Luki12 dajecie niezłe rady "może to a może tamto". Kolego Quatro7 ACC to + po włączeniu zapłonu najczęściej potrzebny w modułach domykania szyb do blokowania pracy urządzenia w trakcie pracy silnika i musi być podłączony, bo inaczej nie wystartuje domykanie szyb.
GPS RFID E-CALL DALLAS SONDY (CYFROWE) CAN FMS D8 TMR LITRAŻOWANIE DOJAZD SENT-GEO TERMOMETRY E-TOLL CANLOCK - 603612134
na moje ACC to + od zaplonu, tzn gdy przekrecisz kluczyk pojawi sie tam napiecie i centralny zamek zamknie rygle, po wylaczeniu zaplony centralny zamek sam sie otworzy...
Panie djgrabo! A co ma piernik do wiatraka?!? Jakbyś spojrzał na schemat z pierwszego postu, to zauważyłbyś, że mowa tu o MODULE DOMYKANIA SZYB nie o centralnym zamku. A wypowiadającego się w temacie lukiego: jeśli nie jesteś do końca pewien, to się nie wypowiadaj! Temat jest na tyle techniczny, że NIE MA TU MIEJSCA GDYBANIE I WYDAWANIE SIĘ!
✨ W dyskusji poruszono kwestię identyfikacji przewodu ACC w schemacie modułu domykania szyb. ACC oznacza przewód zasilający + po włączeniu zapłonu, który aktywuje moduł domykania szyb i blokuje jego pracę podczas pracy silnika. Brązowy kabel jest zasilaniem ACC, natomiast żółty przewód służy jako plus do wyzwalania alarmu lub innych funkcji. Podłączenie ACC jest niezbędne do prawidłowego działania modułu domykania szyb, ponieważ bez niego system nie uruchomi się. Wskazano, że ACC to napięcie pojawiające się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, które może również sterować centralnym zamkiem, ale w omawianym schemacie dotyczy modułu domykania szyb. Dyskusja podkreśliła konieczność precyzyjnego rozróżnienia funkcji przewodów i unikania spekulacji bez znajomości schematu. Wygenerowane przez model językowy.