logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wygłuszenie: Stinger vs Dynamat, konkrety

20 Lip 2007 17:50 12120 25
  • #1 4099055
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #2 4099070
    tplewa
    Poziom 39  
    Stinger troche lepiej pracuje w nizszych temperaturach, ma tez mniejsza wage i jest ciut tanszy. Odnosnie boczkow polecam paste Brax-a (jest na wodzie i nic nie smierdzi), jednak trzeba jej pare warstw napchac. Najlepiej po puszce na drzwi. Nie raz pojawia sie w dobrej cenie na Alledrogo...
  • #3 4099087
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #4 4099094
    renegatt
    Poziom 23  
    Ja używam obu produktów zamiennie w zależności który uda mi się taniej kupić i powiem Ci, że realnie to różnica jest nie mierzalna. Stinger ma lepszy klej myślę i wytrzymalsze na pęknięcia maty, bo dynamat jest stosunkowo delikatny i trzeba uważać dlatego polecany jest wałek gumowy do delikatnego dopasowywania materiału do powierzchni blachy i nożyk do nacinania bąbli powietrza (nic na siłę). Poważnie wybierz to co dostaniesz tańsze bo oba produkty są _ZNAKOMITE_ , auto będzie nie do poznania. Do odtłuszczania używam czegoś w spray stosowanego przez lakierników, czyści w sumie wszystko.
  • #5 4099102
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #6 4099127
    renegatt
    Poziom 23  
    Ideałem jest całość ale jak nie można to tak by maksymalnie ograniczyć promieniowanie tylnej części membrany do środka auta bo to jest chyba najważniejsze a więc otwory montarzowe i blacha do której głośnik jest przykręcony. Kup tańsze bitumiczne do wyciszenia wewnętrznej bo to wycisza już głównie fale dźwiękową jaka idzie przez zewnętrzną blachę na zewnątrz.
  • #7 4099132
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #8 4099133
    tplewa
    Poziom 39  
    tak jak napisal kolega wyzej :) dokladniej co i jak poszlo na PW

    Aby solidnie wytlumic drzwi w dobrych materialach to trzeba wydac okolo 2000zl, ale jak zrobisz tak jak napisalem bedzie SI. Nawet nie ma co porownywac do bitumu :)
  • Pomocny post
    #9 4099148
    renegatt
    Poziom 23  
    Ja tylko dodam, że polecam kiedyś przejechać się autem w całości tak wyciszonym tzn wszystkie drzwi, podłoga dach itp, a już całkiem jak potrafi się zmienić bas w wytłumionym tym bagażniku w sedanie!
  • #10 4099151
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #11 4099487
    renegatt
    Poziom 23  
    Do tych mat nie używaj opalarki! Nie są potrzebne a uszkodzisz klej jedynie, za poszukaj jakiś wałek mały z wygodną rękojeścią. Tak przy okazji to wcale nie musisz kupować dynamat w wersji extreeme a tej tańszej i wedle mnie nic nie gorszej np takiej:

    Te droższe mają sens w dobrych autach gdzie warto walczyć o każdy db.
  • #12 4099492
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 4118770
    Pawel200_20
    Poziom 14  
    Mam pytanko odnośnie wyklejania całosci zewnętrznej(pod tapicerką). Po co wyklejać całość a nie tylko otwory. Patrząc od wewnątrz drzwi tlko na otworach bedzie mata a reszta to blacha.
  • #15 4119044
    renegatt
    Poziom 23  
    Jest to ważne, ponieważ blacha drga w takt zmnian ciśnienia jakie robi tylna membrana a więc gra nakładając się na brzmnienie przedniej obie fale znoszą się przez co głośnik nie może pokazać co umie. Jeśli już rozkręcisz drzi to naprawdę nie warto oszczędzać na matach i pracy bo efekt koncowy jest wart tego. Reasumując: robisz coś jakby ubudowę zamknięta w której usuwany jest dźwięk z tyłu głośnika.
  • #16 4119105
    Pawel200_20
    Poziom 14  
    Tylko jeszcze nie wiem czy moge zastosowac na całość drzwi dekarska czy np. tak jak czytałem na innych forach dekarską i np. maty BOLLA?
    A jesli i to i to to gdzie lepiej wg.ciebie zastosować bolla a gdzie dekarską.
    A może dwie naraz tylko że wtedy wzrasta waga drzwi i... :/

    Dodano po 1 [godziny] 7 [minuty]:

    a co do odtłuszczania przed przyklejaniem nie wystarczy rozpuszczalnikiem??
  • #17 4119361
    renegatt
    Poziom 23  
    Bolla na zewnątrz a dekarska do środka, choć nie ma tu wielkiej różnicy. Rozpuszczalnik jest b, dobry, benzyna ekstrakcyjna tez a najlepszy jest spray np do czyszczenia silnika bo to wszystko usuwa a można kupić bez problemu w sklepach, dodatkowo spray ma tą zaletę, że wszędze dociera. Waga drzwi wzrośnie ale wygoda i komfort też zobaczysz jak jadąc będziesz czuł różnicę szumów z drogi między przodem a tyłem auta, dlatego ja też wytłumiłem tylne drzwi, bagażnik a później i podłogę w aucie.
  • #18 4119465
    Pawel200_20
    Poziom 14  
    ja tylnych drzwi nie mam, wiec ich nie wytłumie :))
    A ten spray to drogi bo w sumie rozpuszczalnik to grosze?
    I jeszcze jedno:czy wykleic tez blache tą co jest na niej tapicerka ale od wewnętrznej strony_czyli tego czego nie widać?

    Dodano po 4 [minuty]:

    a no i jeszcze czy jedna warstwa wystarczy?
  • #19 4119525
    renegatt
    Poziom 23  
    Nie ideałem jest wewnętrzna blacha i zewnatrzna od strony tapicerki i powinno być ok, ewentualnie później tapicerke też wyciszyć trzeba będzie ale jak masz subwoofer w bagażniku to naprawdę warto to też wyciszyć bo lepiej bas w aucie słychać i nie koncertujesz na zewnątrz tak brzęczeniem blach a to taki obciach trochę myślę. A i uważaj by klejąc wewnętrzną blachę nie zatkać otworów odprowadzających wodę na zewnątrz.
  • #20 4119553
    Pawel200_20
    Poziom 14  
    no mam suba w bagażniku, czyli samą tapicerke też wyciszyć mam taśmą?
  • #21 4119594
    renegatt
    Poziom 23  
    W dzwiach musisz wyciszyć ją jak będzie brzęczeć i rezonować, a w bagażniku to blachy pod tapicerką oczywiście. Spokojnie zrób drzwi i zobacz co się będzie działo czasem trzeba czasem nie.
  • #22 4120794
    siwekj
    Poziom 16  
    A czym lepiej będzie wytłumić w kombiaku bagażnik i nadkola? Myślałem o macie z filecem albo samym filcem, czy może po prostu zwykłymi APP?
  • #23 4121294
    renegatt
    Poziom 23  
    E nie... tylko bitumy albo kaczukowe maty, np w Omegach występujących w UK w wersji elite (super wypasione nie występujące na kontynencie i kombi i sedan) cały właśnie bagażnik i nadkola jest tym wyklejony i nic już dodać nie trzeba. Filcowe kompozyty mało warte są, poważnie szkoda kasy.
  • #24 4122799
    siwekj
    Poziom 16  
    Ja właśnie gdzieś wyczytałem, że do bagażnika i na nadkola właśnie daje się maty z filcem. Może ktoś jeszcze coś powie na ten temat??
  • #25 4122847
    renegatt
    Poziom 23  
    I tak i nie to zależy jaki masz bagażnik, jak masz gołe blachy to można znaleść coś z wykonczeniem bo ładniej wygląda i lepiej jeszcze dźwięk tłumi (jak to kompozyt z paru warstw) ale jak to pod obecny materiał idzie to nie ma sensu, np u mnie by się nie zmieściło.
  • #26 4122911
    siwekj
    Poziom 16  
    Tzn. wykończenie to jest jakiś badziewny plastik:( To jest vw passat B4 i w kombiakach z tyłu plastiki nie grzeszą jakością. Bod nimi jest goła blacha dlatego myślałem o wyklejeniu jej jakimś "gównolitem". Na allegro znalazłem maty bolla z filcem- myślę że to mogłoby się nadawać aczkolwiek chciałbym żeby wypowiedział się ktoś kto miał z tym do czynienia.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Jeszcze jedno pytanie...czym się różnią maty APP od Boll. Na zdjęciach wyglądają raczej identycznie.
REKLAMA