logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Blaupunkt CAR300 w Oplu Vectra - radio nie działa regularnie, brak dźwięku i wyświetlacza

satsun 29 Lip 2007 16:15 2242 15
REKLAMA
  • #1 4125874
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    Posiadam opla vectre z Blaupunktem CAR300.
    Od pewnego czasu radio nie włącza się razem z zapłonem, tzn nie ma informacji na wyświetlaczu ani nie słychać dźwięku z głośników.

    Ogólnie mówiąc radio nie włącza się czy to zapłon włączony czy wyłączony. Zapala się podświetlenie radia i nic więcej, a to co najdziwniejsze że włącza się ono czasami, raz po przejechaniu 100m, raz 5km, czasami nawet bez włączania zapłonu.

    Podsumowując: radio włącza się(wnioskuje tak po zapalonym podświetleniu radia) ale nie gra i nic nie pokazuje na wyświetlaczu. Czasami (najczęściej podczas jazdy) radio samo się włączy i normalnie gra jakby mu nic nigdy nie było lecz jak się je wyłączy ręcznie przyciskiem to raz się włączy a raz nie.

    Jak włożę kasetę i radio jest w czasie usterki, to nie przewija się.

    Co to może być, teraz jeszcze odłączyłem akumulator na pewien czas, myślałem że to coś pomoże jednak nic nie pomogło, a że radio się nie włącza więc nie mogę wpisać kodu do odblokowania go.

    Pozdrawiam i proszę o pomoc.
    Zaznaczam że nie znam się na elektronice za bardzo, ale z prostymi rzeczami powinienem dać radę.
  • REKLAMA
  • #2 4125947
    bartas666
    Poziom 18  
    Posty: 422
    Pomógł: 8
    Ocena: 54
    Witam! Skoro jedziesz samochodem to pewnie są drgania. Skoro radio podczas tych drgań się włącza to otwórz radyjko i popraw punkty lutownicze pewnie gdzieś masz zimne luty. sprawdz tez gałkę czy dobrze załącza może uszkodzona jest mechanicznie. pozdrawiam
  • #3 4125984
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    Właśnie też o drganiach myślałem, jak odłączyłem klemy i potem przypiąłem i chciałem znowu radio zakodować to się nie włączało , dałem sobie spokój. Przychodze za jakieś 15min radio się włączyło, wyłączyłem bo chciałem kod wpisać, i się nie chciało włączyć. Zaznaczam że auto nie było ruszane. Stoi w miejscu jak stało, dlatego bym wykluczył drgania, choć nie wiem, ale ostatnio jakieś 30km autko przejechało to po 5km sie radio włączyło i grało cały czas a drgania na bank były... więc dziwne jest to że się samo włącza ale się samo nie wyłącza.
  • REKLAMA
  • #4 4126017
    bartas666
    Poziom 18  
    Posty: 422
    Pomógł: 8
    Ocena: 54
    mimo wszystko sprawdź zimne luty. Koło procka szczególnie skoro samo się włącza. sprawdź też "gałkę". Mam nadzieję że masz miernik? sprawdź również czy są obecne wszystkie napięcia po przekreceniu kluczyka w kostce zasilającej
  • REKLAMA
  • #5 4129525
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    Gałka tutaj nic nie ma bo reaguje ona tzn działa podswietlenie ale nie działa wyświetlacz i nic nie gra.
    zaznaczam ze jestem laikiem w elektronice wiec ... :P
  • REKLAMA
  • #6 4129535
    bartas666
    Poziom 18  
    Posty: 422
    Pomógł: 8
    Ocena: 54
    a sprawdziłeś to o co Cie prosiłem?czyli napięcia w kostce, sprawdziłeś obecność zimnych lutów? przelutowałeś proca??
  • #7 4129559
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    Aktualnie nie mam miernika, jutro bede miał i sprawdzę. Tylko gdzie tam napięcie jest ? To są tj 3 kostki, jutro będe działał dzisiaj tylko radio wyciągnąłem bo wczoraj nie miałem tych drucików.
    Ale zaznaczam że gałka działa, mi się wydaje że jakis przekaźnik.
    Opis znalazłem już jest to ISO chyba tylko mi nie pasuje ta górna kostka.\

    Co do kablomanii tam własnie szukam ale nie zjechałem na dół dopiero teraz to zauważyłem, jutro będe napięcia sprawdzał to dam znać.
  • #8 4129572
    bartas666
    Poziom 18  
    Posty: 422
    Pomógł: 8
    Ocena: 54
    wyprowadzenia do blaupunkta masz w kablomanii -stronce specjanie do tego przeznaczonej, poszukaj na forum radia samochodowe. skoro sądzisz,że przekaźnik to go sprawdz ;) czekam na odpowiedz pozdrawiam :)
  • #9 4129604
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    I co to jest pin 4 podtrzymanie ? Tzn ile tam V powinno być po rozumiem że na reszcie po 12V czyli 6 i 7 pin.

