Odpowiadając ściśle na Twoje pytanie, by móc ze 100% pewnością orzec o Twoim konkretnym przypadku musiałbyś podać przynajmniej jego typ i/lub zdjęcie, lub ewentualnie sprawdzić to doświadczalnie (zmierzyć).
W prawie 100% przekaźników zasadniczą rolę odgrywa separacja elektryczna pomiędzy obwodem cewki oraz stykami roboczymi. Na drugim rysunku z prawej strony masz schemat takiego przekaźnika, cewka całkowicie odseparowana od styków jest przyłączona do zacisków 2 i 10, natomiast styki do pozostałych np. styk NC jest przyłączony do zacisków 1-4, Z tego schematu jasno wynika, że styk jest absolutnie oddzielony od cewki, stąd wynika, że aby mógł tak styk sterować np. żarówką do jednego zacisku należy dołączyć zasilanie(np.1), a d drugiego żarówkę(4), drugi biegun zasilania należy podłączyć bezpośrednio do żarówki. Oczywiście istnieje baardzo mała grupa specjalizowanych zazwyczaj przekaźników, które już fabrycznie mają jeden ze styków połączony z jednym z zacisków cewki, ale zastosowanie takich aparatów jest bardzo ograniczone i zazwyczaj są one ciężko dostępne na rynku (wyjątek stanowią tutaj przekaźniki samochodowe - ale jak nazwa wskazuje, są one specjalizowane).
Zdarza się również, że przekaźniki pomimo fabrycznego rozdzielenia obydwu obwodów, w układzie w którym są stosowane, mają wykonywane zewnętrzne połączenie pomiędzy tymi obwodami, ale to już zależy od konkretnego przypadku.
