Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Kody błędów retardera SCANIA 124

Lopico 12 Sep 2007 10:55 21519 15
lampy.pl
  • #1
    Lopico
    Level 11  
    Witam mam mały problem retarder wybłyskuje mi 3 błędy:
    1. 468
    2. 48
    3. 39
    Czy ktoś miły mógłby mi je opisać.
    Bardzo dziękuje za pomoc.
    marcin(malpa)eltynk.pl
  • lampy.pl
  • #2
    Oporniczek
    Level 19  
    468
    4 Maks. moment obrotowy retardera 3000 Nm, 2000 Nm przed włączeniem hamulców kół
    6 Z automatyczną kontrolą prędkości przy zjeździe z pochyłości, moc retardera 500 kW
    8 Sterowanie dźwignią ręczną, sterowanie pedałem hamulca, ręczna kontrola prędkości przy zjeździe z pochyłości.
    Kod usterki 48
    Usterka:
    Moduł sterujący wykrył wadliwe napięcie w czujniku pedału hamulca. (Dotyczy to wyłącznie układów, które mogą być włączone pedałem hamulca.)
    Przyczyna:
    W potencjometrze pedału hamulca lub przewodach prowadzących od niego do styku 23 modułu sterującego nastąpiło zwarcie lub przerwanie obwodu. Nieprawidłowo wyregulowany pedał lub
    zawór hamulca nożnego są innymi możliwymi przyczynami.
    Uwagi:
    Kontrola prędkości przy zjeździe z pochyłości oraz retarder nie mogą zostać włączone pedałem dopóki usterka jest obecna. Przy zwolnionym pedale hamulca moduł sterujący toleruje napięcie pomiędzy 0,15 V a 0,85 V dochodzące do styku 23. Styk 4 jest
    uziemieniem, z którym moduł sterujący porównuje napięcie. Napięcie zasilające (+5 V) czujnika pedału hamulca pobierane jest ze styku 41 modułu sterującego. Kod usterki 48 generowany jest tylko wtedy, gdy przy zwolnionym pedale napięcie spadnie
    poniżej 0,15 V. Jeśli napięcie jest większe niż 0,85 V, zamiast tego wygenerowany zostanie kod usterki 28. Kontrolka zgaśnie, gdy poziom napięcia zmieni się do akceptowanej wartości. Kod usterki 48 może także, w wyjątkowych warunkach, zostać wygenerowany w sytuacji wystąpienia zwarcia w określonych podzespołach czujnika potencjometru
    dźwigni sterującej lub jego przewodach. Jest
    tak ponieważ zarówno potencjometr pedału
    hamulca jak i dźwigni są zasilane z tego samego miejsca w module sterującym. Kontrolka retardera zgaśnie po zniknięciu usterki.
    Rozwiązanie:
    Sprawdzić złącza, przewody i potencjometr czujnika pedału hamulca.