    I od razu dziękuje bardzo za wszelkie rady, mam nadzieję że nie będzie to nic poważniejszego a tylko radio.
  • #10 4129895
    bartas666
    Poziom 18  
    Posty: 422
    Pomógł: 8
    Ocena: 54
    na pinie 4, 6 , 7 powinno być +12V (ustalmy że takie samo napięcie po przekręceniu kluczyka w stacyjce) sprawdz styki iewentualna przerwe w kablu moze akurat nie ma tego napiecia;)

    Dodano po 1 [minuty]:

    na podtrzymaniu również tak samo jak na pozostałych pinach po przekręceniustacyjki
  • #11 4131292
    binis
    Poziom 22  
    Posty: 659
    Pomógł: 44
    Ocena: 43
    Włos się jeży na głowie jak czytam co wy tu wypisujecie. To się nadaje do działu dla początkujących. Satsun ty nie masz nawet miernika i czego chcesz dokonać ? Zanieś ten odbiornik do porządnego serwisu to potrwa 10 min. Tylko na wejściu nie tłumacz że to napewno tylko jakiś "opornik".
  • #12 4131305
    SlaweK
    Poziom 43  
    Posty: 11964
    Pomógł: 917
    Ocena: 912
    Zgadza się, próby naprawy bez minimum sprzętu i zero zrozumienia działania napewno skończą sie większym rachunkiem w serwisie. Myślę że to do niczego nie doprowadzi i jeśli nie będzie sensowniejszej dyskusji to temat zostanie zamknięty.

    SławeK
  • #13 4131774
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    A jaką mam pewność że to radio?
  • #14 4131902
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38664
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6413
    Może być jeszcze obwód ACC stacyjki albo przetarty kabel w wiązce ISO - ale to możesz sprawdzić miernikiem. Na pinie nr 4 dolnej kostki (na wtyku są numery) powinno się pojawiać 12V po włączeniu zapłonu i znikać po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki, na pinie nr 7 powinno być 12V cały czas. Napięcia mierzysz między pinem 8 tejże kostki albo karoserią samochodu. Oczywiście 12V jest wartością umowną, w rzeczywistości napięcie będzie nieco wyższe.

    Numeracja pinów wygląda następująco (patrząc na wtyczkę od strony styków /nie kabli/):
      _________
    [| 2 4 6 8 |
     | 1 3 5 7 |
     '---------'


    Górne złącze jest od wyświetlacza, środkowe od głośników a dolne od zasilania, w razie czego nie da się ich pomylić, bo mają zapinki na różnej wysokości.
  • #15 4132036
    SlaweK
    Poziom 43  
    Posty: 11964
    Pomógł: 917
    Ocena: 912
    Skoro się włącza to znaczy że napięcia są więc takie sprawdzenie nie ma sensu. Trudniej jest złapać jeśli ginie na wybojach, trzeba by podłączyć dodatkową żarówkę i obserwować czy znika jak radio się wyłącza. Jeśli po wyłączeniu nie pyta o kod to raczej plus stały nie znika, no chyba że kod ma zawieszony. I można by tak gdybać godzinami a prościej jest to sprawdzać. Obawiam się że z takim zapałem do praci i doświadczeniem to kolega do niczego nie dojdzie a wystarczy że wtyczka zaśniedzieje, któreś gniazdo bezpiecznika, czasem jakiś przełamany przewód, takich usterek jest wiele i fachowcy tego nie lubią. Czasem prościej jest pożyczyć podobne radio od kolegi i pojeżdzić z nim jeden dzień i wtedy będzie jasne. Dość częśto przekaźnik w radiu takie zachowanie powoduje i trudno go złapać na tym.

    SławeK
  • #16 4132823
    satsun
    Poziom 16  
    Posty: 151
    Pomógł: 15
    Ocena: 64
    tzok napisał:
    Może być jeszcze obwód ACC stacyjki albo przetarty kabel w wiązce ISO - ale to możesz sprawdzić miernikiem. Na pinie nr 4 dolnej kostki (na wtyku są numery) powinno się pojawiać 12V po włączeniu zapłonu i znikać po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki, na pinie nr 7 powinno być 12V cały czas. Napięcia mierzysz między pinem 8 tejże kostki albo karoserią samochodu. Oczywiście 12V jest wartością umowną, w rzeczywistości napięcie będzie nieco wyższe.

    Numeracja pinów wygląda następująco (patrząc na wtyczkę od strony styków /nie kabli/):
      _________
    [| 2 4 6 8 |
     | 1 3 5 7 |
     '---------'


    Górne złącze jest od wyświetlacza, środkowe od głośników a dolne od zasilania, w razie czego nie da się ich pomylić, bo mają zapinki na różnej wysokości.


    Dokładnie tak sprawdzałem i wszystko się zgadza, napięcia tak jak kolega powiedział są, czyli wychodzi problem z radiem.

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Vectra z radiem Blaupunkt CAR300 występuje problem z nieregularnym włączaniem się urządzenia. Radio nie uruchamia się wraz z zapłonem, brak jest dźwięku i wyświetlacza, choć podświetlenie działa. Czasami radio włącza się samo podczas jazdy, ale po ręcznym wyłączeniu nie zawsze reaguje na ponowne włączenie. Kaseta nie przewija się podczas awarii. Podejrzewa się zimne luty przy procesorze, uszkodzenie mechaniczne potencjometru (gałki) lub problemy z przekaźnikiem. Zalecane jest sprawdzenie napięć na pinach złącza ISO, szczególnie na pinach 4 (ACC), 6 i 7 (+12V), oraz obecności przerwań w kablach. Pomiar napięć powinien być wykonany miernikiem między pinami a masą pojazdu. Wskazano, że pin 4 powinien mieć 12V po włączeniu zapłonu, pin 7 stałe 12V. Problemy mogą wynikać także z uszkodzonego obwodu ACC lub przetartego przewodu w wiązce. Bez odpowiedniego sprzętu i wiedzy naprawa jest trudna, a zalecane jest oddanie radia do serwisu. Wtyczki zasilania, głośników i wyświetlacza mają różne złącza i nie da się ich pomylić. Możliwe jest również, że uszkodzony jest przekaźnik w radiu, co powoduje nieregularne włączanie.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA