logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra 1.6 1989 - falujące obroty i szarpanie podczas jazdy

ostry2105 17 Sie 2007 15:59 5345 27
REKLAMA
  • #1 4187313
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    mam problem z tym autkiem,dzieje sie tak podczas jazdy dziwnie obroty faluja na obrotomierzu na gazie i na benzynie sie tak samo zachowuje i jest takie szarpanie,obroty spadaja np.z 4tys. na 3tys. i z powrotem na 4tys. co moze byc odpowiedzialne za takie falowanie,swiece kable nowe.


    z gory dzieki za pomoc
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 4187670
    Gain_DarkSoul
    Poziom 12  
    Posty: 28
    Pomógł: 4
    witam miałem podobną sytuacje w Suzuki Baleno podczas jazdy auto nagle traciło moc lub nagle dostawało strasznej mocy pomogło czyszczenie przepustnicy sprawdz również czy aby cylindry (chyba tak to się nazywa ale chodzi mi o to miejsce gdzie wkręcasz świece) nie są zalane u mnie tak właśnie było brudna przepustnica + 2 zalane świece
  • Pomocny post
    #3 4188037
    arturzak
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Pomógł: 1
    Silniczek krokowy
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 4188246
    KOGUT111
    Poziom 12  
    Posty: 103
    Pomógł: 5
    Ocena: 27
    jeśli to cacko jest już na jednopunkcie i ma przepływomierz na filtrze powietrza, to pękła Ci guma co łączy filtr powietrza i monowtrysk.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 4188664
    sq8luu
    Poziom 18  
    Posty: 194
    Pomógł: 26
    Ocena: 25
    w niej przepływomierz nie występuje
  • Pomocny post
    #6 4188951
    tomus2k
    Poziom 27  
    Posty: 771
    Pomógł: 89
    Ocena: 218
    Czy masz klimę, Czy czyściłeś silnik krokowy?
    Czy obroty się stabilizują po wciśnięciu hamulca,
    Czy obroty się stabilizują po wyłączeniu świateł,
    Czy jest masa na silniku ?
    Czy masz 14V na ładowaniu a nie np 17V tj czy sprawny regulator ( przy 4000 obr) ?
    Ogólnie stawiam na elektrykę.
  • Pomocny post
    #7 4189324
    teiler
    Poziom 14  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 20
    częstow tych modelach pada aparat zapłonowy
  • #8 4189782
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    silniczek krokowy jest wyczyszczony, swiece nowe,kable tez, nie ma klimy w nim i jest na jednopunkcie ale bez przeplywomierza,sprawdzalem gume od filtra jest cala,teraz jeszcze czasami na gazie dzieje sie tak ze ma 0,5tys obrotow na postoju a na benzynie ma ponad 2tys obrotow,na wylaczonych swiatlach jest tak samo,Model silnika jest c16nz
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 4190187
    .gonzo.
    Poziom 14  
    Posty: 114
    Pomógł: 7
    Ocena: 20
    Check sie nie zapala?
  • #10 4191452
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 4191618
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    czasami tak ale nie zawsze sie zapal czeck
  • Pomocny post
    #12 4191691
    mickemaster
    Poziom 27  
    Posty: 1323
    Pomógł: 80
    Ocena: 166
    Zczytaj błędy z silnika na spinkę.
  • Pomocny post
    #13 4191693
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #14 4191761
    sebek1987
    Poziom 14  
    Posty: 64
    Pomógł: 9
    Ocena: 14
    Witam, znajomy w takiej samej vectrze miał podobny problem, falowały obroty, problemu z ogrzewaniem tylnej szyby itd. w końcu udało się dojść co było nie tak, mianowicie spalone diody alternatora +wegul;ator napiecia co powodowało łądowaniem akumulatora prądem 8A!!!!!!!!!!

    po naprawieniu alternatora + regulatora, wymianie akumulatora (który z resztą padł w krótkim czasie przez alternator) wszystko wróciło do normy

    Dodano po 58 [sekundy]:

    sorki, jego vectra to rocznik 98 a nie 89 :) ale mozliwe ze to bedzie ten sam problem, pozdrawiam
  • Pomocny post
    #15 4191813
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 4194322
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    ale tak jest na wyszych obrotach podczas jazdy i czasami jest szarpanie
  • Pomocny post
    #17 4197969
    magik332
    Poziom 27  
    Posty: 501
    Pomógł: 128
    Ocena: 444
    Witam masz tu procedure odczytu kodów błyskowych i kody
    Załączniki:
    • procedura odczytu kodów błyskowych i kody.rar (26.42 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #18 4198913
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    a gdzie znajduje sie to gniazdo diagnostyczne??
  • Pomocny post
    #19 4202090
    sebek1987
    Poziom 14  
    Posty: 64
    Pomógł: 9
    Ocena: 14
    cytat:
    Cytat:
    a już tam, nie mieszaj tu chociaż alternatora


    ja tylko piszę jaka była przyczyna u znajomego, nie twierdzę, że to musi być akurat to, ale skoro był taki przypadek to dzielę się moją wiedzą, jeśli nie pomógłbym no to też nic by się nie stało, ale przynajmniej kolega ostry2105 miałby pewność że to nie tutaj leży problem, prosiłbym na następny raz od razu nie negować pewnych odpowiedzi jeśli mogą cos komuś pomóc, pozdrawiam
  • Pomocny post
    #20 4202345
    leinadzs
    Poziom 27  
    Posty: 974
    Pomógł: 61
    Ocena: 143
    ostry2105 napisał:
    a gdzie znajduje sie to gniazdo diagnostyczne??

