócej czyli tak samo jak mój. Czy często się zdarza aby nowy czujnik był walnięty czy gdzieś indziej szukać przyczyny krótkiego grzania świec?
Z góry dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.