logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kradzież paliwa z samochodu - zabezpieczenie

PiatyElement 20 Maj 2007 13:55 12116 21
REKLAMA
  • #1 3903309
    PiatyElement
    Poziom 21  
    Witam, czy ma ktoś jakiś pomysł na układ który mógłby stwierdzić kradzież paliwa z samochodu. Kłódka na wlewie odpada, zawsze można odpiąć powrót paliwa i spuścić, bardziej zależy mi na układzie gdzie można udowodnić spuszczenie paliwa. pzdr.
  • REKLAMA
  • #2 3935445
    mielcar
    Poziom 22  
    Witam.
    Sprawa dość droga - o ile pamiętam, to takie tematy realizują firmy montujące układy monitoringu w dużych flotach samochodowych. Do jednej fury się raczej nie opłaci.
  • #3 3935530
    bartek_p
    Poziom 31  
    nadajnik GPS z sondą paliwa.
    w 3 tysiach powinno się zamknąć z montazem + 100 abonament miesięczny.
  • REKLAMA
  • #4 3937737
    tqmeh
    Poziom 19  
    Witam

    jak juz koledzy zaczeli jest z tym maly klopot, potrzebny jest uklad pozwalajacy na powolny ubytek w wyniku jazdy i reagujacy na szydki -- zpuszczenie, wiec odpowiedni czujnik to jedno a sterowanie do tego to drugie,

    jesli auto bylo by parkowane z okreslona taka sama iloscia paliwa bylo by latwiej ale tak sie chyba nie uda

    pozdr
  • #5 3937968
    marcelon
    Poziom 13  
    tak właśnie działa system o którym pisze bartek_p , pokazuje ile tankujesz , jakie jest spalanie i ewentualne ubytki , jest to kosztowna zabawka ale działa rewelka , w firmie w której robiłem flotę ostatnio dziwnie zmalało zużycie paliwa :) a kierowcy tak jakoś dziwnie na mnie patrzą
  • #6 3938032
    bartek_p
    Poziom 31  
    można też tak zrobić , że przy ubytku paliwa podczas postoju, system skutecznie blokuje auto, i wtedy kierowca ma problem.

    Ostatnio kumpel ćwiczył coś takiego u siebie w firmie.
    Auto pojechało w trase, kierowca dzwoi że stoi, serwis przyjechał, i pierwsze pytanie, spuszczał pan paliwo?? TAK , ile ??, 20 litrów.
    Nalali 20 litrów do zbiornika i gość pojechał dalej.

    Prawda jest taka że nie znam kierowcy który nie kradnie paliwa, a kilku znam, bo sam kiedyś jeździłem. :)
  • #7 3938220
    sebastianxxx
    Poziom 15  
    Wszyscy kradną paliwo to chyba przesada. Lepiej zamiast montować systemy stwierdzające kradzież paliwa itp, to może płacić kierowcom godziwe pensje na poziomie europejskim. Problem z kradzieżą paliwą rozwiąże się automatycznie.
  • #8 3938309
    dasko
    Poziom 20  
    Bzdura zawsze okazja czyni zlodzieja kto sobie spuszczal dalej bedzie to robil niezaleznie ile by zarabial. A tak poza tym to widzialem kiedys cos takiego do systemow alarmowych ze bylo polaczone z komorka i w czasie zainicjowania wysylalo smsa koszt to praktycznie utrzymanie aktywnej karty sim bo jakis stary tel zawsze sie znajdzie problem tylko z ukladem ktory by to wyzwalal jakis uklad ktory przy szybkim spadku poziomu paliwa na postoju by reagowal.
  • #9 3938394
    sebastianxxx
    Poziom 15  
    Jeżeli o mnie chodzi to jak bym był kierowcą w Polsce i zarabiał tyle co znajomy w Finlandi (też kierowca) to wierz mi, nie się niechciało by mi się kombinować z paliwem. Pewnie jak większości kierowców. Do podbierania paliwa przez kierowców zmuszacie ich Wy pracodawcy!!!!!
  • #10 3938546
    kortyleski
    Poziom 43  
    domyślam się że jest to samochód ciężarowy więc powinien posiadać tachograf, na podstawie kilku informacji można dość dokładnie obliczyć zużycie paliwa. nie napisałeś czy problem dotyczy nieuczciwego kierowcy czy drobnych złodziejaszków.
    jeśli to złodziejaszki to mechanicznie osłonić przewody paliwowe żeby nie było do nich dostępu i zabezpieczyć wlew.jeżeli chodzi o nieuczciwego kierowcę to jak na wstępie.
    P.S. mam nadzieję że tacho pokazuje prawdę...
  • #11 3948872
    PiatyElement
    Poziom 21  
    Do Sebastianxxx:
    cyt" Do podbierania paliwa przez kierowców zmuszacie ich Wy pracodawcy!!!!! " - a kto tu wg Ciebie jest pracodawcą ????? bo nikt nie pisał a już na pewno nie ja że to mój problem z paliwem i z kierowcami. Ja pracuje w firmie gdzie dostałem polecenie aby nad tym "problemem" pomyśleć.

    Chodzi o zabezpieczenie dla około 15 szt ciągników siodłowych i kierowców ( spuszczanie paliwa w trakcie pracy ).