    Kod usterki 39
    Usterka:
    Moduł sterujący nie otrzymał sygnału kontrolnego z modułu sterującego ABS. Dotyczy to wyłącznie pojazdów wyposażonych w ABS.
    Przyczyna:
    Prawdopodobnie usterka w układzie ABS, szkodzona kontrolka ABS na tablicy wskaźników lub usterka w przewodach pomiędzy modułami sterującymi ABS i
    retardera.
    Uwagi:
    Sygnał testowy powinien pojawić się po włączeniu zasilania zapłonu i zniknąć po zgaśnięciu kontrolki ABS. Moduł sterujący wygenerował kod usterki 39 po zarejestrowaniu, że pojazd osiągnął wymaganą prędkość a sygnał kontrolny nie pojawił się do tego czasu. Należy zauważyć, że w układzie EBS (od
    wersji 2.2) kontrolka ABS/EBS gaśnie po wysłaniu przez EBS do retardera komunikatu CAN "ABS w pełni funkcjonalny. Aktywacja retardera za pomocą pedału hamulca nie zadziała dopóki usterka jest
    obecna. Kontrola prędkości przy zjeździe z pochyłości również przestanie funkcjonować, z drugiej strony jednak inne funkcje dźwigni będą aktywne. Kontrolka retardera zgaśnie po zniknięciu
    usterki.
    Rozwiązanie:
    Sprawdzić złącza, przewody, kontrolkę ABS
    oraz resztę układu ABS. Jeśli pojazd nie jest wyposażony w ABS i z tego względu przewody na styku 14 modułu kontrolnego nie są kompletne, usterka jest prawdopodobnie spowodowana
    niewłaściwą informacją na temat wyposażenia pojazdu zarejestrowaną przez moduł sterujący. W takim przypadku należy za pomocą komputera wprowadzić prawidłowe informacje do modułu
    sterującego1.
    To jest oczywiście żywcem skopiowane z dokumentacji. Pozdrawiam Darek.
  • #3
    serwis_gh
    Diesel injection systems specialist
    Witam!
    W 3 serii różnica polega tylko na tym że są tylko 3 kody konfiguracyjne na początku. W 4 serii 3 kody konfiguracyjne w układach do ok. 1999 roku a w układach z hamulcami tarczowymi knorr 2.1 i 2.2, 4 kody konfiguracyjne a dalej dwucyfrowe kody usterek (jeśli występują).
    W załączniku pełna lista kodów.
  • #4
    matys_m3
    Level 2  
    witam, serwis_gh czy mógłbyś mi wysłac na poczte te kody błędów do scani. mam scanie 4 i w niej mam sporo błędów. adres matys4(malpa)poczta.onet.pl. Dzięki i pozdrawiam
  • lampy.pl
  • #5
    serwis_gh
    Diesel injection systems specialist
    Witam.
    Po prostu klikasz na link i idzie. 2 posty wyżej, chyba nie czytaleś calego postu :/
    Tak nawiasem należy używać opcji szukaj np. +abs+scania
  • #6
    matys_m3
    Level 2  
    juz mam. wcześniej jak klikałem to nie mogłem pobrac, po czasie znów spróbowałem i poszło, przeczytałem i pomogło. mam jeszcze pytanie odnośnie ABS- u. lampy błyskowe wyświetliły mi kody 21 i 17 czy wiesz coś o tych kodach? w sumie z tym abs- em walcze od dłuższego czasu i nie moge dojśc.
  • #7
    karolyski
    Level 1  
    witam mam scanie świeciły mi się kontrolki ABS I RET po umyciu karcherem ABS zaczął działac i kontrolka ABS zniknęła RET nadal się świecic. Sprawdziłem kody retardera i wykazało mi,,468. 4.9.2.8.4.1.1 . po wałczeniu zapłonu kontrolka ret na chwile znika i pojawia się znowu, mimo że kontrolka RET swieci się to retarder działa. był bym bardzo wdzięczny jak by ktos po pod powiedział co mam robic czego szukac bo kodów błędów nie mogę sciagnac
  • #8
    16VDaniel
    Level 10  
    witam mam scanie 124 i lampka SLD wyświetla mi kod 1664 co to może być? aha i jeszcze jedno ucichł mi buczek ten co się uruchamia po włączeniu stacyjki gdzie on się znajduje i co najczęściej powoduje usterki tych buczków
  • #9
    saron22
    Trucks specialist
    "buczek" znajduje sie w skrzynce bezpiecznikow przed miejscem dla pasazera. Jest on charakterystyczny poniewaz jako jedyny ma dziurke z gory. Powinienes bez problemu go odnalezc. Sprobuj podlozyc go do innej Scani i bedziesz wiedzial czy to on jest uszkodzony
  • #10
    16VDaniel
    Level 10  
    dzięki za szybką odpowiedz ale nie mam żadnego przekaźnika z dziurką wszystkie mają pełne obudowy 4 są większe z czego 1 bliźniaczy (podwójny) reszta to standardowe przekaźniki ale jeden jest mi podejrzany bo ktoś go zmienił na BOSCH 0 265 125 004 (1324824) pozostałe to scania 1345482wiperrelay 6860 następny scania1387022 gearbox 5DA 006779-01 hella oraz ten bliźniaczyscania 140 1788 headlamp relay 24v 6860>PA6-GF30< może ktoś się orientuje który ma w sobie ten buczek?
  • #11
    boss130
    Level 18  
    Buzzer znajduje się na pozycji RP10 .

    Powodzenia .
  • #12
    16VDaniel
    Level 10  
    hmmm
    to ja nie wiem czemu moja ma inaczej to jest SCANIA 124l360 z 98roku i miejsce PR10 było i jest puste a buczek działał Może jest gdzieś ukryty bo jest spięty z alarmem (tak pocudowali i VOS)

    Dodano po 14 [minuty]:

    o może to zdjęcie coś ułatwi o ile uda mi się je dodać ha ha
    /4797795100_1314203780.html"><img src="https://obrazki.elektroda.pl
  • #13
    boss130
    Level 18  
    I zgadza się ... Na tym zdjęciu , co dodałeś ( dosyć nieudolnie ) na miejscu RP10 ma być buzzer . Spróbuj go tam włożyć i ciesz się "przyjemnym" bzyczeniem .

    Kody błędów retardera SCANIA 124
  • #14
    16VDaniel
    Level 10  
    Przepraszam za nie udolne dodanie zdjęcia ale nigdy wcześniej tego nie robiłem
    ok założę tam buzzer (jak kupię) i zobaczymy ale dlaczego wcześniej buczało mimo że stan na tablicy jest od początku taki jak na foto??? a z resztą puki wszystko pozostałe działa to lepiej więcej nie będę grzebał Brak buczenia to nie feler
    Dzięki wielkie za pomoc
  • #15
    maro pl
    Level 11  
    witam moze ktos wie co oznacza kod błyskowy retardera 13 i 15 w scania 124
  • #16
    szaman108
    Level 31  
    witaj maro pl kilka pięter wyżej kolega serwis_gh podał w formie pdf dokumentację dotyczącą kodów błędów retardera możesz pobrać i poczytać