    na przednim nadkolu
  • #21 4202717
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    wszystko zniklo po wymianie czujnika przepustnicy+silniczka krokowego+czujnika halla,

    dzieki wszystkim za zainteresowanie
  • Pomocny post
    #22 4209158
    pisior1987
    Poziom 21  
    Posty: 677
    Pomógł: 12
    Ocena: 351
    sebek1987- 8A to bardzo odpowiednie ładowanie...... :D
  • #23 4521862
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    witam znowu sie pojawily problemy takie ze na benzynie szarpie (prawdopodobnie stalo sie po wymianie ukladu zaplonu),jak dlozej postoji na wlaczonym silniku obroty na gasie spadaja do ok 0,5tys,czytalem kody to mi wyskoczyly dwa

    35-Reduktor biegu jalowego-brak lub niewlasciwa regulacja predkosci obrotowej biegu jalowego

    45-mieszanka bogata

    natomiast po jezdzie na nastepny dzien sprawdzilem jeszcze raz i wyskoczyl mi tym razem kod

    44-mieszanka zbyt uboga

    w dodatku parownik nie reaguje na jakiekolwiek ustawianie obrotow

    spalanie jej jest na 100km 12-13l/gazu na miescie,trasa 10-11l/gazu to chyba troche przesada,fakt noge mam ciezka.

    Co radzicie bo ja w mechanice samochodowej nie jestem zbyt dobry

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Silnik oczywiscie C16NZ
  • Pomocny post
    #24 4522932
    Pfemek
    Poziom 24  
    Posty: 1036
    Pomógł: 83
    Ocena: 338
    Sprawdź przewody podciśnieniowe. Któryś może być przetarty. W szczególności zobacz w jakim stanie jest przewód gumowy łączący korpus przepustnicy z czujnikiem podciśnienia...
  • Pomocny post
    #25 4524307
    MichaelR
    Poziom 21  
    Posty: 387
    Pomógł: 22
    Ocena: 82
    Parownik w samochodzie z gazem wytrzymuje około 80000Km po tym przebiegu pozostaje regeneracja lub wymiana na drugi nowy - osobiście polecam ten drugi sposób bo jest dużo pewniejszy.

    Jeśli mieszanka jest zbyt uboga znaczy że problem leży po stronie układu zapłonowego, miałem ostatnio tak w Scorpio, jedna z dwóch cewek miała przebicie na mase, po wymianie było dobrze.

    Sprawdź zasilanie paliwem, przewody paliwowe, świece (przy gazie odstęp elektrod powinien być o 0,1-0,2mm mniejszy), przewody wysokiego napięcia, kopułke, palec rozdzielacza i cewke (z tego co pamiętam ten model ma jedną), a przy wypalonych świecach i gazie PWN lecą jak muchy.
  • #26 4533362
    ostry2105
    Poziom 21  
    Posty: 621
    Pomógł: 29
    Ocena: 7
    jakies jeszcze pomysly porady poza tymi ostatnimi
  • Pomocny post
    #27 4536285
    iras24
    Poziom 17  
    Posty: 315
    Pomógł: 12
    Ocena: 68
    proponuje sprawdzić złacza przy sterowniku moga byc pośniedzałe
  • #28 4546067
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2596
    Pomógł: 212
    Ocena: 444
    Zobacz to na stacji diagnostyczej. Wiele tematów powoduje ten objaw.
    Zacieśni się w jakimś zakresie źródło poszukiwan, a nam ułatwi ew. sugestie!

Podsumowanie tematu

✨ Problem falujących obrotów i szarpania podczas jazdy w Oplu Vectra 1.6 (silnik C16NZ) z 1989 roku dotyczy zarówno pracy na benzynie, jak i na gazie. Objawy to niestabilne obroty na poziomie 3000-4000 obr./min oraz spadki do około 500 obr./min na postoju przy gazie. Wymieniono świece, kable, wyczyszczono silniczek krokowy, a także wymieniono czujnik przepustnicy i czujnik Halla, co początkowo rozwiązało problem. Pojawiły się jednak dalsze komplikacje po wymianie układu zapłonowego, z kodami błędów wskazującymi na niewłaściwą regulację biegu jałowego (kod 35), mieszankę bogatą (kod 45) oraz mieszankę zbyt ubogą (kod 44). Parownik gazowy nie reaguje na regulację obrotów. Zalecane jest sprawdzenie przewodów podciśnieniowych, stanu parownika (zalecana regeneracja lub wymiana po około 80 000 km), układu zapłonowego (cewka, kopułka, palec rozdzielacza), zasilania paliwem oraz stanu złączy przy sterowniku, które mogą być skorodowane. Wskazano również na możliwość problemów z aparatem zapłonowym i elektryką, typowych dla silników C16NZ i C16NZ2. Diagnostyka błyskowa i odczyt kodów błędów są kluczowe do dalszej identyfikacji usterki. Alternator i regulator napięcia mogą wpływać na stabilność obrotów, jednak w tym przypadku nie były główną przyczyną. Gniazdo diagnostyczne znajduje się na przednim nadkolu.
REKLAMA