Wzrost temperatury silnika Passat 93 1.8 benzyna po wymianie silnika - co robić?

Właściciel Passata z 1993 roku z silnikiem 1.8 benzyna po wymianie jednostki napędowej zauważył wzrost temperatury silnika podczas jazdy, sięgający około 100°C i wyżej, co wywołało miganie kontrolki oleju. Na postoju temperatura utrzymuje się na poziomie około 90°C, a wentylator chłodnicy działa prawidłowo, włączając się i wyłączając. Układ chłodzenia jest odpowietrzony, a chłodnica drożna. Użytkownik rozważał możliwość uszkodzenia termostatu lub czujnika temperatury. W dyskusji podkreślono, że w tym modelu silnika prawidłowa temperatura pracy wynosi około 100°C, co jest zgodne z dokumentacją techniczną (np. silnik ABS w Passacie). Sugerowano wymianę termostatu lub czujnika temperatury jako potencjalne rozwiązania. Zwrócono uwagę, że podczas jazdy silnik naturalnie osiąga wyższą temperaturę ze względu na większe obciążenie. Wskazano również, że termostat o temperaturze otwarcia 80,7°C może mieć wpływ na pracę układu chłodzenia, a ewentualne zablokowanie termostatu przez zanieczyszczenia po wymianie silnika jest możliwe. Wentylator chłodnicy działa poprawnie, co wyklucza problem z jego sterowaniem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.