Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
elektrit napisał:LM 317 nie wytrzyma że wzgledu na za mały prąd.Rozwiązaniem jest:Regulator PWM lub rezystor około 2 om i przełacznik 2 biegunowy-tak jak jest w 126BIS.Albo regulator nawiewu z Poloneza od '93
- tylko aby "wiał" ale bez hałasu
gorące powietrze no i gdzie go umieściłeś
sam niedawno sie nad tym zastanawialem
.
Szymański Łukasz napisał:panowie przecież wystarczy pospolityb wentylek od zsilacza do kompa (jak kto woli przetwornic) wstawiamy go między tylnym rzędem siedzeń a drążkiem zmiany biegów i podzłączamy zasilanie przez rezystarek ale nawet bez trgo chodzi.
- nie obraź się na mnie - bo o to mi nie chodzi
- a maluszki seryjne ogrzewanie maja do ..... - każdy wie
no i zdjęcia jak macie takie przeróbki
Czekam na szczegółowe informacje. Pozatym jutro przeglądnę cały kanał. Postaram się poprawić jego przekroje i uszczelnię tak aby nigdzie ciepło się nie wydowstawało prócz nadmuchów.
))) a maluch dobrze grzeje jak jest sprawny tj szczelnyu termostat - yta klapa i całe rury do tunelu, ale jak ktos napisał silnik musi byc szczelny. pomysl z rurami dospawanymi do kolektora ok, ja bym dal zamiast jednej duzej kilka małych rownolegle, zwiekszy to wyniane ciepla. no i podstawa - nie wentylator od poldka, bo to beznadzieja, tylko porządną dmuchawę od vw lub audi, do kupienia na szrocie za 30 - 50 zł. ogtrzewacz musi byc za dmuchawą !!! a najlepszy patent na cienkie rury to połączenie silnika 12v od dmuchawy z turbiną wymontowaną z odkurzacza - daje duży "ciąg".
ale kiedyś kiedy miałem jeszcze maluszka rozwiązałem tę sprawę bez wentylatora -po prostu wyciąłem otwór w pokrywie przy tylnym siedzeniu osłaniającą linki itd i wmontowałem tam wylot powietrza (taki okrągły obrotowy)wymontowany chyba z kanta 125p chodziło głównie o to żeby dało się ten otwór zamykać i choć troszkę nakierowywać ewentualne ciepłe powietrze powiem wam że działało to bez zarzutów 
muszę tu nadmienić że wcześniej montowałem silnik z wiatrakiem od nagrzewnicy nysy taki w kształcie ślimaka zasysał on powietrze z wcześniej wymienionej dziury i dmuchał prosto pomiędzy przednie siedzenia malucha lecz szybko wywaliłem ten motorek bo zajmował dużo jakże cennego w tym samochodzie miejsca ,hałasował i nie przynosił zamierzonych efektów
że największa strata ciepła zachodzi w tunelu pomiędzy tylnym siedzeniem a półpodłogą z przodu jest on metalowy i połączony z karoserją i działa jak schładzacz dla tego moje rozwiązanie choć proste to naprawdę efektywnie 8) rozgrzewa wnętrze małego fajta
można by jeszcze pobróbować z t.z.w- obiegiem zamkniętym czyli zasysanie powietrza zamiast z zewnątrz przez otwory po bokach samochodu to z pod tylnej szyby
ale pomysł nie głupi
a przyczyną są gumowe uszczelki przy połączeniach) jeszcze dodałem silniczek w gumowym połączeniu tunelu z "konsolą" Jak narazie działa dobrze, testowałem to przy temp. -2 stopniach i po przejechaniu 5km w kaszlaczku było cieplutko jeszcze nie wiem jak działa przy -20 stopniach ale niebawem się dowiem Propo silniczka przerobiłem go z silniczka od kompa: wyciąłem srodek i doczepiłem silniczek 9-cio woltowy wiatraczek został przycięty do średnicy obudowy regulator obrotów został zrobiony z LM317. Całość dmucha dosyć dobrze (siedząc na tylnym siedzeniu na przeciwko kratek wylotowych czuje się delikatny powiew).