    Samochody robią różne trasy, gdyż pracują zarówno przy przewozach jak i przy rozładunku w trakcie którego jadą ( np rozkładanie asfaltu ). samochody jeżdżą zarówno po asfalcie, jak i drogach żwirowych gdzie cofają nawet po od 500m - do 1000m aby móc się rozładować ( nie wiem co wtedy można przy takim cofaniu odczytać z tachografu - czy przy cofaniu również nabijane są km na liczniku??? )

    Dziwi właściciela ze jedna np SCANIA ma zużycie około 28l a druga taka sama około 36l.
    myślałem nad układem który:
    1. rozróżnia czy silnik pracuje czy nie:
    a. jeśli pracuje to czujnik na powrocie powinien odczytywać powrót paliwa.
    b. jeśli nie pracuje ( oznacza że samochód stoi nieruchomo w miejscu ) stwierdzi ubytek paliwa w baku

    2. w zależności co chcemy osiągnąć układ może wtedy zablokować zapłon lub zapisać dane do pamięci (np data, godzina, itp) lub i jedno i drugie.
    jakieś pomysły lub dodatkowe opcje i uwagi. Czekam.

    Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji.
  • #12 3950152
    sebastianxxx
    Poziom 15  
    Ok zwracam honor, ale taka jest prawda.
    Odnośnie tych Scanii może jedną kierowca jeździ oszczędnie, a drugi może lubi przyspieszenie, wiele czynników na to wpływa, a może faktycznie jakaś lewizna...
  • REKLAMA
  • #13 3950259
    bartek_p
    Poziom 31  
    Jedyne urządzenie jakie mi przychodzi do głowy, które spełni wszystkie te wymagania, to to o którym pisałem wcześniej.

    Patrząc na ilość pojazdów i charakter ich pracy, jestem przekonany że cała inwestycja wróci się najpóźniej po roku.
    Jak policzysz ubezpieczenia i pełną logistyke pojazdów to nawet wcześniej.
  • #14 3950981
    PiatyElement
    Poziom 21  
    witam
    Spoko sebastainxxx, wiele czyników począwszy od ilości załadunku (ale tu auta są ważone) poprzez rodzaj trasy itp... a kierowcy jeżdża jak na oparach ( gdyż mają potrącane z pensji za "przepały")

    bartek ale tu GPS nie jest potrzebny i co miesięczny abonament. wystarczą odczyty które właściciel będzie mógł dokonać po powrocie auta z trasy.

    a moze tak zastosować dwa przepływomierze: jeden na podawaniu paliwa a drugi na powrocie i odczytywać ich wartości i porównywać, natomiast bak zamkąć na kłódkę - odpadnie wtedy problem spuszczania z baku, lub złożyć czujnik w baku który stwierdzi ubytki w czasie gdy pompa paliwowa nie pracuje.
  • #15 3951366
    kortyleski
    Poziom 43  
    co do faktu ze jedno auto pali mniej a drugie więcej, proponuje wprowadzić rotację kierowcow i porównać wyniki, wiele sie wyjaśni.
  • REKLAMA
  • #16 3951714
    dasko
    Poziom 20  
    Kierowcy napewno sie dogadaja ile auto ma spalic :) a znajomy ma kilka aut i sam od czsu do czasu sie przesiada co raz to na inny i wtedy nie ma mowy ze jakies auto wiecej spali. Widzialem na allegro takie cacko ze zapisuje do pamieci pokonana trase i wtedy mozna by sprawdzic czy przypadkiem licznik nie byl podkrecany.
  • #17 3954092
    faradcik
    Poziom 17  
    Zerknij na www.maram.pl
    Może to cos pomoże
  • #18 3957922
    PiatyElement
    Poziom 21  
    zmiany kierowców odpadają gdyż:
    1. Każdy kierowca odpowiada za swój samochód - jego stan, więc mogło by dojść do wojen ;)
    2. Zazwyczaj większość kierowców traktuje auto jak swój drugi dom, gdyż tam spędzają znaczną część swojego życia a co za tym idzie wręcz "meblują" samochody tak aby im w nich było miło.
    3. Jak napisał dasko kierowcy i tak by się dogadali.

    niby proste a jak żesz skomplikowane ... :)
    pzdr.
  • #19 3958116
    kortyleski
    Poziom 43  
    szczerze mówiąc móżdzę non stop od początku istnienia tematu....jest to klopot.
    Jedyne co wymyśliłem to jakaś turbinka na powrocie paliwa i licznik zliczający ile litrów paliwa wróciło. Znając ilość dostarczonego do zbiornika oleju wyliczymy spalanie tylko co dalej...każdy samochód ma inne warunki pracy, oraz inny stan silnika co ma wpływ na zużycie paliwa.
    Więc inaczej: podłączyć się pod wskażnik paliwa, pod impulsy z tacho , podać to na jakiś procek i jeśli ubytek paliwa z baku przekroczy litr na minutę na postoju to uklad zapamietuje taką sytuacje i póżniej przy kontroli samochodu w bazie wszystko wyjdzie
  • #20 3958847
    termin25
    Poziom 11  
    Nic takie systemy nie dają, koledzy spuszczają paliwo choć jest wlew zamknięty i oplombowany. Nie chce tutaj zdradzać jak to robią ale mają sposoby o ktrorych mi sie nawet nie śniło. Polak to potrafi :)
  • #21 3960784
    bartek_p
    Poziom 31  
    podtrzymuje to co napisałem wcześniej.
    Koszty z pozoru może i wysokie ale nic pewniejszego nie wymyślisz.
    A jak sam coś wydłubiesz to nigdy nie będziesz miał pewności że wyniki są ok
  • #22 3986089
    k4be
    Poziom 31  
    Kierowcy (znam kilku...) robią rozmaite 'impulsatory' podłączane do tachografu - najprostsze z potencjometrem od 'gazu' co siedzi i kręci, bardziej skomplikowane nawet z mikrokontrolerem 'przejeżdżającym' ileśtam kilometrów. Należałoby chyba plombować również złącza przy tachografie.
REKLAMA